je viens de m’acheter un tour - (Tour GEMA)

[paul80]

bonsoir Paul80 peux-tu donner plus de cotes pour tes mors ,tu dis que tu recherche des mors inverses pourtant tu en as un photo ? j'ai un jeu qui semble identique a ta photo a confirmer avec les cotes

edit: je viens de voir qu'il t'en manque un

 

[le grand 63]

Re: je viens de m’acheter un tour

bonsoir Paul80 les mors fonctionnent par jeu de 3 non dissociables s'il t'en manque un il serra très difficile de trouver un mors ayant les même cotes au niveau des étages de + il sont repérés de 1 a 3 a monter dans l'ordre, d'origine ils comportent le même n° que le mandrin
je joins une photo de ceux que j'ai dont je n'ai pas de mandrin les cotes fonctionnelles correspondent a tes mors

 

[paul80]

Re: je viens de m’acheter un tour

ça m'intéresse si tu veux envoi moi un mp pour me dire combien tu en veux et les modalité de transaction

 

[paul80]

Re: je viens de m’acheter un tour

j'ai fait un pied de lampe en mécano soudure avec un lampe a leed 10 watt

 

[paul80]

Re: je viens de m’acheter un tour

pied de lampe en mecano soudure et le pied de lubrification en mecano tournage

 

[paul80]

Re: je viens de m’acheter un tour

bonsoir Paul80 les mors fonctionnent par jeu de 3 non dissociables s'il t'en manque un il serra très difficile de trouver un mors ayant les même cotes au niveau des étages de + il sont repérés de 1 a 3 a monter dans l'ordre, d'origine ils comportent le même n° que le mandrin
je joins une photo de ceux que j'ai dont je n'ai pas de mandrin les cotes fonctionnelles correspondent a tes mors

bien recu les mors merci le grand 63

 

[paul80]

Re: je viens de m’acheter un tour

Je n'ai pas fait une super restauration mais rien qu'une peinture ça fait déjà mieux

 

[paul80]

Re: je viens de m’acheter un tour

encore une photo

 

[rvbob]

Re: je viens de m’acheter un tour

Bonjour, en effet ça fait plus propre

 

[paul80]

j'ai aussi fait les vidange des boite de vitesse ce n’était pas du lux je me demande si l'huile aurait le même age que le tour j'ai remis de la 80w90 qui parai avoir la même viscosité

 

[rvbob]

Bonsoir Paul,
Quand tu dis boites de vitesse tu parles de quoi exactement ?

 

[paul80]

Bonsoir Paul,
Quand tu dis boites de vitesse tu parles de quoi exactement ?

bonjour le grand 63 j'ai vidanger la boite ou ont sélectionne les vitesses du mandrin et la boite ou ont peux mettre en volet ou armet

 

[rvbob]

Bonsoir Paul, pour l'huile de boite, certains sont réfractaires à ce que l'on en mette dans les boites contenant des pièces en bronze à cause d'un composant qui désagrège le bronze. Si il n'y en a pas dans ta boite alors ok. Pour la poupée fixe, le harnais, et la boite d'avances , je trouve mieux de mettre de l'huile hydraulique iso 68.

 

[paul80]

Bonsoir Paul, pour l'huile de boite, certains sont réfractaires à ce que l'on en mette dans les boites contenant des pièces en bronze à cause d'un composant qui désagrège le bronze. Si il n'y en a pas dans ta boite alors ok. Pour la poupée fixe, le harnais, et la boite d'avances , je trouve mieux de mettre de l'huile hydraulique iso 68.

bonsoir le grand 63 tu a raison car dans la boite volet arnet il y a une piece en bronze et dans l'autre je ne sais pas mais par precotion je vais tout revidanger et mettre de l'huile hydraulique et faire un rinçage pour bien éliminer la 80w90 merci tu viens de me rendre un fière service en plus je le savait que la 80w90 détériore le bronze mais je n'y ai pas penser

 

[rvbob]

A vrai dire, je ne l'ai jamais constaté par moi-même mais par précaution ...

 

[SkippyLeChat]

Bonjour,

J'ai utilisé de l'huile de rodage aviation il y a 3 ans maintenant pour ma petite fraiseuse Deckel.
https://www.usinages.com/threads/huile-de-rodage-aviation.41356/
Pas de souci depuis...

 

[paul80]

un bon rinçage avec de l’hydraulique 46 et finalement j'ai refait les niveaux avec de la 80w90 ls c'est une huile spéciale pour les pont avant de tracteur avec différentielle a glissement limite elle est largement supérieur a la 80w90 normal avec des additif différant et comme ça je garde la même viscosité qu'a l’origine je suis sure que c'ette huile n’attaque pas le bronze car dans le pont avant des tracteur que je conne il y an a

 

[paul80]

mon tour est un u40 si un possesseur de ce modèle pouvais me donner la doc se serai sympa

 

[denisdd]

bjr à tous
Je possède un tour GEMA LZ 160 pratiquement le même que le tien. Il faux savoir que les LZ 160 ont eu beaucoup d'améliorations dans le temps Parce que le bâtit et la mécanique était surdimensionnée par rapport aux fonction première " source d'un technicien sur Paris" Pour la documentation impossible d'en trouver une j'ai chercher pendant des mois rien à faire. Tape denisd il y un reportage de ma remise en état. Par contre fait attention c' est une bête qui a de la puissance.

 

[paul80]

bjr à tous
Je possède un tour GEMA LZ 160 pratiquement le même que le tien. Il faux savoir que les LZ 160 ont eu beaucoup d'améliorations dans le temps Parce que le bâtit et la mécanique était surdimensionnée par rapport aux fonction première " source d'un technicien sur Paris" Pour la documentation impossible d'en trouver une j'ai chercher pendant des mois rien à faire. Tape denisd il y un reportage de ma remise en état. Par contre fait attention c' est une bête qui a de la puissance.

merci denisdd

 

[titus65]

bonsoir "paul80' je viens de lire ton message avec un peu de nostalgie car je me trouvais dans ton cas il y a deux ans, ton tour est identique au mien a par peu être l'entre-pointe ;c'est un tour GEMA DU 40, il diffère du l 160 par la boite des avances :sur le DU40 c'est une boite norton (le levier avec les encoches),pour ce qui est de la notice un membre du forum me la transmis je vais voir si je peu te la faire parvenir si-non très bonne machine bon courage pour la restauration,recherche sur le forum soit avec les mots "tour GEMA" ou dans mes messages tu verras la restauration du mien cella te donnera peu être des infos
a plus titus65

 

[paul80]

bonsoir "paul80' je viens de lire ton message avec un peu de nostalgie car je me trouvais dans ton cas il y a deux ans, ton tour est identique au mien a par peu être l'entre-pointe ;c'est un tour GEMA DU 40, il diffère du l 160 par la boite des avances :sur le DU40 c'est une boite norton (le levier avec les encoches),pour ce qui est de la notice un membre du forum me la transmis je vais voir si je peu te la faire parvenir si-non très bonne machine bon courage pour la restauration,recherche sur le forum soit avec les mots "tour GEMA" ou dans mes messages tu verras la restauration du mien cella te donnera peu être des infos
a plus titus65

merci titus 65

 

[titus65]

bonsoir paul80 , avec l'aide d'un modérateur qui ma donné la marche a suivre j'ai mis la doc. sur le fofo. ,il faut chercher "doc tour gema" dans la rubrique documentation du forum,voila j'espère que cella pourra vous servir
amicalement titus65

 

[paul80]

bonsoir paul80 , avec l'aide d'un modérateur qui ma donné la marche a suivre j'ai mis la doc. sur le fofo. ,il faut chercher "doc tour gema" dans la rubrique documentation du forum,voila j'espère que cella pourra vous servir
amicalement titus65

avec un peux de retard un grand merci titus65 je vais voir la doc de suite

 

[paul80]

je me suis rendu compte que les mors de mon mandrin serres pas régulièrement la pièce , je vais devoir usiner l’intérieur des mors

 

[floods]

Bonsoir,

Attention, si c'est des mors dur tu ne peut pas les usiner, il faut les rectifier, en lors de l'opération il faut les mettre en tension (comme si une pièce est serrée).

Il y a un sujet traitant de cela à ce lien : https://www.usinages.com/threads/usinage-de-mors-durs.38420/

 

[paul80]

Bonsoir,

Attention, si c'est des mors dur tu ne peut pas les usiner, il faut les rectifier, en lors de l'opération il faut les mettre en tension (comme si une pièce est serrée).

Il y a un sujet traitant de cela à ce lien : https://www.usinages.com/threads/usinage-de-mors-durs.38420/

merci floods

 

[paul80]

je me suis acheter sur lbc un outil a retomber dans le filet sans connaitre sans savoir et incroyable je n'ais eu qu'a le monter et çà marche il suffi de serrer l’écrou de le vis maire quant une des graduation est sur 0 et je retombe dans le filet plus besoin de faire marche arriere avec le moteur

 

[paul80]

une autre photo

 

[paul80]

je me suis acheter sur lbc un outil a retomber dans le filet sans connaitre sans savoir et incroyable je n'ais eu qu'a le monter et çà marche il suffi de serrer l’écrou de le vis maire quant une des graduation est sur 0 et je retombe dans le filet plus besoin de faire marche arriere avec le moteur

bonjour es que quelqu’un connait ce système