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Additifs DIY

Discussion dans 'Automobile et moto' créé par françois44, 5 Avril 2013.

  1. françois44

    françois44 Compagnon

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    Trouvé ici, un type s'est amusé à retrouver la composition de différents additifs destinés à l'entretien des moteurs et au nettoyage des circuits d'injection, et à les reproduire avec des produits.... courants!! C'est édifiant et très intéressant...!

    D'ailleurs, j'ai regardé la fds d'un produit encensé ici et ailleurs... :???: le WD40 semble n'être que du "pétrole" hydrodésulfuré....
     
  2. Jivaro

    Jivaro Compagnon

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    C'est bien possible. Le problème est quand même d'avoir la connaissance des causes et effets. Et en plus, ma machine a hydrodésulfuré est en panne, sinon, je ne me serai pas gêné.
     
  3. delorge64

    delorge64 Ouvrier

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    Bonsoir,
    ça fait 25 ans que je roule avec des mazouts ou turbo-mazouts, dans le réservoir, j'y mets: du GO dans la mazda, moteur récent, et pour ma brave XANTIA 1.9 TD du GO aussi, souvent mélangé à de l'huile végétale. Jamais eu de problèmes d'encrassement d'injecteurs, c'est parfaitement impossible avec les pressions de 140 bars sur la xantia, 2000 bars sur un diesel moderne! ces "nettoyants pour circuits d'injections", soit c'est du pipeau, ou alors c'est fabriqué à LOURDES et étant catholique je veux bien croire aux miracles. Mais je n'ai lu nulle part que ces élixirs contiennent de l'eau bénite...
    A+
     
  4. françois44

    françois44 Compagnon

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    Non, quoi que vous en pensiez, certains de ces produits sont efficaces et leur existence est justifiée, mais là n'est pas le propos de mon message. Ces additifs sont en général vendus extrêmement chers et la personne dont je parle a eu l'idée toute simple d'en différencier les composants et de recréer ces produits avec des produits du commerce, pour un coût tout à fait modique...!
     
  5. JeanYves

    JeanYves Compagnon

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    Bjr ,

    J'ai beaucoup de doutes aussi sur l'utilité de ces additifs !!
    Je n'ai jamais rien ajouté au carburant sur mes voitures depuis 40 ans environ .
    Je remplace le filtre regulierement , plus souvent que prevu d'ailleurs , et je n'ai jamais eu de pb d'injecteur .
     
  6. Nikass

    Nikass Modérateur

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    Additifs DIY
    Salut !

    Tiens, c'est marrant, il y a un moment j'avais crée un topic genre "les produits de base qu'on vous vend rebadgés pour une fortune", genre eau écarlate=essence F et tutti quanti avec l'idée d'en faire une base de données, mais ça a pas marché... :cry: :cry:

    a+
     
  7. moufy55

    moufy55 Compagnon

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  8. ATV325

    ATV325 Compagnon

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  9. Nikass

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  10. françois44

    françois44 Compagnon

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    Les additifs cités ne concernent pas tous le nettoyage des injecteurs... il décrit aussi un additif a mettre dans le réservoir (2l au prix de 160€ :shock: ) qui permet de nettoyer les turbos dont le système de géométrie variable est grippé...
     
  11. JeanYves

    JeanYves Compagnon

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    Bjr Francois ,

    Ca m'etonne beaucoup !!
    Le carburant ne passe pas dans le turbo , qu'il soit à geometrie variable ou pas .
    Enfin sur les DIESEL !
     
  12. françois44

    françois44 Compagnon

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  13. JeanYves

    JeanYves Compagnon

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  14. françois44

    françois44 Compagnon

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    Additifs DIY
    Apparemment, le système permettant l'activation du système de géométrie variable tend à se gripper à cause des dépôts laissés par le passage des gaz d'échappement. La vanne EGR est elle aussi concernée. Apparemment, l'utilisation d'un des additifs testés (le plus cher, en bidon de 2l) semble être efficace pour nettoyer ces éléments, sans aucun démontage. Il semble courant que des turbos soient changés, déclarés morts, alors qu'un simple nettoyage suffit à les "ressusciter"....
     
  15. JeanYves

    JeanYves Compagnon

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    Bjr ,

    Je veux bien te croire , c'est un mecanisme un peu delicat dans un milieu plutot hostile et sensible à l'encrassement .
    Je n'ai pas d'experience en turbo à geometrie variable .
    C'est surtout VW qui a monté ce type de turbo .
     

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