Usinages

halflife · Posté le: Mar Juil 08, 2008 4:29 pm Sujet du message:

ton bicylindre est d'origine harley ?
sinon les soudures du cadre sont splendides, c'est tres bien fini.
et ta selle tu l'as fait ou ? cordonnerie ?
Sinon, sans te vexer, ta tête va bien avec ta moto !!! Laughing

Sologne_eng · nouveau Inscrit le: 18 Mai 2008 Messages: 14

Bonsoir,
C'est du costaud. Peut etre l'a tu fait mais je ne l'ai pas vu: il faut prevoir une sécurité sur la levée de façon a ne pas laisser le verin en charge , il peut avoir une faiblesse et l'on se retrouve réveillé au milieu de la nuit avec la moto par terre expérience vecue.

theophiles · Posté le: Mar Juil 08, 2008 5:14 pm Sujet du message:

theophiles · Posté le: Mar Juil 08, 2008 5:24 pm Sujet du message:

tranquille · Posté le: Mar Juil 08, 2008 5:25 pm Sujet du message:

Elle est géniale comme ça ! ne la raccourci pô !!!!

halflife · Posté le: Mar Juil 08, 2008 8:06 pm Sujet du message:

si je peux me permettre un conseil, pour tes cables et durits, si tu peux les faire passer dans le tube de guidon se serait top.

mais je dis pas que c'est simple ! Wink

ordinerf · Posté le: Mer Juil 09, 2008 10:30 am Sujet du message:

j'adore l'arrière avec la finition en pointe, ça lui donne un charme fou Smile

j'aime bien aussi la clé de contact sur le coté pret du moteur par contre sauf si mes yeux me font défault mais je n'ai vu aucun compteur de quoi que ce soit proche du guidon

theophiles · Posté le: Mer Juil 09, 2008 1:37 pm Sujet du message:

un compteur ,pour quoi faire????? Very Happy

theophiles · Posté le: Mer Juil 09, 2008 1:44 pm Sujet du message:

sur le guidon il y a rien a part les poignées ;quand je met le contacte les feux s allume, j ai quand meme un phare et un stop Cool

tranquille · Posté le: Mer Juil 09, 2008 2:45 pm Sujet du message:

tu l'as pas repassé aux mines ?
tu fais comment pour l'assurance ?

En France, ils ont assez pointilleux, notamment en cas de pépin et d'expertise. Et passer aux mines un diy, c'est très compliqué.

theophiles · Posté le: Mer Juil 09, 2008 8:15 pm Sujet du message:

j ai tranforme une moto qui avais deja des papiers si tu vois ,en belgique tu savais faire homologue une moto fait toi meme si les piece etais homologuèe CE,un copain a fait homologue celle ci[img]

[/img] mais maintenant avec les nouvelle norme c est fini
les harley d origine sont quand meme plutot rare

theophiles · Posté le: Mer Juil 09, 2008 8:26 pm Sujet du message:

c est vrais qu en cas d accident ,avec les assurance ca peux poser problème ,comme metre des jante trop grande sur une voiture ou faire refaire la programmation d un moteur,de toute facon les assurance pour pas payer ,tous est bon

tranquille · Posté le: Mer Juil 09, 2008 8:34 pm Sujet du message:

ui, une harley d'origine, c'est rare !

Vrai aussi que les assurances recherchent le moyen de pas payer en cas de sinistre.

Mais toi, tu exagères un max ! pas de cligno, pas de compteur, nouveau cadre, les pots au garage etc etc mdr, le bleu qui t'arrête, il fait une syncope direct !!!!!

theophiles · Posté le: Mer Juil 09, 2008 8:45 pm Sujet du message:

ca fait 5 an que je roule avec ;me suis jamais fais areter Very Happy

sont sympa les flics chez nous Very Happy

theophiles · Posté le: Mer Juil 09, 2008 8:51 pm Sujet du message:

c est aussi vrais qu avec ce que je roule,je pense plus a la demonter et a la remonter qu a rouler avec Very Happy