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les différentes façons d'usiner un disque de frein

Discussion dans 'Solidworks' créé par miissa, 29 Février 2008.

  1. miissa

    miissa Nouveau

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    29 Février 2008
    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    :-D coucou! :-D

    je suis en classe de seconde ISI et on nous a demandé de réaliser un miniprojet qui a pour thème relooker un disque de frein.
    je voulait savoir quelles sont les différentes façons d'usiner un disque de frein en acier?

    merci d'avance :wink:
     
  2. romteb

    romteb Administrateur

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    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    Fraisage traditionnel, decoupe laser, decoupe jet d'eau haute pression, on peut même utiliser l'électro-érosion.
     
  3. nektarfl

    nektarfl Compagnon

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    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    Tu as oublié le tournage (j'avais retiré quelques milimètres sur un disque de frein non ventilé histoire de lui redonner une forme plus conforme (plane )

    Je ne sais pas ce que ça a donné en utilisation puisque c'était pas pour moi!
     
  4. ordinerf

    ordinerf Compagnon

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    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    ça donné que le propriétaire du disque de frein roule toujours depuis 3 mois avec les freins serrer à fond, on estime qu'avec un peu de chance il devrait bientot avoir le vent de face ce qui devrait le ralentir un peu :-D mdrrr
     
  5. miissa

    miissa Nouveau

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    29 Février 2008
    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    merci beaucoup pour vos réponses
    ça m'a beaucoup aidé :wink:

    a+
     
  6. legelbe

    legelbe Compagnon

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    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    le problème, c'est que j'espère que tu lui a lesser un voile??? car sinon, les plaquettes ont tendance a rester en contact et s'evaporent un peu vite. d'ailleur, si quelqu'un sait comment est fait ce voilage, de je suis preuneur de l'info :wink:
     
  7. brise-copeaux

    brise-copeaux Compagnon

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    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    Bonjour à tous.

    Salut legelbe, avant on donnait 0.1 mm de voile sur les faces d'appuis du disque car les étriers étaient fixes à deux pistons, et il valait que que le voile soit au même endroit c'est à dire + 0.1 sur une face et - 0.1 sur l'autre. On avait une machine qui usinait les deux faces en même temps. Maintenant on ne voile plus, car les étrier son flottants.

    Cordialement @++
     
  8. legelbe

    legelbe Compagnon

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    gelbique ( comines )
    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    sur de ça liaudet??? car ça chage beaucoups de chose pour moi. ça veux dire que je vais bientot me retrouver avec des freins (disques) perso :wink:
     
  9. brise-copeaux

    brise-copeaux Compagnon

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    Rouen Normandie-76- ou Bagnole de l'orne -61-
    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    Bonjour à tous


    Sur, car sur étrier fixe les pistons étaient plus courts et leØ presque aussi large que la plaquette, et donc ce coinçaient plus facilement d'où l'obligation de voiler les disques et pour certain modèles cela ne marchaient pas à tout les coups, on le sentait à la pédale de frein elle trépignait ou tremblait sous le pied.
    Cela à été résolut par l'arrivé des étriers flôtants.
    Attention à ne pas faire n'importe quoi, les freins c'est du sérieux, mais bon tu est un grand garçon.

    Cordialement @ ++
     
  10. Michdeleure

    Michdeleure Apprenti

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    les différentes façons d'usiner un disque de frein
    pas sur la plupart des motos, ce sont les disque qui sont devenus flottants, voir les deux !
     
  11. legelbe

    legelbe Compagnon

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    les différentes façons d'usiner un disque de frein
     
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