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Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial

Discussion dans 'Etaux limeurs' créé par David_FSD, 20 Septembre 2013.

  1. David_FSD

    David_FSD Apprenti

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonjour à tous, je viens d'acquérir un étau-limeur G&E (Gould & Eberhardt modèle 20 inch Industrial), Fabriqué à Irvington NJ U.S.A,
    Sue l'une des plaquette il est indiqué "GEAR CUTTING MACHINES and SHAPERS"

    Est-ce que quelqun aurait des informations sur cette machine ? Livre, Documents, mode d'emplois ? etc... Merci à tous :)
     
  2. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonjour,

    J' en posséde un et je dois dire qu' il me rend de bons et loyaux services .

    Peux-tu faire une photo .

    Comme caractéristiques, sur le mien, j' ai un moteur de 5,5 cv, tu as un " embrayage " à roulements qui permet l'arrêt du mouvement pour prendre une mesure . une pompe de lubrification interne .

    Tu as la possibilité de régler le nombre de coups / minute, la course de la lime, l' automatisme de la descente du charriot porte outils .

    Avec une photo, je pourrai t' indiquer les manettes et leur utilité.

    Cordialement.
    christophe
     
  3. David_FSD

    David_FSD Apprenti

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonsoir Christophe, ok merci je poste ca ci dessous :) 13090112.jpg 13090114.jpg 13090115.jpg 13090116.jpg 13090118.jpg 13090119.jpg 13090120.jpg 13090121.jpg 13090122.jpg 13090124.jpg 13090126.jpg 13090127.jpg
     
  4. ingenieu59

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonjour, il est très propre .

    Il te manque les pièces qui font descendre le charriot porte outils .
    Ce soir, j' annoterai tes photos .

    Cordialement.
    christophe.
     
  5. David_FSD

    David_FSD Apprenti

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Ok grand merci Christophe, est ce que tu pourrais m indiquer si il.me manque egalement un porte outil? Car je n ai aucune idée de comment se fixe un outil sur cette machine, merci
     
  6. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonsoir,

    voici tes photos

    [​IMG]

    légende:
    1 = verouillage automatique
    2 = levée de la table manuelle
    3 = déplacement de la table G/D ou D/G
    4 = avance table manuelle

    [​IMG]

    légende:
    1 = blocage course de la lime ( deserrer avant réglage et serrer après réglage )
    2 = embrayage de la machine
    3 et 4 = sélecteurs de vitesse pour la lime
    5 = réglage de la course de la lime

    [​IMG]

    légende :
    1 = porte outile
    2 = descente et levée des outils
    3 = blocage du porte outils

    [​IMG]

    légende :
    1 = réglage de longueur de limage
    2 = faire pivoter l' ensemble porte outils
    3 = descente ou montée de l' outil

    Avant de commencer à travailler, il faut s' assurer qu' il y a toujours de l' huile dans le socle du bas , environ 5 à 7 cm afin de garantir une bonne lubrification de la machine .
    A la mise en route de la machine, tu dois entendre la pompe de lubrification fonctionner.
    Il te manque plus que les outils . ( à faire soi même avec des barreaux HSS ou au cobalt )

    Bonne soirée.
    Cordialement.
    christophe.
     
  7. David_FSD

    David_FSD Apprenti

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Super ! Merci christophe !
    Est ce que j'ai besoin de clés ou autre manivelles spéciales car comme tu as pu voir, j'ai à quelques endroits des carrés qui ressortent sans manivelles dessus...?
    Et j'ai un des manche sélecteur de vitesse cassé, heureusement pas à raz !

    Je prends bien note pour l'huile, justement lors du transport (levée et descente de l'étau limeur à la grue) il s'était mis un peu de travers et de l'huile coulait partout de l'arrière vers le socle moteur on aurait dit, au moins 6 - 7 litres facil d'une huile bien jaune !
    Je paniquais un peu car je n'ai jamais su ni d ou elle provenais exactement, ni de à quoi elle pouvait servir !
    Aurais-tu le type d'huile que l'on doit remettre la dedans (car il n'as toujours pas été en fonction depuis) ainsi que l'endroit par où refaire le plein ?

    Bien à toi
    David
     
  8. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonjour,

    perso, j' ai mis de l' huile mutifonction .
    Pour le remplissage, il faut faire simple . Alors, tu démontes la plaque derrière où il est inscrit G & E . Ainsi, tu as accès à l' intérieur de ta machine pour une inspection des organes principaux.

    Pour ce qui est de toute la partie supérieure de la machine ainsi que l' embrayage et les vitesses de limage, je suis sûr à 100 % pour le reste, seulement à 50 % car je ne me sers plus que de quelques fonctions sur le mien. ( je lui ai fait un mandrin diviseur tellement lourd que je préfére le laisser dessus. De ce fait, il me fait tous les arbres à cannelures et les clavetages ) . Sur une photo , la 6 correspond à l' enclanchement de la table automatique .

    Bien évidemment, il te faut des clés avec carré intérieur et une manivelle de cric de vieille voiture ( un peu modifiée ), pour bouger la table de D vers G ou de G vers D .
    Mais dans l' immédiat, tu peux faire avec une clef à molette.

    Cordialement.
    christophe
     
  9. David_FSD

    David_FSD Apprenti

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonjour Christophe, dit moi aurais tu de la doc sur notre étau limeur ?
    Saurais tu me dire que faut-il prévoir au niveau de l'arrivée de courant ? Voltage - Ampérage ?
    et ên ce qui concerne les barreaux HSS tu les taille toi même ? tu as su te fabriquer leq barreauw de tailles bien spécifiques pour tes clavetage ?
    Si tu avais quelques photos de ta bête au travail, je serais interessé :)
     
  10. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonsoir,

    De la documentation, je n' en ai pas . Il est très simple d' utilisation une fois pris en main . ( je ne m' en sers qu' occasionnellement ) .
    Concernant les outils, il faut que tu te les fabriques ou en trouver sur le coincoin . Des photos ou une vidéo à l' oeuvre, je n' en ai pas.
    Pour le voltage de ton étau limeur, le plus simple est de démonter le bornier du moteur .

    [​IMG]


    Si tu trouves toutes tes barettes paralléles, il est en 220 TRI,
    par contre si elles sont toutes comme le trait, il est en 380 TRI.

    Une fois que tu connais où sont placées les barettes, tu les places pour qu'elles soient compatibles avec ton courant .

    Tu pourras l' essayer dans le vide, une fois que tu auras fait le plein d' huile et mis sur une vitesse très basse pour le limage .
    Si tu l' as posé sur le béton ou sur cales de bois, évites les vitesses maxi, car 1 T 800, il arrive à se lever et tu risques de casser la base!!!!!

    Ensuite, si tu veux essayer la table automatique, enléves la bretelle qui se trouve en dessous de la table et qui pose sur le socle ( pendant le travail, cela évite d' avoir une pièce travailler en banane !!!!!.

    Cordialement.
    christophe
     
  11. David_FSD

    David_FSD Apprenti

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonsoir, ok je regarde à ca pour le futur raccordement, j'ai également ouvert la plaque arrière et latérale qui donne sur la pignonnerie, j'ai été assez surpris par la taille de la grande roue dentée à l'intérieur, on voit bien que c'est conçu pour durer !
    Par contre la soit disant huile de "brassage" ressemble plus à un jus jaune qu'autre chose, il va falloir que j'aspire tout ca et que je nettoie tout l'intérieur avant de refaire le plein !
    La pompe à huile dont tu m'asparlé est mécanique ? elle se met en fonction une fois les courroies qui tournent ?
     
  12. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonjour,

    En effet, elle se trouve cachée derrière " l' embrayage ", elle doit fonctionner continuellement ( bruit non assourdissant ).
    Faire attention, après mise dans le courant, qu' elle tourne dans le bon sens. Pour cela, il faudra voir si elle coule sur la grande roue à l' intérieur .

    Cordialement.
    christophe.
     
  13. David_FSD

    David_FSD Apprenti

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Ok j'y jetterais un oeil attentif et te tiendrais au courant !
    Après avoir ouvert les trapes (arrière et latérale) j'ai vu le fameux mécanisme intérieur grande roue et série d'engrenages arrière et j'ai justement apperçu une série de tuyaux de cuivres de lubrification un peu partout !
     
  14. ingenieu59

    ingenieu59 Compagnon

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    cassel 59
    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonjour,

    Je déterre un peu le topic, pour montrer ce dont je suis capable de faire avec cet engin :

    DSC03455.JPG


    DSC03456.JPG

    Mais, au préalable, il faut s' être bricolé un diviseur .

    Voilà, si ça peut donner des idées aux autres .

    Je fais également des cannelures intérieures et le clavetage de la même façon .
     
  15. matocaz

    matocaz Compagnon

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    Etau limeur Gould & Eberhardt 20 inch Industrial
    Bonsoir Ingenieu59,
    Tu as raison de déterrer ta discussion. J'ai l'impression que les etaux Limeur sont entrain de dormir dans les ateliers. Pour ma part je viens d'acheter (hier) le mien( Rapid Shape MS35). Mon dernier contact avec un Etau Limeur c'était produit, il l'y a 40 ans au CET de Béthune!!
    Je vais maintenant lire ta discussion depuis le début.
    A+
    Philippe
     
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