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Déménagement et restauration de ma Maho 700

Discussion dans 'Fraiseuses' créé par LOK7725, 13 Janvier 2010.

  1. LOK7725

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    Bonjour,

    sachant que vous aimez les reportages photos sur les travaux réalisés par chacun (je suis pas en reste bien sur :smt003 ), voici le déménagement et la restauration de ma Fraiseuse Maho 700.
    Tout d'abord un petit rappel:
    C'est sur le forum que j'ai conclu l'achat de cette super machine dont je revais depuis longtemps: merci à Jean-Noël! (voir rubrique bon plans du mois d'aout 2009)

    Voici donc la belle bête avant son entrée en ma possession:

    t_grand_plateau_magntique_949.jpg

    t_fraiseuse_mh700_vitesse_571.jpg

    t_fraiseuse_mh700_tete_266.jpg

    t_fraiseuse_mh700_latrale_110.jpg

    t_fraiseuse_maho_mh700_151.jpg
     
  2. demoniakteam

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  3. LOK7725

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    Après le transport jusque Nancy par un transporteur, j'en prends livraison.

    Quelle est belllllllle :smt055 :smt055 :smt055

    t_pict0043_788.jpg

    t_pict0042_164.jpg
     
  4. LOK7725

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    Ensuite, ben il faut la décharger, ca n'a pas été une mince affaire, j'ai une chêvre hydraulique 2 tonnes, mais....
    Ca va pas , bon me voila coincé avec une lourde machine dans une remorque de location!! :rolleyes: :rolleyes:
    Que faire? ben téléphoner à tous les copains susceptible de m'aider :siffle:
    Heureusement Fred (qui se reconnaitra) a un gros tracteur de 150CV avec un chargeur frontal: il peut venir m'aider justement le jour même: :smt023
    Oui bon ben, malgré tout c'est pas évident: les gaz à fond, le tracteur peine a soulever la bête! :smt107 , en plus peu de place pour manoeuvrer.
    Bref on degage la remorque puis on pousse la Maho sur sa palette dans mon garage où elle sera stockée le temps que je puisse faire de la place à l'atelier et donc la démonter et la déménager.
    Ce fût déjà une épreuve. Mais c'est fait, elle est C H E Z M O I :chupachupz:

    Ah oui avec tout ca, j'ai même pas pensé a faire des photos, bon on se rattrappera.
     
  5. LOK7725

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    après avoir fait de la place à l'atelier, et surtout foutu du bordel partout ailleurs :smt077, je me décide à vouloir la démonter: bon c'est du lourd, il fait froid (eh oui on est déjà en décembre, là).
    Bref: au secours les copains :!: :!:
    2 ont répondus à mes appels directement puis un 3ème et je les en remercie beaucoup:
    On se donne rendez-vous et on attaque après que mes congés de fin d'années aient été acceptés.

    Lundi 21 décembre 2009:

    une panoplie de photos sont faites (eh oui faudra s'y retrouver pour le remonter! )et on démonte par étape, les voici:

    Photo 013.jpg

    Photo 012.jpg

    Photo 011.jpg

    Photo 010.jpg

    Photo 009.jpg

    Photo 008.jpg

    Photo 007.jpg

    Photo 006.jpg

    Photo 005.jpg

    Photo 004.jpg
     
  6. LOK7725

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    Etape suivant: démonter le bélier:
    on enlève la clavette, on pousse le bélier par devant: BONK: ca bloque: ahhh? quid? ben une roue dentée de transmission veut pas passer.
    Par l'arrière alors? reBONK non plus coincé!! :smt076
    Réfléchissons: alors vu que la clavette est retirée: on soulève un peu? on essaie, rien a faire ca passe toujours pas :grilled: :grilled:
    Bon, on réfléchi de nouveau et le temps passe!
    on prend une lampe de poche et on cherche dans tous les recoins de la machine comment démonter la pièce: mais c'est bien sûr, c'est quand même bien conçu cette machine:
    Faut plaquer le racleur du dessous de bélier pour permettre le passage de la roue dentée!!!!!
    yapluka: se faire des outils adéquats pour aller rabattre de racleur: 2 lames d'aluminium taillées en biseau feront l'affaire: et yoplalaa.

    Photo 023.jpg

    Photo 022.jpg

    Photo 019.jpg

    Photo 018.jpg

    Photo 017.jpg

    Photo 016.jpg
     
  7. LOK7725

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  8. LOK7725

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    ouf cela étant le plus dur reste a venir mais on termine par une note plus facile: les capots et caches divers ainsi que le moteur de broche qui est un Dahlender et la pompe à huile.

    Photo 036.jpg

    Photo 034.jpg

    Photo 033.jpg

    Photo 032.jpg

    Photo 031.jpg

    Photo 030.jpg

    Photo 029.jpg

    Photo 028.jpg

    Photo 021.jpg

    Photo 020.jpg
     
  9. LOK7725

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    Mardi 22 décembre 2009

    c'est reparti: on continue la démontage:

    d'abord les soufflets, les butées, ...
    ensuite... le support et la commande de table

    Photo 042.jpg

    Photo 041.jpg

    Photo 040.jpg

    Photo 039.jpg

    Photo 038.jpg
     
  10. LOK7725

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    Démontage de la tansmission de la vis de table, du système d'avance rapide et des courroies de la boîte des avances.

    Photo 054.jpg

    Photo 053.jpg

    Photo 052.jpg

    Photo 051.jpg

    Photo 050.jpg

    Photo 049.jpg

    Photo 048.jpg

    Photo 047.jpg
     
  12. LOK7725

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    Mercredi 23 décembre 2009

    Démontage de la boîte des avances: il faut le faire pour atteindre les boulons qui fixent la colonne sur le socle: GRRRRR elle sort pas !!! :grilled: :grilled: :grilled:
    Pour la sortir il faudrait déboulonner la colonne!! :hang: :7grat: :7hus5:
    Bon, on cherche comment faire, finalement à 2 : un qui tient la boîte partiellement en l'air (hem dans le peu d'espace qu'il y a) et l'autre(moi) qui tente de mettre une douille de 30mm par dessus chaque boulons afin d'y glisser un racagnac: clic par clic, on y arrive, mais pfffff, la franchement, c'est pas facile d'accès :!:

    Photo 063.jpg

    Photo 062.jpg

    Photo 061.jpg

    Photo 060.jpg

    Photo 059.jpg

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    Photo 057.jpg

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  13. LOK7725

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    Youplaaa, c'est fait, on encore décablé l'alimentation de la machine, on a séparé la colonne du socle, sorti la boîte des avances, et aligné tout ca dans le garage et déjà un peu nettoyé les pièces: on commence à ne plus savoir où se retourner :???:

    Photo 074.jpg

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  14. LOK7725

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    voila pour aujourd'hui, je posterai la suite demain car ma pause déjeuner est finie....
     
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