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125 RDX

Discussion dans 'Automobile et moto' créé par Labadie, 3 Juillet 2013.

  1. Labadie

    Labadie Ouvrier

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    125 RDX
    Bonsoir tout le monde
    Je me suis fait un petit plaisir, j'ai acheté la même bécane que celle que j'ai eue pour mes 16 ans. Tournante avec 2 pneus neufs et un cageot de pièces. Je recherche un guidon d'origine ou un multipositions pour remplacer l'afrosité qu'il y a actuellement. Il y a quelques réglages à faire aux carbus et à l'allumage mais rien de grave. TOUT FONCTIONNE. Phares, klaxon, clignoteurs, témoins etc.. C'est déja pas mal. J'ai même pu fair un tour avec... Que du bonheur. Ca vibre, ça gueule quand ça prend les tours, ça se tord dans tous les sens et quand on s'arrête ça pue le chaud. Un bond de 35 ans en arrière d'un coup! Quel pied!! Maintenant que je sais qu'elle marche bien je vais pouvoir attaquer un relooking. Les photos de comment ele est et de comment j'espère qu'elle sera bientôt. DSC01850.JPG DSC01851.JPG DSC01852.JPG 8128398549.jpg 8195792160.jpg
     
  2. zingilingiling

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  3. Labadie

    Labadie Ouvrier

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    Ca dépend des jours, quand mes rhumatismes me foutent la paix :)
    Si quelqu'un possède la même relique ou des pièces, il me manque encore quelques trucs.
    Merci et bonne journée
    RL
     
  4. hot import

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    125 RDX
    la version souhaitée a un style café racer je trouve, le guidon peu être ?...il y a juste cet horrible support de feu et le feu arrière qui me gène....sinon c'est mimi....retour a la jeunesse... :lol:
     
  5. Labadie

    Labadie Ouvrier

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    Bonsoir
    Seul le guidon n'est pas d'origine. J'ai trouvé cette photo sur lbc et je l'ai gardée car c'est exactement la bécane que j'avais. Couleur et guidon multipositions. A l'époque celui qui ne montait pas un guidon comme ça passait pour le dernier des c...Bon, j'en ai pas profité longtemps car quelques semaines plus tard elle m'a envoyé à l'hosto et ça a été fini le RDX.
    RL
     
  6. nismo299

    nismo299 Ouvrier

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    125 RDX
    sympa!

    j'en ai restauré une pour un collègue comme 1ere moto 125

    après l'avoir essayée,je lui ai dit que dnas moins de 2 mois,il serait entre 4 planches s'il commencait avec ca..... :lol:


    cadre en spaghetti

    frein avant a disque qui ne freine pas

    frein arrière a tambour qui bloque


    par contre,le son du bi 2t...... :smt030

    c'est surement a cause de ca que j'ai acheté une 250 rgv peu après..... :)

    http://www.youtube.com/watch?v=dEQkf5cT178
     
    Dernière édition par un modérateur: 16 Avril 2015
  7. Labadie

    Labadie Ouvrier

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    125 RDX
    Bonsoir
    C'est sur que la partie cycle a du mal à rivaliser avec les perf du moteur. Chaque virage devient un peu une aventure.
    J'ai visionné ta video, sympa aussi. Modèle plus récent que la mienne. J'aime bien les filtres à air. On trouve ça n'importe où?
    Demain j'attaque les réglages de carburation et d'avance. Tout un programme..
    RL
     
  8. hot import

    hot import Compagnon

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    entre terre et eau , dans le marais poitevin..
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    Pour les cornets y en a sur LBC ..
    Voit le site de jeannotmoto aussi...j ai pris pas mal de pièces chez eux pour mon cafra...mec sympa...pièces clean..prix correct....
     
  9. nismo299

    nismo299 Ouvrier

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    125 RDX
    oui,dans n'importe quel magasin de scoot/mob


    mais evite si tu peux:

    j'ai monté des dellorto car les carbus d'origine etaient irrecuperables,donc j'ai mis ces cornets car ca ne collait plus avec la boite a air (distance,diametre.....),mais garde la boite a air si tu peux:


    il faut une boite a air sur un 2t pour que ca fonctionne correctement
     
  10. Labadie

    Labadie Ouvrier

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    125 RDX
    bonsoir tout le monde
    De toutes façons, le but c'est de la remettre pile poil d'origine. Sauf peut-être le guidon. Est-ce que quelqu'un sait si l'on peut trouver une référence pour la peinture? Je suppose que c'est la jungle pour trouver la bonne couleur!! Je vais essayer chez YAM en premier, ce qui est logique! Ah oui, le filtre à air est neuf, donc je ne change rien. Il faut dire que la bécane a déja subi un gros début de rénovation, donc ça devrait être assez facile de finir :-D
    Bonne soirée
    RL
     
  11. delorge64

    delorge64 Ouvrier

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    Salut,
    j'ai eu une 125 RDX il y a 35 ans, une bonne brêle.
    Cependant, ATTENTION AUX REGLAGES!!! Ils doivent être parfaits, surtout l'avance à l'allumage sinon piston percé...
    Si tout trouve une conso élevée, c'est normal.
    Je me souviens qu'il ne faut pas toucher aux cylindres, genre polissage des lumières et alignement des transferts sur le carter, après le moteur marche très mal!
    Sinon, la tenue de route et le freinage n'était pas mauvais pour l'époque, pour le frein avant fait toi faire une durite aviation, ç'est un truc tout simple qui améliore beaucoup le freinage des anciennes pour pas bien cher.
    A bientôt.
    Michel
     
  12. delorge64

    delorge64 Ouvrier

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  13. Labadie

    Labadie Ouvrier

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    125 RDX
    Salut
    Moi aussi ça fait 35 ans, on doit avoir le même âge alors. 51 pour moi. Question réglages je me rappelle que j'allais souvent chez mon mécano. Il me réglait ça en moins de deux avec une lampe stromboscopique et roulez jeunesse. Avec le recul je le soupçonne quand même de ne pas avoir serré toutes les vis à bloc chaque fois! C'est des meules qui marchaient très bien, mais pas longtemps. Merci pour l'info question peinture, je n'étais pas au courant. La durite de frein, je pense que ça a déja été fait, je vais voir de plus près.
    Bonne journée
    RL
     
  14. ultimate900

    ultimate900 Apprenti

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    Bonjour,
    Il y a 35 ans également j'ai possédé cette petite bombe , kéké et ZBAR torsadé :oops: , la calamine des pots était leur maladie .
    Que de souvenir .. :wink:
     

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