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Le petit coin du mecano

Discussion dans 'Nos ateliers' créé par Artox, 30 Décembre 2014.

  1. Artox

    Artox Nouveau

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    Le petit coin du mecano
    Bonjour a tous,
    Moi c'est Damien, j'ai débuté la mécanique a l'age de 14ans sur des kartings que je n'est malheureusement plus,
    J'ai suivis des formations technique sur tour et fraiseuse mais je n'en pratique quasiment plus...
    Je me suis penché sur le domaine de la programmation d'automate depuis 1ans. Et je travaille actuellement sur la mécanique de machine spéciale.
    J'ai maintenant 21ans et mon projet en cours est la réfections d'une 4L de 1968. Qui est cependant en attente ces derniers temps

    Je vais vous présenté mon atelier qui est en cours d'aménagements,
    En étant patient j'ai pus récupérer un établi sur roulette, le rouge je lui est donné une nouvelle petite jeunesse et le bleu qui faut que je refasse.
    L'étau a lui aussi put être récupéré dans une casse.
    J'ai pue par la suite me payez une belle servante facom remplie d'outils ainsi qu'un compresseur.
    La suite du matèriel viendras en fonction du budget.
    Je dispose dans un 2eme local d'un démonte pneu et d'un pont élévateur pour pouvoir travailler comme il se doit sur les voitures ainsi qu'une perceuse a colonne.

    [​IMG]


    Pour ce a qui sa a tapé dans l’œil vous avez pus appercevoir une petite partie de ma collection de bidon d'huile (il en faut pour tout les gouts) :D

    Et comme j'en parlais plus haut voici la 4L
    Au moment ou elle est arrivé chez moi:

    [​IMG]


    Et comment elle doit finir après restauration :)

    [​IMG]


    Merci a tous de m'avoir lu :)
     
  2. jojo27

    jojo27 Compagnon

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    Le petit coin du mecano
    Bonsoir Artox ,
    Bonne continuation pour ta 4 l très belle auto ,j'en ais eu 4, 2 classiques et une f4 et une f6 que du bonheur .Montre nous la suite de la restauration .
    a+ jojo
     
  3. ferdi26

    ferdi26 Ouvrier

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  4. FB29

    FB29 Compagnon

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  5. rvbob

    rvbob Compagnon

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  6. tourelle66

    tourelle66 Compagnon

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    Le petit coin du mecano
    Bonsoir,

    Bienvenue sur le forum :-D

    Si mes souvenirs sont bons, c'est dans ces périodes là que les 4L sont passées de 6v à 12v ?

    Tu dois avoir la noix à l'avant de la BV pour démarrer à la manivelle :mrgreen: , la mienne était de 70, et ce petit appendice m'avait bien dépanné (batterie à plat) , fallait quand même avoir le coup de manivelle pour ne pas en prendre un coup ! :oops:

    Bonne continuation et surtout bonne restauration !

    David
     
  7. Artox

    Artox Nouveau

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    Le petit coin du mecano
    Merci pour vos message :)
    Pour les amateurs de bidons si vous voulez des échanges passé en MP.

    Et pour ce qui est de la 4L ces bien un modèle en 6V, pour sa que je les choisis :).
    La manivelle est bien la pour une boite a 3 rapport ou 4 selon mon envie quand je la remonterait.
     
  8. papi mousot

    papi mousot Compagnon

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    Le petit coin du mecano
    Bonjour à tous

    J'ai eu la même 4 l dans les années 80 et j'avais à l'époque changé la boite 3 par une 4, il faut savoir que la boite 4 est plus longue et que le changement n'ais pas possible sans changer la traverse avant . :wink:
    Bienvenue sur usinage.
    salutations, Olivier
     
  9. françois44

    françois44 Compagnon

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    Le petit coin du mecano
    Au vu du tableau de bord, et si je ne me plante pas, celle présentée doit être en boite 4, les 4L en boite 3 avaient le tableau de bord précédent avec le dessus en plastique noir...
    http://4lhenrideldebat.auto-blog.fr/image/1235434737-jpg/
     
    Dernière édition par un modérateur: 16 Avril 2015
  10. phanou95

    phanou95 Compagnon

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    Le petit coin du mecano
    J'ai eu une 4L de 1971 ou 72 avec un moteur de 782 cm² (pas de filtre à essence, ventilo entrainé en direct par le moteur, ...) ==> que des bons souvenir même lorsque j'ai explosé l'avant dans l'arrière d'une voiture parce que je regardais des filles sur le trottoir :mrgreen:

    Je vous invite à jeter un oeil sur ce site pour retrouver la version de votre 4L : http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=222

    Bon courage pour la restauration !
     
  11. Le débutant

    Le débutant Compagnon

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    Le petit coin du mecano
    ...C'est quand même curieux le nombre de voiture qui ont été cassées à cause de "filles" ....Je les soupçonne "d'être anti_mécanique" ! ....
    Cordialement
     
  12. phanou95

    phanou95 Compagnon

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    Le petit coin du mecano
    Je ne l'avais pas détruite ... un petit tour à la casse, un capot, une aile gauche, 2 optiques et un samedi après-midi de boulot ! Le problème avec les 4L c'est que lorsque tu freines, l'avant s'enfonce et le parechoc de la voiture de devant se retrouve à la hauteur des phares !!! :smt011
     
  13. christianminiman

    christianminiman Apprenti

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    Le petit coin du mecano
    ...C'est quand même curieux le nombre de voiture qui ont été cassées à cause de "filles" ....Je les soupçonne "d'être anti_mécanique" ! ....

    Je confirme, j'ai eu le même tour avec une 2cv. :lol:
     
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