R
rvbob
Compagnon
Je fais la demande pour le A30 de Louis.
R
rvbob
Compagnon
Réponse ce matin :
-" A30 N°615- EP 700- 4 kw- N=2500tr/mn livré le 31/12/1973 à CGR - ISSY LES MOULINEAUX -92- "-
-" A30 N°615- EP 700- 4 kw- N=2500tr/mn livré le 31/12/1973 à CGR - ISSY LES MOULINEAUX -92- "-
T
toupon
Compagnon
C'est bien ça: 2500 tr/mn et moteur d'origine de 4KW, changé par un 2.2Kw par mon vendeur.
Super merci.
Louis
Super merci.
Louis
J
JB
Apprenti
Moi, j'ai un T42, j'ai fait mes études dessus, puis je l'ai racheté au lycée ( 30 ans plus tard ) ou je suis prof comme Pascal, en 1977 il faisait les 1/10°
maintenant il fait les 1/100°: c'est beau de vieillir !!!!!!!!!
maintenant il fait les 1/100°: c'est beau de vieillir !!!!!!!!!
R
rvbob
Compagnon
Salut JB, un T42 tu es sûr ? ça ne serait pas plutôt un A42 des fois ?
J
JB
Apprenti
Mea culpa: c'est bien A42, j'ai dû mélanger avec un char russe !
M
migi
Nouveau
La Manu n'est pas "MANUFRANCE" mais la Manufacture d'Armes de Saint- Etienne (Ministère des Armées). En abrégé MAS. le MAS 36 devait être fabriqué là.
Bonsoir à tous.
Bonsoir à tous.
Y
Yazer
Ouvrier
Bonsoir à tous,
Juste par curiosité combien couté un RAMO (T45, T36, A42 ...) à l'époque ?
Merci,
Yazer
Juste par curiosité combien couté un RAMO (T45, T36, A42 ...) à l'époque ?
Merci,
Yazer
R
rvbob
Compagnon
En 1966 un T36 coûtait environ 3200 frs. Je vais me renseigner pour les autres modèles.
Y
Yazer
Ouvrier
rvbob a dit:
Salut,
Tu est bien sur ? Car sa me parais vraiment faible
. A+
C
Celestin
Ouvrier
Bonsoir,
sur le tarif édité en 1952 le t36-5 avec vis mère était annoncé à 1011800 fr ttc; sans vis mère il était à 978000 fr ttc
Les valeurs du document précédents doivent être celles dépréciées en fonction des immobilisations.
Cdlt
sur le tarif édité en 1952 le t36-5 avec vis mère était annoncé à 1011800 fr ttc; sans vis mère il était à 978000 fr ttc
Les valeurs du document précédents doivent être celles dépréciées en fonction des immobilisations.
Cdlt
F
freddy007
Compagnon
Bonjour , à tous , Salut Celestin ça fait un bail ! Salut Daniel .
J'ai un T37 entrepointe 630 mm , N° 1404 Le cône de broche est métrique . Fixation du mandrin Loo .J'ai un porte outil arrière , et même un deuxième chariot à cône avec sa base orientable .encore inutilisé ! !
J'ai fait tourner en numériques des cônes métrique , j'ai usiné en place une pointe sèche , et sur un autre noce 'l'alésage avec cone à 15 degrés d'une pince tirée W20.
J'ai aussi fait une piéce intermédiaire rapportée avec un nez de broche 37,6 pas de 3 , au centre possibilité d'y mettre des W20 et grâce au filetage des pinces cloches .
J'ai fabriqué un vernier pour la contre pointe .
J'ai bricolé une équerre de fraisage Crouzet , et un diviseur Crouzet .Et un petit disposiif pour faire des rainures de clavettes .
Bonne journée à tous .
Freddy
J'ai un T37 entrepointe 630 mm , N° 1404 Le cône de broche est métrique . Fixation du mandrin Loo .J'ai un porte outil arrière , et même un deuxième chariot à cône avec sa base orientable .encore inutilisé ! !
J'ai fait tourner en numériques des cônes métrique , j'ai usiné en place une pointe sèche , et sur un autre noce 'l'alésage avec cone à 15 degrés d'une pince tirée W20.
J'ai aussi fait une piéce intermédiaire rapportée avec un nez de broche 37,6 pas de 3 , au centre possibilité d'y mettre des W20 et grâce au filetage des pinces cloches .
J'ai fabriqué un vernier pour la contre pointe .
J'ai bricolé une équerre de fraisage Crouzet , et un diviseur Crouzet .Et un petit disposiif pour faire des rainures de clavettes .
Bonne journée à tous .
Freddy
R
rvbob
Compagnon
Bonjour Freddy, félicitations pour tes réalisations. Je te rajoute à la liste. ça tombe bien les T37 sont rares.
Du coup un petit sujet sur ton tour avec de belles photos des pièces réalisées serait le bienvenu !
J'ai fait la demande pour ton T37.
Du coup un petit sujet sur ton tour avec de belles photos des pièces réalisées serait le bienvenu !
J'ai fait la demande pour ton T37.
J
jms
Compagnon
ça, ce sont des prix en anciens francs (avant 1960), soit 10118 frs t 9780 frsCelestin a dit:
R
rvbob
Compagnon
Reçu la réponse pour le tour de freddy007 :
T37 N°1404 …7CV..380V ep 600 livré au LYCEE TECHNIQUE d’AUXERRE (89) le 24/04/1965
T37 N°1404 …7CV..380V ep 600 livré au LYCEE TECHNIQUE d’AUXERRE (89) le 24/04/1965
C
Celestin
Ouvrier
jms a dit:
Bonjour à tous, clin d'œil à Freddy
Ah oui, bonne précision c'est vrai qu'il s'agit d'un temps que les moins de 50 ans n'ont pas connu
@+
Marc
B
bonnefraise
Compagnon
Bonjour a tous !
Pour le recensement , je possede également un Ramo A42 depuis 2 ans révisé et restoré
C'est 7,5 kw 50-2500trs , entrepointe 750 mm , epuipé polybut , double tourelle , année 1976 .
Salutations aux Ramoistes !!!
Bonnefraise
Pour le recensement , je possede également un Ramo A42 depuis 2 ans révisé et restoré
C'est 7,5 kw 50-2500trs , entrepointe 750 mm , epuipé polybut , double tourelle , année 1976 .
Salutations aux Ramoistes !!!
Bonnefraise
B
Bricoleur_69
Compagnon
Bonsoir Bonne fraise
J'ai le même A42 en 7.5kw et 750mm d'EP . Le mien a le N° 843 de 1976 , le N° est sur le banc coté contrepointe
Bonne soirée
Daniel
J'ai le même A42 en 7.5kw et 750mm d'EP . Le mien a le N° 843 de 1976 , le N° est sur le banc coté contrepointe
Bonne soirée
Daniel
C
confalo
Apprenti
Bonsoir Bonnefraise,
il est très beau ton A42, quel gris as-tu utilisé pour le peindre? si ce n'est pas indiscret.
Cordialement, Robert.
il est très beau ton A42, quel gris as-tu utilisé pour le peindre? si ce n'est pas indiscret.
Cordialement, Robert.
B
bonnefraise
Compagnon
Bonjour à tous !
A Confalo ; merci , la peinture c'est un RAL 7011 gris fer , c'est ce que j'ai trouvé de plus proche de sa peinture d'origine , c'est un ami qui me l'a fournis la marque c'est " innova 2000" je crois qui il y a un peu de résine dedans , en tous cas cette peinture a un super pouvoir couvrant et tres agréable à appliquer..
A Rvbob , merci ! de mémoire je sais plus c'est dans les 800 mais je te dirais ça dimanche , car oui je serais tres curieux d'avoir l'info !
Bonnefraise
A Confalo ; merci , la peinture c'est un RAL 7011 gris fer , c'est ce que j'ai trouvé de plus proche de sa peinture d'origine , c'est un ami qui me l'a fournis la marque c'est " innova 2000" je crois qui il y a un peu de résine dedans , en tous cas cette peinture a un super pouvoir couvrant et tres agréable à appliquer..
A Rvbob , merci ! de mémoire je sais plus c'est dans les 800 mais je te dirais ça dimanche , car oui je serais tres curieux d'avoir l'info !
Bonnefraise
J
JB
Apprenti
Bonjour,
Je n'ai écrit que des anneries; le mien ce n'est pas un A42 mais le A30 N°324 de 1971 ou 1972 mis aux normes par RAMO en 1996
Il a 4 butées à déclenchement sur le longitudinal et un barillet à 6 butées sur le transversal.
j'ai dû ressortir mes dossiers pour vérifier......
Voilà ma maigre contribution au recensement.
Je n'ai écrit que des anneries; le mien ce n'est pas un A42 mais le A30 N°324 de 1971 ou 1972 mis aux normes par RAMO en 1996
Il a 4 butées à déclenchement sur le longitudinal et un barillet à 6 butées sur le transversal.
j'ai dû ressortir mes dossiers pour vérifier......
Voilà ma maigre contribution au recensement.
R
rvbob
Compagnon
Pour ton tour JB :
-" le tour A30 N°324 est EP 500 , 1,8 kw, 1500 tr/mn livré le 25/02/1971 au CET de DIGOIN -71-"
-" le tour A30 N°324 est EP 500 , 1,8 kw, 1500 tr/mn livré le 25/02/1971 au CET de DIGOIN -71-"
B
bonnefraise
Compagnon
Bonsoir ;
A Rvbob ; mon tour porte le numéro 797 ... ( A42 )
A bientot !
A Rvbob ; mon tour porte le numéro 797 ... ( A42 )
A bientot !
R
rvbob
Compagnon
Ce tour A42 N°797 EST UN EP 700, 5.5 KW, 2500 tr/mn livré à la sté HELY LYON (69) le 29/11/1976
B
bonnefraise
Compagnon
Merci Rvbob !
Les electriciens avec des trucs pour mesurer m'ont dis que c'est un 7,5kw ....??? , est -il possible que le moteur à été changé ? ...
Bon de toute façons ça ne change rien il tourne toujours bien ronds.. ...
Les electriciens avec des trucs pour mesurer m'ont dis que c'est un 7,5kw ....???
, est -il possible que le moteur à été changé ? ...Bon de toute façons ça ne change rien il tourne toujours bien ronds.. ...
R
rvbob
Compagnon
Depuis 1976 ça ne serait pas étonnant !
J
JieMBe
Compagnon
Est-ce que par hasard tu n'aurai pas confondu kW et Cv, sachant que 5,5 kW =7.5 Cv ?bonnefraise a dit:Merci Rvbob !
Les electriciens avec des trucs pour mesurer m'ont dis que c'est un 7,5kw ....???
Bon de toute façons ça ne change rien il tourne toujours bien ronds.. ...
En tous cas cela fait une puissance respectable.
JMB (qui se satisfait largement des 2,2 kW de son T36 )
B
bonnefraise
Compagnon
Tu as peu etre raison , JieMBe...
Je suis nul en élec je vais demander a un ami de faire une enquete...
En tout cas sa puissance me convient largement !!
Je suis nul en élec je vais demander a un ami de faire une enquete...
En tout cas sa puissance me convient largement !!
R
rvbob
Compagnon
Comme pour certains tours du listing je n'avais pas les renseignements, j'en ai fait la demande.
Pour bricoleur_69 : Le tour A42 N°834 EP : 700- 7.5 kw – 2000 tr/mn livré au lycée technique de LYON (69) le 23/06/77
Pour Sigen1 : Le tour T36 N° 955 EP : 500 3 cv- 220tri v livré au collège centre CHATEAU THIERRY (AISNE) le 14/12/1959
Pour Geger : Le tour T36 N° 2825 EP : 500 -3kw – 2000tr/mn livré au collège ROUSSILLON (38) le 27/06/68
Pour bricoleur_69 : Le tour A42 N°834 EP : 700- 7.5 kw – 2000 tr/mn livré au lycée technique de LYON (69) le 23/06/77
Pour Sigen1 : Le tour T36 N° 955 EP : 500 3 cv- 220tri v livré au collège centre CHATEAU THIERRY (AISNE) le 14/12/1959
Pour Geger : Le tour T36 N° 2825 EP : 500 -3kw – 2000tr/mn livré au collège ROUSSILLON (38) le 27/06/68
