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FINI : révision Corum Admiral's Cup

Discussion dans 'Horlogerie' créé par Madman, 3 Juin 2014.

  1. Madman

    Madman Compagnon

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Un nouveau chronographe automatique qui a besoin d'un service. Cette fois il s'agit d'une Corum, massive et lourde (et TRES chère), pourvue d'un fond caoutchouté qui a été bien dur à dévisser. Mais avec les bons outils...


    Le moteur est le traditionnel ETA 7753, rebaptisé Calibre 13"' 1/4 COSC, Référence CO753
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    La panne était toute simple : le rotor était desserré et le mouvement ne se remontait plus.
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    Le mouvement est très propre, mais si l'on regarde de près les huiliers, ils ont débordé et il y a plus d'huile autour que sur les pivots. Un bon nettoyage remédiera à cela. Après 5 ans cela vaut la peine maintenant que tout est ouvert.
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  2. Madman

    Madman Compagnon

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Réparation et service en urgence ! Du coup reportage réduit pour l'instant...

    Démontage du cercle d'emboitage, joliment perlé.
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    ...

    ... après quelque temps

    ...

    Le totaliseur des minutes.
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    ...

    ... après quelque temps

    ...

    En attendant le bain. Demain !
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    Il m'a quand même fallu 3 heures pour en arriver là et je n'ai pas l'impression d'avoir glandé !
     
  3. Jef

    Jef Nouveau

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Bonjour,

    Peut-être que tu as mis du temps à tourner un très joli porte-mouvement sur mesure ??

    Quid est ?

    Jef.
     
  4. Madman

    Madman Compagnon

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Salut Jef, il s'agit d'un porte-mouvment spécial
    adapté au 7750. Avec des poussoirs et un support
    central pour assurer que le rubis ne se
    déplace pas au chassage de la chaussée.
     
  5. Madman

    Madman Compagnon

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Pendant le bain de la belle j'ai un peu de temps pour les photos :)

    Les pièces prennent place dans une série de paniers, par groupes. La platine porte le balancier pour préserver le spiral. Les pierres des Incablocs ont été enlevées.
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    Le porte-paniers reçoit les trois paniers en une seule pile.
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    Début du lavage en machine.
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    Six minutes à 40t/min, ceci est le bain de nettoyage. Les pièces passent ensuite successivement dans deux bains de rinçage, puis un courant d'air chaud finit leur séchage.
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  6. Madman

    Madman Compagnon

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Pffff... la galère !!!

    Deux heures à chercher l'amortisseur empierré du balancier qui s'était satellisé ! Je l'ai retrouvé dans la moquette de la cage d'escalier. Transporté là sans doute par mes pieds quand je suis sorti de l'atelier, las de rechercher en vain à quatre pattes. Mais je l'ai trouvé :)
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  7. Beau94

    Beau94 Modérateur

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    Créteil 94
    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Quelques sueurs froides, n'est-ce-pas ?
    Il ne faudrait pas que cette passion te joue de vilains tours !

    Merci, comme tjs, de ces belles photos !

    A + !

    Beau94 :-D
     
  8. Madman

    Madman Compagnon

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Après le montage du train de roues, de la roue de couronne et du rochet, c'est le contrôle des ébats et de la libre marche du train. En poussant légèrement sur la roue de couronne on tend le ressort de barillet qui transmet sa force au rouages. Jusqu'à la roue d'échappement que l'on devine à peine au-dessus du poussoir gauche, tellement elle tourne vite.
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    Le balancier se remet à battre tout seul dès qu'il est posé. La partie "montre" est ainsi terminée.
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    Gros plan sur le balancier en mouvement.
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    Le module date et les renvois des totalisateurs. Un poussoir spécial permet la mise à jour du quantième.
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    Le montage de la partie "chrono" est aussi terminée. Une partie des renvois des totalisateurs se trouve de l'autre côté. Il ne manque ici que le rotor, que je ne poserai qu'une fois la montre emboîtée.
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  9. Madman

    Madman Compagnon

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    Re: Sur le banc : Corum Admiral's Cup

    Le calibre ETA 7753 complètement remonté.
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    Pose du cadran et des aiguilles.
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    Après emboitage.
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    C'est fini :-D
     
  10. v18

    v18 Ouvrier

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    FINI : révision Corum Admiral's Cup
    Je n y connais strictement rien en horlogerie mais, comme d habitude ces reportages sont magnifiques, même pour un béotien en horlogerie comme moi.


    Et, une pensée spéciale pour la recherche pendant un long moment de la pièce qui était manquante.
     
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