Résolu comme ça n'intéresse personne ....

[fabrice]

,

 

[Scorpio]

Bonsoir ,
Certainement un lien que tu as déjà vu , mais pas de poids indiqué
http://www.lathes.co.uk/maho/

Et dans la section appropriée
https://www.usinages.com/posts/290568?hilit=maho#p290568

Phil

 

[gaston48]

Bonsoir,

820 kg net

 

[ATV325]

bjr, une 600 pèse vidanges faîtes 815 kg et 955 kg en ordre de marche.

 

[ATV325]

ce type de machine à la base c'est sans la table car il existe plusieurs modèles donc quand on sait qu'il y en a 3 dont la plus lourde fait 78 kg et puis il faut ajouter l'emballage.

 

[gaston48]

format 725 x1024, cliquer dessus pour agrandir et sauvegarder ...

 

[didbaba]

Bonjour,

aucun lien avec son utilisation en mécanique, mais je trouve que cette maho a vraiment un beau design, de jolies courbes. J'avais déjà flashé dessus dans un autre sujet de restauration de mh 600, et ça donne envie d'y coller une belle peinture, et de la bichonner.

Si tu prévois un démontage intégrale, attention à la place. Une fraiseuse qui tient sur une palette entièrement démontée c'est 10 palettes de pièces... J'en sais quelque chose.

Alors bon courage, et n'oublie pas de nous faire partager tes photos. On adore les sujets pleins de photos.

 

[Ambiorix]

bonjour,

Le moteur ,c'est facile a résoudre comme problème en ayant déjà le triphasé.Un autotransfo 240v vers 400v et roule ma poule.
Un exemple:http://befr.rs-online.com/web/p/autotransformers/7387824/

 

[ducran lapoigne]

bonsoir,
je dirais que cette machine ressemble a une deckel fp1
j' ai téléchargé la doc sur le forum , perso j' utiliserais les mêmes huiles
lors de mon service militaire, on m' avait dit : tout ce qui tourne avec des engrenages c' est de la 90 (boite a vitesse par exemple)
pour les glissières : huile de chaine de tronçonneuse
sans garantie, mais c' est ce que je vais utiliser pour ma FP1 quand elle sera remontée
++
Antoine (pointe sud Belge également)

 

[jetpack2013]

bonjour
c'est simplifier un peu vite ,il y a nombre de post qui parlent de lubrification des machines et de ce que j'en retiens la 90 est assez peu utilisée un petit coup de recherche et tu auras toutes tes reponses

 

[wika58]

Idem pour l'huile de chaîne de tronçonneuse, c'est huile de glissière du pauvre.
J'ai aussi commencé par ça. Mais j'ai appris (grâce au forum) qu'il'y avait des huiles spécifiques et je peux te dire que ça n'à rien à voir.

Comme dit Jet pack, il y a plusieurs posts qui parlent du sujet.
Mais il y en a deux en particulier qui font une synthèse...
https://www.usinages.com/threads/synthese-huilage-graissage-lubrification.21764/
https://www.usinages.com/threads/synthese-systemes-pour-la-lubrification.95294/

Sinon, il y a Lok7725 (aussi du S de la B.) qui a une Maho.

 

[wika58]

Tu veux que je le contacte pour voir ce qu'il met ?
Il ne vient plus trop sur le forum, mais c'est un copain et je peux lui faire un mail...
Mais c'est vrai qu'il a une lubrification centralisée sur sa machine.

Je reste persuadé qu'il faut mettre de l'huile et pas de la graisse.
Les graisseurs dont tu parles sont peut-être des hurleurs. ..

 

[guy34]

salut ,

sont peut-être des hurleurs. .

mais pourquoi diable .... il serait prévu trop de boucan dans les ateliers ?
A+++
GUY34

 

[jeandupont]

Bonjour ,

Une très belle machine qui semble dans la " Game-Moyenne " (+/- 1T ) un bon compromis pour un amateur

Je découvre mais il me semblerais que ces machines soient plutot rares par-chez-nous , me trompe ? en tout-cas pas facile de trouver sur le net des infos , à par ici bien-sur

En tout-cas félicitation pour cette remise en route (tardive) il aurait été domage de la laisser " pourir " à la cave

je vais suivre de près cette remise en route , m'interesse cette " bécane "

Bon courage , Cordialement

 

[boby67]

Bonjour Fabrice,

J'arrive un peu tard pour la traduction, mais je vais essayer.

Pour moi il s'agit d'une plaque de la marque du fabriquant d'huile .
La partie texte dit ceci:

N'employez que de l'huile spéciale H-Trieb!
Vérifiez le niveau d'huile machine tournante , le niveau doit se trouver au milieu du voyant d'huile ou au repère si existant .
La première vidange doit être effectuée après 50 heures de fonctionnement. Les vidanges suivante après " case vide" heures de fonctionnement; au plus tard quand l'huile a changé de couleur de façon importante.
Avant d'effectuer une nouvelle vidange rincer avec du pétrole et nettoyer la tête magnétique du bouchon de vidange!
Démmarer sur les petites vitesses évite l'usure prématurée des engrenages.
Regarder le schéma et la notice d'utilisation des engrenages livrée avec la machine.

Voilà, peut être que ça ne t'aide pas beaucoup mais c'est ce que j'ai cru comprendre en lisant cette plaque.

Salutations cordiales