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Gilles R dans le 49

Discussion dans 'Présentation' créé par gillesR, 26 Mars 2013.

  1. gillesR

    gillesR Apprenti

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    Gilles R dans le 49
    Bonjour à tous

    J'ai récupéré une Cincinnati PF25 et un peu d'outillage.
    J'ai trouvé par hasard un socle initialement prévu pour une PF16 mais qui moyennant quelques modifications et l'ajout d'un bac avec une évacuation donne ça :
    PF25.jpg
    l'achat d'une pompe de lubrification est prévue mais mon problème est que je ne trouve pas la courroie ref Texrope 30 0 755 qui est coupée. Je compte en effet garder le variateur mécanique qui est en bon état, mon atelier étant alimenté en tri 380V.
    J'ai parcouru les posts qui parlent de cette machine ou de ses cousines. La courroie semble NFP (jargon Citroen pour dire plus fournie). Que faire ?
    Merci d'avance pour votre aide et bravo pour ce forum.

    Gilles
     
  2. XavB69

    XavB69 Compagnon

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    Gilles R dans le 49
    Bonjour belle acquisition :-D
    pour les courroies : elles se trouvent sur fiamag (très bon magasin sur internet) .. faut que je retrouve la réf exacte.
    en effet, j'ai une PF25 et je me sers tous les jours du variateur mécanique
    A suivre
    Xavier
     
  3. jajalv

    jajalv Administrateur

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    Gilles R dans le 49
    Bonsoir et bienvenue parmi nous.

    Belle Milacron.
    Avez-vous peur qu'elle chauffe trop ?
    Je vois l'extincteur !

    Bonne soirée.

    jajalv
     
  4. gillesR

    gillesR Apprenti

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    Gilles R dans le 49
    Bonjour,

    La perceuse n'est peut-être pas l'élément le plus susceptible de mettre le feu dans cet atelier.
    Ceci étant, l'extincteur (à poudre) est visité tous les ans, n'a jamais servi et est obligatoire (ou en tous cas fortement conseillé) pour l'assurance.

    Merci à Xavier pour l'info pour la courroie. je cherche.

    Bonne journée à tous

    Gilles
     
  5. jajalv

    jajalv Administrateur

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    Gilles R dans le 49
    Bonjour,
    Poudre ?
    Le tromblon me fait penser au CO2.

    Bonne journée.

    jajalv
     
  6. XavB69

    XavB69 Compagnon

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    Gilles R dans le 49
    Bonjour
    un ami qui avait changé les courroies de sa PF25 m'a confirmé la références qu'il avait commandées chez fiamag (reçu le lendemain)
    c'est un profil 30 x 10 avec a = 27°
    sur fiamag c'est : courroie variateur standard 30x10-750 et variateur standard 30x10-950
    Courroies pour variateur de fraiseuse Cincinnati PF25 sur Fiamag
    nota : c'est pas les courroies les moins chères, mais je n'ai jamais eu de soucis ni de qualité ni de livraison avec fiamag et la livraison est gratuite à partir de 50€HT
    nota 2 : ce n'est pas exactement les longueurs d'origine - sur la mienne j'ai 755 et 935 - mais le rapport de vitesse n'est pas vraiment faussé <3%)
    voilà si ça peut être utile
    Xavir
     
  7. gillesR

    gillesR Apprenti

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    Gilles R dans le 49
    Merci bcp,

    Je commande demain.
    La 755 était déjà très dure à mettre. je n'ose pas imaginer avec une 750 !!

    Pour l'extincteur, je vérifie et vous tiens au courant

    A+ et bonne soirée

    Gilles
     
  8. XavB69

    XavB69 Compagnon

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    Gilles R dans le 49
    Bonjour Gilles
    mon ami n’a pas eu soucis avec la 750 mais il doit être possible de rajouter qq mm s'il faut. de toute façon, c'est le rapport des 2 courroies d'une part et leur longueur cumulée qui compte.
    De mon coté je mets toujours la petite courroie en premier, puis je la tends avec la poignée du variateur et j'enclenche ensuite la grande .... bref, je suis d'accord que ce changement de courroies n'est pas très facile.

    bonne journée
    Xavier
     
  9. amurianum

    amurianum Compagnon

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  10. gillesR

    gillesR Apprenti

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    Gilles R dans le 49
    Bonjour à tous.
    Je suis inscrit depuis plus d'un an et parcours le site très régulièrement. Je n'ai rien posté tant je suis admiratif des réalisations des membres dont certains font preuve d'une très grande ténacité.

    je reviens aujurd'hui pour vous présenter ma dernière acquisition : un tour H. Ernault HN170 donc 170 mm de hauteur de pointe dans une version 1m d'entre pointes.
    La photo de la bête au moment du chargement chez le vendeur :
    HN0.jpg
    L'engin fait 1700 kg et j'ai donc eu recours à un transporteur pour le ramener du 59 dans le 49
    Il est arrivé aujourd'hui dans mon atelier et j'ai commencé une inspection plus approfondie que celle que j'avais pu faire chez le vendeur le 28 décembre.
    S'il avait cru comme nous à pouvoir profiter de la retraite à 60 ans, ben c'est raté (comme pour nous :lol: )
    HN3.jpg
    Un capot fonte fendu.
    HN2.jpg
    Un tableau électrique perfectible :)
    HN4.jpg
    Une lubrification qui marche
    HN5.jpg
    Des copeaux d'époque
    HN6.jpg
    Plus grave : un banc meulé ?
    HN8.jpg
    et un charriot en assez mauvais état
    HN9.jpg
    Des traces de joint bleu indiquant une réparation ?
    mais des pignons en bon état
    HN7.jpg
    J'imagine que vous allez être nombreux à me dire que je me suis fait avoir et à proposer de m'en débarrasser contre un cageot de pommes mais je préfèrerais quelques encouragements et des suggestions de réparation.
    Merci d'avance..
     
  11. Yozgain

    Yozgain Apprenti

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    Gilles R dans le 49
    Salut GillesR belle machine ou est exactement la plaque de fabrication? je ne l'ai pas encore trouvé sur le mien merci Yoann
     
  12. gillesR

    gillesR Apprenti

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    11 Novembre 2012
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