Cloture et barreaudage en série... des astuces ?

[llopht]

Je vais essayer les deux au pire perçage et découpe eau (moins cher). Je vous tiens au courant dés que j'ai avancé.

 

[usidep]

Pas trop compris

je ne me souvient pas et j'ai pas le courage de tout relire, mais je pense que ce que je voulais dire:
deux barres ou plus horizontal sur le-quelle viennent se souder les verticales ( positionné coté public) = plus besoin de trous
avantage: facilité de mise en œuvre et si "serré" plus difficile à escaladé...
depuis peu, je me suis équipé en poinçonnage "c'est une solution" pour faire des gros trous "carré"
pour avoir des infos: voir les fournisseurs par exemple remo: http://www.poincons-matrices.fr/

 

[llopht]

Ok mais moins beau

 

[usidep]

bonjour,
pour du beau pas de secret: http://www.youtube.com/watch?v=tuVVkIZxh2w&feature=related
travail manuelle

 

[michel steel]

Pourquoi s'embêter à percer des trous, il suffit de souder les barreaux sur le côté à l'extérieur c'est ce que font les pros surtout quand il y a beaucoup de mètres linéaires à fabriquer, pour la finition je conseille vivement la galvanisation à chaud ensuite une couche d'accrochage (peinture epoxy) suivi de la peinture de finition, la couche d'accrochage est nécessaire pour que la peinture de finition ne s'écaille pas avec le temps

 

[christophe81]

c'est ce que font les pros, nous dit tu Michel steel, je dirai tout dépend des pros et deleur conscience..... cette solution de souder les barreaux sur l'extérieur est vraiment à l'opposé d'une recherche d'esthétique ainsi que de qualité. Mais ce n'est que mon humble avis

 

[usidep]

bonjour,
c'est ce que je dit 5 message plus haut !
et comme je le dit plus bas:

pour du beau pas de secret: http://www.youtube.com/watch?v=tuVVkIZx ... re=related

pour la peinture j'utilise de la peinture voiture, avec 30 ans de recul: ras