Antique tracteur Landini de 1934 (échelle 1:7)

[epine43]

le Midland est peut etre encore mieux que Brookland...mais Londres est tres facile d'acces , la saison s'y prete (camping au bord de l'étang ) et j'ai des voyages en octobre -novembre , alors j'ai choisi , aussi pour etre jugé par des connaisseurs et savoir quel est mon niveau réel !
j'adore le Science Museum il y a 30 ans il était plein de vieux moteurs , mais ils ont allégé pour laisser de la place a des objets plus modernes et branchés. C'est aussi normal!

 

[ZAPJACK]

(Ph75 à 86) Les fourchettes ont été tirées d’une tôle en fer de piètre qualité. Après avoir grossièrement découpé la tôle, ébarbé et nettoyé. Souder la plaque à l’étain sur un martyr.
Le reste n’est que travail à la fraiseuse. Bien respecter les entraxes.
Le restant (Ph80 & 81) a été travaillé à l’aide d’une Dremel.
(Ph83 à 86) Montage de la fourchette sur son axe coulissant et soudure.
LeZap

 

[ZAPJACK]

(Ph87 à 90) réglage et calibrage des composantes dans la boite de vitesse.
(Ph91) C’est la bille et ressort de verrouillage de la fourchette de BV. Simple en apparence, le montage final s’est montré délicat.
(Ph92) contre-perçage de la platine de commande de BV.
(Ph93) c’est le levier de commande de BV.
LeZap

 

[Bruno26]

Magnifique, une boîte de vitesses à cette échelle!

 

[ZAPJACK]

(Ph94, 95) Cylindre brut dans du GGG60. Alésage puis honage
(Ph96 à 100) Le travail sur la culasse à nécessité de nombreuses manipulations, clamages pour en définitive assez peu d’usinage.
(Ph101) Niveau d’huile dans la boite de transfert. C’est un tube de verre de 4mm de diamètre.
LeZap

 

[FTX]

Bonjour

C est bien joli à regarder tout cela. Le kit à l air de bonne qualité.

Ftx

 

[epine43]

et ça n'a pas l'air facile !

 

[Steamystef]

Que dire...
respect

Stef

 

[Steamystef]

Argg, si, une question
Tu dis avoir soudé à l'étain pour l'usinage... C'est assez costaud ?
J'hésite toujours un peu sur ce genre de fixation

Merci
Stef

 

[ZAPJACK]

Tu dis avoir soudé à l'étain pour l'usinage... C'est assez costaud ?

En tout cas, c'est suffisant. Il faut bien sûr éviter une charge trop importante.
également faire attention au bras de levier (soudure-zone d'usinage) ainsi que la surface de soudure par rapport à la charge d'usinage
mais, n'hésite pas, c'est costaud
LeZap

 

[ZAPJACK]

(Ph102 à 107) C’est la fourchette de commande d’embrayage. Partis d’un bloc de bronze soudé sur un martyr. L’axe de commande est soudé à l’argent car en définitive, il sera sectionné dans la phase d’usinage. Toutefois, la concentricité des deux demi-axes sera parfaite. Le montage dans le carter a demandé un peu de réglage fait à la Dremel.
LeZap

 

[ZAPJACK]

(108 à 110) Ce sont les étapes de la construction de la butée à bille d’embrayage. Il y a 30 billes de 3mm de diamètre.
(111 à 118) Bras Pitman.Tirée d’un plat en fer, l’usinage à la machine-outil ne représente que quelques minutes de travail. Tout le reste a été fait au touret à meuler, lime bâtarde et papier émeris.
LeZap

 

[chabercha]

Bonsoir
Toujours aussi passionnant à suivre.
A+Bernard

 

[Steamystef]

Perso, j'aime suivre pour la qualité du travail.
Et puis, on trouve des petites idées de ci de là...

 

[ZAPJACK]

(Ph119 & 120)C’est la cloche d’embrayage, entièrement taillé dans la masse (acier)
(Ph121) C’est un des six biellettes de pression de l’embrayage. Dans le modus operandi j’ai pris six tôles préalablement passées au papier émeri. Puis percer un trou de 2mm dans chacune des tôles. Les six tôles ont ainsi été enfilées sur une tige en acier et l’ensemble a été soudé à l’étain. Ce n’est qu’à partir de ce moment que l’usinage à débuter d’une façon classique.
(Ph122 & 123) Vue générale du plateau de pression et du disque de commande.
(Ph124 & 125) premier montage à blank.
LeZap

 

[gégé62]

du travail d'artiste !

Les six tôles ont ainsi été enfilées sur une tige en acier et l’ensemble a été soudé à l’étain

pas mal comme truc.
mais comment fais-tu pour souder à l'étain de la ferraille ? préparation de surface ?

 

[ZAPJACK]

pas mal comme truc.
mais comment fais-tu pour souder à l'étain de la ferraille ? préparation de surface ?

L'acier se soude très bien à l'étain. Il "mouille" facilement, toutefois, il faut bien désoxyder, dégraisser, mettre du flux liquide et le cas échéant, étamer préalablement.
LeZap

 

[cLG5656]

salut, c'est incroyablement bien réalisé, les détailles, la mécanique y ai, c'est vraiment top, j'aimerai tellement pouvoir faire cela un jour! mais bon faut déjà que je finisse la restauration du tour avant d'engager quoique ce soit!

 

[Steamystef]

Voir la pièce jointe 298143

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Toujours très intéressant, j'utilise un flux ad hoc pour souder à l'étain sur l'acier. Un flux que j'ai suite à mes travaux en modélisme ferro.
Pour ma part, j'ai une question! Tu peux nous parler de ce mandrin ?

Stef (toujours à la recherche de trucs intéressants)

 

[ZAPJACK]

Pour ma part, j'ai une question! Tu peux nous parler de ce mandrin ?

C'est un Reishauer à 6 mors et queue W20 et 100mm de diamètre. Les mors sont doux et ils sont démontables avec une petite vis centrale. J'ai également un jeu de mors inversés. Ce genre de mandrin est prévu pour des pièces plates et de fort diamètre. Les mors doux peuvent être usinés pour encore plus de précision. Mais je m'abstient de faire cela.
LeZap

 

[Steamystef]

Merci M'sieur,
Je vois, très intéressant, après recherche sur le net, c'est . Je note pour le cas où...
Autre question, le pied à coulisse! j'ai deux modèles actuellement, un classique de bonne qualité et un numérique. Après l'achat du numérique, je n'utilisais plus le classique. Mais après quelques déboires avec le numérique (déréglage sans le remarquer), je suis repassé à l'analogique.
Quid du modèle avec horloge ? Facile à utiliser ? Pas de soucis avec les réglages ?

Merci
Stef

 

[epine43]

memes problemes avec le numérique , j'ai 2 classiques et pour le travail fin ou répetitif je prefere le cadran qui a une remise a Zero en tournant la molette .

 

[ZAPJACK]

Pas de soucis avec les réglages ?

Chacun ses goûts et préférences. J'ai un Mahr, Mitutoyo et Tesa à cadran, je préfère de loin le Mahr.
Pourtant j'ai également un TESA digital......qui prend la poussière!!!
A la lecture, on "interprète" mieux la dimension. Difficile d'expliquer.....
Je compare à une montre digitale et analogique. Sur une digitale, il faut lire l'heure, l'interpréter puis se situer dans le temps.
Avec une montre analogique, on "saute" les deux premières étapes et on se positionne immédiatement dans le temps. Sans lire l'heure!!
Avec les PàC, c'est un peu pareil. On se concentre sur ce-qu'il-reste-à-enlever sans se soucier de la cote.
Mais bon, c'est un sujet délicat.....
Pour les réglages ??? non RAS. Mais choisir un cadran à 1mm par tour (question de ne pas s'emmêler les pinceaux)
Dernier point, c'est bio & écolo sans pile à mercure
LeZap

 

[ZAPJACK]

(Ph126) il s’agit du crampon de traction se trouvant en périphérie des roues (jantes) motrices.
Pour plus de précision, j’ai préalablement usiné un gabarit de montage et l’ai fixé sur un ‘T’
(Ph127 à 129) Pour bien fixer les crampons de façon équidistante, j’ai opté pour le diviseur.
LeZap

 

[ZAPJACK]

(Ph130 & 131) Pour la conception du radiateur, j’ai d’abord fait un essai avec un empilage de clinquant de 0.2mm. Mais le résultat c’est avéré catastrophique à la soudure à l’étain.
(ph133 & 133a) C’est le clapet du réservoir d’eau de refroidissement. C’est principalement du travail d’ajustement à la lime fine et Dremel.
(Ph134 à 136) Divers détails de la roue arrière.
LeZap

 

[Steamystef]

Voir la pièce jointe 301886

C'est une rondelle avec trou hexagonale ? Comment procèdes tu pour le réaliser, poinçonnage ?
Toujours aussi passionnant.
Stef

 

[ZAPJACK]

C'est une rondelle avec trou hexagonale ? Comment procèdes tu pour le réaliser, poinçonnage ?

Non, pas du tout, c'est une simple rondelle avec un trou rond, mais pour bien faire j'aurai dû rabattre sur un des côtés de l'écrou. (M8x75)
LeZap

 

[francis75]

Bonjour Zapjack,

Je suis avec intérêt cette magnifique réalisation.

Désolé de revenir un peu en arrière, mais dans le post 42 du 19 septembre, avec quel outil est faite la gorge demi-ronde de la butée à bille ?
J'avais eu, un peu pareil, une gorge carrée à faire, et au tour je ne m'en étais pas très bien sorti, car l'outil frottait de partout.

Merci

 

[ZAPJACK]

avec quel outil est faite la gorge demi-ronde de la butée à bille ?
J'avais eu, un peu pareil, une gorge carrée à faire, et au tour je ne m'en étais pas très bien sorti, car l'outil frottait de partout.

Bonjour Françis, la gorge à été faite avec un outil à saigner en forme de demi-lune. échancré au possible, mais malgré cela, l'outil talonnait à fond de gorge. Merci Mr émeri
LeZap

 

[francis75]

Bonjour Françis, la gorge à été faite avec un outil à saigner en forme de demi-lune. échancré au possible, mais malgré cela, l'outil talonnait à fond de gorge. Merci Mr émeri
LeZap

Merci !