Analyse rupture matière

[jéjé]

Salut à tous,

Je suis persuadé qu'il se cache ici des spécialistes de la matière

J'ai eu sur un moteur une rupture d'une coupelle supérieure de ressort de soupape. Elle s'est brisée en deux, liberant ainsi la soupape qui est partie embrasser le piston.

L'aspect au niveau de la section est étrange. Est ce que cela vous inspire quelquechose??

Merci

 

[delorge64]

Bonsoir,
tu ne nous en dis pas assez pour nous faire une idée précise.
Pièce forgée? Taillée dans la masse?
Si cette pièce est forgée, une crique s'est agrandie et a suivi le fibrage. Si taillée dans la masse, le plus probable: place aux spécialistes!
A+
Michel

 

[el_toto]

pièce forgée vu l'orientation des fibres.
Photo pas très nette...
il faudrait des photos plus nettes... sous toutes les coutures

 

[jéjé]

merci
je vais essayer de faire d'autres photos.
Forgée je pense aussi, avec une reprise d'usinage sur la portée des ressorts (??)

 

[fertun]

Bonsoir,

Je ne suis pas un spécialiste et loin de là. Je ne pense pas que ce soit une rupture lié à une fatigue vibratoire ou autre HCF cars les cycles (si le fibrage représente les cycles, c'est généralement le cas, mais là le grossissement est faible donc c'est surement autre chose). Je ne vois pas sur le faciès la section de rupture finale, donc encore quelque chose que je n'ai pas l'habitude de voir.
Si le fibrage que l'on voit représente le fibrage de forgeage, il me paraît bien trop grossier et gigantesque par rapport à ce que j'ai pu déjà voir parce que ce n'est qu'une photo sans réelle grossissement ou si peu.
C'est surement un matériaux que je ne connais pas.

Cdlt

 

[JeanYves]

Bsr ,

Apparemment obtenue par forgeage .
Pas d'amorce , rupture en 1 seul fois ,

Est elle dure ? ( à la lime )

 

[jéjé]

Merci de vous interesser à ça

Oui, elle est dure.

C'est une piece d'origine du moteur (1978)

 

[JeanYves]

Re ,

Trempe effectuée sans un prealable recuit apres le forgeage et sans doutes trop dure (revenu ? ) .

Les pièces forgées peuvent présenter de nombreux défauts dus aux opérations exécutées à des températures pas toujours ideales quand c'est fait à chaud ou même quand c'est fait à froid .
Le recuit permet de détruire l'effet de ces irrégularités , il consiste à chauffer une pièce, et à la laisser refroidir à une vitesse tres lente.
La température de recuit, dépend du type d'acier, de la dimension des pièces . On obtient ainsi, une homogeneité de la structure et l'elimination des tensions internes et aussi une meilleure reponse aux traitements thermiques ulterieurs .

 

[gabber]

Pièce à première vu forgé.

J'ai l'impression qu'il y a une tache marron au dessus de l'arrondi en bas à droite.
ce qui me fait penser à une inclusion ou de la rouille., on voit les vibre partir de là.

Au vu du fibrage , il n'y a pas eu de recuit sur la pièce, ceci plus les inclusion ça donne une casse en fatigue.