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Ma remorque moto

Discussion dans 'Automobile et moto' créé par KildeRouge, 27 Novembre 2011.

  1. KildeRouge

    KildeRouge Ouvrier

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    Ma remorque moto
    Je voulais faire le Cap Nord en moto , mais vu mon grand âge et tenant compte que je n'avais que
    10 jours pour faire 8500km , il me fallait un minimum de confort donc des capacités à emmener
    pas mal de matériel . La remorque était donc l'option toute tracée mais vu les prix du commerce
    , j'ai préféré la fabriquer moi-même à base d'un coffre de toit pour bagnole et d'un châssis à créer .

    Je vous propose d'assister à la naissance du bébé ! 01_Idee_Remorque (Copier).jpg 02_Idee_Chassis (Copier).jpg 03_Idee_Brs_Monte (Copier).jpg 04_Idee_Moyeu_Monte (Copier).jpg 05_Plan_Moyeu (Copier).jpg 06_Plan_Chassis (Copier).jpg 07_Bec_Chassis_290 (Copier).jpg
    ↑  Mais il est temps de passer à la réalisation . Un impératif ne pas devoir employer de peinture donc tout est soit en 2017 soit en 316L
    08_Chassis (Copier).jpg
     
  2. KildeRouge

    KildeRouge Ouvrier

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    La soudure inox avec les baguettes idoines est bien plus facile que la soudure sur ferraille .
    Il faut maintenant faire les sous-parties .

    09_Parties_Bras (Copier).jpg

    10_Bras_Intermediaire_740 (Copier).jpg

    11_Bras_Nu_741 (Copier).JPG

    12-Bras_Montage_063 (Copier).jpg

    13_Bras_Monte (Copier).JPG

    14_Chassis_Montage_065 (Copier).JPG

    15_Nez_Montage_52 (Copier).JPG

    16_Graisseur_53 (Copier).JPG
     
  3. fafnir70

    fafnir70 Compagnon

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  4. Pierreg60

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  5. KildeRouge

    KildeRouge Ouvrier

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    Eh oui j'ai oublié : il y a aussi du nylon (qui présente la particularité de ne pas rouiller non plus :lol: )

    18_Nez_Monte_61 (Copier).JPG

    19_Chassis_Monte_67 (Copier).JPG

    20_Detail_Montage_Roue_68 (Copier).JPG
    ↑  le haut de l'amorto est monté sur excentrique afin de pouvoir régler la garde au sol !
    Le système a été modifié par la suite car course trop faible .


    21_Trace_GardeBoue_334 (Copier).JPG
    ↑  Ne voulant pas repeindre de pluie les copains derrière , les gardes boues s'imposaient !


    22_Pieces_GardBoue_339 (Copier).JPG
    ↑  Cela m'a forcé à essayer de pratiquer la soudure alu avec MIG


    23_GardeBoue_soude_343 (Copier).JPG
    ↑  Je prie votre indulgence de se mettre en branle ! Heureusement que les limes existent !


    24_Fixations_GardeBoue_347 (Copier).JPG
    ↑  C'est une de mes spécialités : je en prévois pas tout au départ . cela me permet de rajouter des trucs en cours de route


    25_GardeBoue_Fixe_349 (Copier).JPG
    ↑  on monte la bestiole et voilà le travail !
     
  6. gaston48

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  7. KildeRouge

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    Comme ma remorque aura 2 roues il faut dupliquer pour le coté gauche !
    C'est fait bien moins vite que le bouton symétrie dans Catia !

    26_GardeBoues_places_355 (Copier).JPG

    27_Remorque-1_360 (Copier).JPG
    ↑  Histoire de se motiver , un petit montage à blanc


    28_Bras_Porte-Plaque_365 (Copier).JPG
    ↑  Si je roule comme cela , les bleus vont vite me tomber dessus !


    29_Porte-Plaque_Fabrication_366 (Copier).JPG

    30_Forte_Plaque_Fini_371 (Copier).JPG
    ↑  C'est à peu près fini


    31_Porte_Plaque_fixe_372 (Copier).JPG
    ↑  Les triangles catadioptres seront ajoutés plus tard


    32_Remorque_1_379 (Copier).JPG
    ↑  Et voilà l'ensemble


    33_Remorque_2_380 (Copier).JPG
     
  8. KildeRouge

    KildeRouge Ouvrier

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    La remorque à vide fait moins de 50kg , elle m'est revenue à moins de 400 neuneus et avec un tracteur
    tel la Rocket on ne sent absolument rien derrière , tellement elle est basse que je ne la voie même pas
    dans les rétros au point que j'ai pris l'habitude de me retourner pour voir si elle est encore là ! :-D

    Je l'ai testée ( sur autoroute allemande ! :roll: ) à plus de 220 km/h et c'est un rail . Les roues sont des
    roues de remorque de série donc je ne taquine pas trop au dessus de 180 .

    Je n'ai pas eu ni le courage ni le temps ( j'aie fini la bête le samedi soir et suis parti pour le cap nord
    le lundi matin ) de polir les tubes en 316L .
     
  9. rotopat37

    rotopat37 Ouvrier

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    cormery
    Ma remorque moto
    bonjour kilderouge,
    tu as fait une très belle remorque, en plus inox,alu,que du top, chapeau bas!
    si tu as du mal à la voir dans tes rétros, monte des boules ou fanions de gabarit aux coins arrières de la remorque
    bonne bourre patrick
     
  10. KildeRouge

    KildeRouge Ouvrier

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    Ma remorque moto
    Ne t'inquiètes pas trop ! J' ai mis 2 câbles de sécurité monté avec maillons rapides . Donc la bête
    resterait accrochée par eux . A mon premier essai , l'un des amortos a cassé , je ne te dit pas le
    boucan d'enfer du frottement du châssis sur le goudron ! Heureusement que j'en avais une paire
    d'avance que je n'ai pu installer que le matin de mon départ !
     
  11. tinkerland

    tinkerland Compagnon

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    Ma remorque moto
    Bonjour,
    Très belle réalisation - il serait cependant plus prudent de vérifier l'indice de vitesse de ces pneus. Il m'étonnerait fort que ce soit un H (210 k/h) c'est plus vraisemblablement un N soit 140 k/h !
    Bonne route.
     
  12. KY260

    KY260 Modérateur

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    Ma remorque moto
    voir du 120km/h.
    gonfle à la pression maxi de service, pour eviter les problemes de surchauffe qui amene au dechappage.

    attention pour le montage, alu et inox ne font pas bon menage, graisse marine obligatoire pour eviter la soudure electrolytique.

    sinon, tres tres beau travail, chapeau bas. :prayer:
     
  13. zingilingiling

    zingilingiling Compagnon

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  14. fafnir70

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    Ma remorque moto
    Bonjour,

    Voici un tableau des indices de charge et vitesse des pneus, depuis la brouette jusqu'aux voitures atteignant les 300Km/h qui, à mon sens, ne servent à rien.
    Il existe certainement un tableau pour les motos, les PL et les TP, mais ce n'était pas mon domaine.

    "Indice de charge
    L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter.
    La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule.

    Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids."
    Tableau des indices de charge

    Indice de charge Poids en kg


    20................80
    22................85
    24................85
    26................90
    28...............100
    30...............106
    31...............109
    33...............115
    35...............121
    37...............128
    40...............136
    41...............145
    42...............150
    44...............160
    46...............170
    47...............175
    48...............180
    50...............190
    51...............195
    52...............200
    53...............206
    54...............212
    55...............218
    58...............236
    59...............243
    60...............250
    61...............257
    62...............265
    63...............272
    64...............280
    65...............290
    66...............300
    67...............307
    68...............315
    69...............325
    70...............335
    71...............345
    72...............355
    73...............365
    74...............375
    75...............387
    76...............400
    77...............412
    78...............425
    79...............437
    80...............450
    81................462
    82............... 475
    83............... 487
    84................500
    85................515
    86................530
    87................545
    88.................560
    89.................580
    90.................600
    91.................615
    92.................630
    93.................650
    94.................670
    95.................690
    96.................710
    97.................730
    98.................750
    99.................775
    100.................800
    101.................825
    102.................850
    103.................875
    104.................900
    105.................925
    106.................950
    107.................975
    108................1000
    109................1030
    110................1060
    111................1090
    112................1120
    113................1150
    114................1180
    115................1215
    116................1250
    117................1285
    118................1320
    119................1360
    120................1400

    ****************************************
    Indice de vitesse
    L'indice de vitesse est un code alphabétique qui correspond à la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler.
    Pour connaître votre indice de vitesse, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de vitesse.
    Tableau des indices de vitesse
    Indice de vitesse Vitesse en km/h

    A1........................5
    A2.......................10
    A3.......................15
    A4.......................20
    A5.......................25
    A6.......................30
    A7.......................35
    A8.......................40
    B........................50
    C........................60
    D........................65
    E........................70
    F.........................80
    G........................90
    J.......................100
    K.......................110
    L.......................120
    M......................130
    N......................140
    P.......................150
    Q......................160
    R.......................170
    S.......................180
    T.......................190
    U...................... 200
    H.......................210
    V.......................240
    ZR.....................>240
    W......................270
    Y.......................300


    Bernard
     
  15. red_is_dead

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