contrôle allumage

[Earthwalker]

Bonjour à tous,
J'ai cet appareil , je sais que ça sert pour l'allumage sur les voitures anciennes, mais pouvez vous m'expliquez un peu plus. Merci

 

[Maxou]

Bonjour
Le compte tour je pense que là ça va ?
après l'angle de came en pourcentage dwell!
c'est pour régler les vis platinées (l'écartement) les valeurs sont à rapprocher des valeurs constructeur et l'écartement sera parfaitement réglé, ça ne régle pas l'avance
mais si cela a déjà été règlé au banc l'avance retombera impect
La c'est pour des moteurs ayant 4, 6, et 6 cylindres pour des mono, et bi, voire tri cylindres je laisse le boulot aux autres
Cdt.
Maxou

 

[HenriIV]

En plus sur le bouton de gauche il y a une position qui sert à contrôler lorsque les vis platinées sont fermées qu'elles sont en bon état (faible résistance)

@+

 

[Earthwalker]

Oui, d'accord, ou le branche t-on, une pince doit être à la masse et l'autre ?

 

[Pierreg60]

sur le primaire de la bobine d'allumage

 

[Earthwalker]

OK, vous croyez que ça peut encore servir ?

 

[Pierreg60]

si tu possède une vielle voiture avec vis platinée oui pourquoi pas?

 

[alvin]

ou bien si tu upgrade l’allumage de ta voiture moderne en remplaçant l’électronique par des vis platinées
j'ai déjà vu des kits de ce genre pour les Harley

 

[Earthwalker]

@ Alvin pas UPgrade mais DOWNgrade

 

[alvin]

@ Alvin pas UPgrade mais DOWNgrade

pas facile de faire de l'humour ici

 

[Maxou]

En plus sur le bouton de gauche il y a une position qui sert à contrôler lorsque les vis platinées sont fermées qu'elles sont en bon état (faible résistance)

@+

avec mon facom ça se fait moteur tournant.
pourquoi revenir "en arrière?" les allumage electroniques sont bridés en nombres de tour pas avec les vis platinées.
Maxou