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Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14

Discussion dans 'Modélisme' créé par JPG ltm, 12 Janvier 2010.

  1. JPG ltm

    JPG ltm Apprenti

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Je suis modèliste généraliste, comme les toubibs, mdr, après les avions, les bateaux, les auto , les trains, j'ai viré ma cutie pour les engins TP à cette échelle.

    J'ai commencé par modifier des jouerts Bruder, et continue d'ailleurs, mais le plastique ABS ne me satisfesant pas, je suis passé, à mes propres constructions en alu rivés ert élissées.

    S'ils sont des engins attachants, ce sont bien les engins à chenilles, mais des chenilles d'engins TP, c'est quelque chose de complèxe, ça se compose de deux demi maillons, réunis par goujouns et entretoises, ces demi maillons maintenant la tuile, sur le dessus.

    Leimbach entre autres fabricants Allemand d'engins TP électro hydrauliques, en cette échelle, à traité ses chenilles par emboutissges et poinçonnages.

    Impossible à traiter au point de vue amateur, j'ai résolus mon problème avec des maillons fraisés en alu, tirés de plats de 20x5, et des tuiles recoupées partir de cornières alu de 15x15, et vissées sur le dessus des maillons.

    Pour mes premières séries, j'ai traitées me chenilles au pas de 8 mm, du fait de la production industrielle de pignons pour chaines à rtouleaux de 8 mm.

    Mais il faut savoir qu'un engin TP engrene une dent sur deux, c'est à dire que la chaine est au pas de 16 mm.

    Voici donc mes chenilles:
    [​IMG]


    [​IMG]


    Ce qui me permet de construire entres autres ce genre d'engins Tp, qui est un bull pousseur et rippeur, le PR 764 de liebherr, un modèle de game moyenne de 52 tonnes.

    L'engin finis devrait dépasser les 15 kg, il est trtaité électro hydraulique, c'est à dire propulsion sur les chenilles électrique, lame et réglage d'assiète ainsi que ripper et réglages d'angles hydraulique.

    Sur mon forum, avec mes amis, nois avons développés nos groupes hydrauliques, nous fabriquont vérins, distributeurs, pompes pour certains, moi j'en récupère du commerce et les adaptes à ma convenance, ce sont des pompes à engrenages à lobes dévelopant 80 bars environ.

    L'engin seras cpable à terme de pousser ses 20 kg de terre, et de creuser un sillon pour dérocter.

    Si mes modèles vous plaisent je passerais des photos, car ce genre de modèlisme, ce n'est que mécaniques de précision.
     
  2. fab 45

    fab 45 Ouvrier

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  3. JPG ltm

    JPG ltm Apprenti

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Merci l'ami, si ça te plait je décrirais leur réalisation.

    Je m'en suis tappée depuis avril 2008, près de 8 mètres linéaires, un travail de besogneux, pas crevant mais de série.

    Actuellement je suis sur une petite série de plus, pour le deuxième engin, comme la photo, pour un copain de mon forum.

    Je passerais égallement l'ensemble de mes modèles dont des grues géantes sur chenilles de 50 kg, avec flèches treillage de plus de 6 mètres de haut, une grue à tour, des chargeurs électro hydro.

    En somme du modèlisme à la vapeur puis à l'hydraulique.
     
  4. fab 45

    fab 45 Ouvrier

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  5. ordinerf

    ordinerf Compagnon

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    depuis le temps que je cogite à faire des chenilles pour engins tout terrain la je suis sur le cul par la simplicité :eek:
    c'est carément génial :wink:
    encore un projet sur le bureau pour cet été :siffle:
     
  6. JPG ltm

    JPG ltm Apprenti

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Le lien, le voici: http://mini-engins-rc.les-forums.com/forums/

    J'ai consacré un post à la description de ce type de fabrication.

    Actuellement je fais ça en alu, mais en laiton c'est pareils, ou en acier, voire mème en fonte.

    Dans ce procèdé les tuiles sont vissées avec des vis de 2,5x6 TR pozidrive, mais dans les versions laiton ou acier elles pouraient etre brasées, argent pour le laiton, castolin pour l'acier.

    Notre forum est consacré aux engins TP, spécaillement, nous y travaillons comme ici sur la mécanique de précision, et surtout sur les groupes hydrauliques.

    J'en suis l'animateur principal.

    L'ordinateur est dans mon atelier modèliste TP, ce qui me permet de travailler, soit sur mes machines, soit sur le nordine.
     
  7. FELIX

    FELIX Compagnon

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Bonjour,
    Extraordinaire, génial........
    Mais, moi qui été très attiré dans ma jeunesse par les engins à chenilles, et qui en ai fabriqué ( mais pas à ce stade, j'étais beaucoup trop jeune et n'avais bien sûr pas de machines outils , contrairement à maintenant ) je reste sur ma faim.
    Rajoutez encore beaucoup de photos, s'il vous plaît ! et des photos montrant la motorisation, la partie hydraulique, l'extérieur des engins, enfin tout quoi.
    Merci de me faire rêver.
    Cordialement.
     
  8. JPG ltm

    JPG ltm Apprenti

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Le problème cher Félix, c'est que certaines peronnes de ce forum, ne peuvent pas me sacquer, vas donc voir ce qu' écrit un certain Bérola, sur ma personne ?

    Veux tu nous rejoindre sur notre forum ? Garde ton pseudo, je demanderais à l'administrateur de te garder.

    On me traites de bavard n'est pas monsieur Liaudet ? Oui je suis bavard, ça vous déranges ? Comme cela dérange pas mal de monde qu'un gus ne fasses pas comme tout le monde.

    Et bien entendus, ces bons apotres ont faits et ferons encore tout pour m'évincer de ce forum.

    Mais ce n'est pas grave, car des forums il y en a des tas, ou les membres se sentent bien en notre compagnie.

    Je connais ce forum depuis fort longtemps, mais certaines personnes me haissent, alors je ne m'y était pas inscrit, mais à présent j'ai des choses techniques à faire connaitre, et c'est donc différends.

    Un de vos membres à dit une chose juste, on est toujours le troll de quelqu'un.

    Désolé de dire à mes détracteurs: Je restes en droite ligne de ce que je suis, je ne dépasse pas les limites du savoir vivre, vous ne pouvez rien contre moi, à moins de faire de l'arbitraire, mais les membres jugeront.

    Bon forum à tous.
     
  9. fab 45

    fab 45 Ouvrier

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    :-D moi je pense qu'il est important d'avoir des membres comme vous sur des forums afin de faire par de vos connaissances , experience, cela donne envie a des novices tel que moi meme et d'autres personnes de ce lancer en sachant que nous seront soutenue et conseillé sinon pourquoi s'inscrire sur un forum ? :-D
     
  10. mini_rider67

    mini_rider67 Nouveau

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  11. JPG ltm

    JPG ltm Apprenti

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Merci Fab A et un mini rider, c'est sympas Comme acceuil.

    Mais les parties A CERTAINS personnages peux flateurs à mon Encontre, je comptais bien rester sur ce forum, pour faire partie de mes réalisations.

    C'est vrais je suis prolixte en la matière, Chaudronnier SERRURRIER, maintenant à la retraite, j'ai toujours construit, détruit Rarement mais.

    Les cambrioleurs pourraint nous en remontrer.

    Avant Que Je Fonde mon ex association du Mini Train de Ste Foy l'Argentière, j'avis déja Construit ma première loco vapeur, UGLY de 5 à 7, nom fils, c'était, pour les rencontres du Bouveret en 1992.

    UGLY en Anglais veut dire portées.

    Oui elle etait laide ma loco, je vais d'illeurs ouvrir un post, car ici je suis hors sujet, et je rechercherais parmis mes diapos, l'engikn en question.
     
  12. DATOUR

    DATOUR Ouvrier

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Bonsoir,
    Ne vous faites pas de soucis pour ces réactions affectives,c'est vrai que j'ai suivi un peu de loin un autre sujet sur les machines chinoises me semble t -il .Il faut savoir que sur ce forum comme sur d'autres on a des gens qui viennent du métier qui sont des techniciens aguerris et puis de jeunes passionnés ,il faut de tout monde pour faire un monde,le seul truc,écouter,oui écouter les autres et puis rester calme .Nous sommes ici pour apprendre tous,donc apprenons ,et quand je vois vos réalisations chapeau car il y a de la créativité pour arriver à des solutions techniques valables.Les machines chinoises pour comprendre il faut avoir des connaissances métallurgiques,l'élaboration des fontes spéciales ,connaître le système des ajustements,des cotations fonctionnelles,pourquoi telle tolérance de position avec tels écarts et ça ne supporte pas le j'aimes ou je n'aimes pas c'est tout.Pour le reste c'est trés intéressant et j'espère que vous nous ferez profiter des photos de vos réalisations.
    Cordialement
     
  13. JPG ltm

    JPG ltm Apprenti

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Oui bien sur Datour, j'y suis j'y reste n'en déplaise aux grincheux, et autres faiseurs de torts, et ils ont tort, car le tor tue, mdr.

    Je passerais progrèssivement des photos de tous mes modèles, et dieu sait s'il y en a crées et construits comme les engins du mini train, en très peu de temps, soit depuis Juillet 2006.

    Pour le mini train en dix ans j'ai construit une douzaines d'engins et autant de wagons.

    En engins TP , c'est pire, une bonne trentaine d'engins de tous poils, c'est une frénésie qui me pousse à tout aimer et construire, un vieux rève de 30 ans pour les engins TP.

    En, moyenne je construit entre 3 et 5 engins par an, maintenant je passe à l'hydraulique. Il est des engins anciens que je transforme à l'hydro
     
  14. vogele

    vogele Compagnon

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  15. JPG ltm

    JPG ltm Apprenti

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    Chenilles d'engins de TP à l'échelle du 1/14
    Cher Vogèle, quand tu auras vus l'ensemble de mes productions, tu diras le contraire, sans rancune, mdr.
     
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  1. zoldi
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