Problème de robinet sur Oxypack

Bjr ,

C'est un robinet à pointeau .
Le fonctionnement devient dur , il faut le demonter , le nettoyer et y mettre de la graisse neutre ( silicone ) .

oui, la precision de jean yves a une grande importance, il faut prendre de la graisse silicone qui est ininflammable et non pas de la graisse mecanique qui est à base petroliere donc inflamable.

Re ,,

Tu peux trouver cette graisse en GSB , elle convient aussi pour les robinets d'eau ;

Bonsoir,
La graisse silicone est très limite pour l'oxygène, les graisses fluorées sont préférables, genre voltalef.
Salutations

bonjour,
est-ce vrai que la graisse s'enflamme spontanément en présence d'oxygène ?

Bonjour,
Oui, mais pas tout de suite car il faut qu'il se forme d'abord des peroxydes qui, eux, se décomposeront brutalement en mettant le feu au reste. C'est d'autant plus rapide qu'il y a plus de graisses "insaturées" dans le lubrifiant. Une fois que c'est parti, c'est aussi impossible à arrêter qu'un feu de batterie lithium.
Salutations

Bonsoir
Si ça t'intéresse , j'ai les deux détendeurs Oxygène et celui de Kyrène et mano , j'ai gardé le chalumeau.
On ne peut plus s'en servir en Belgique, je suis donc passé à plus gros.
Je te les donne mais je suis en Belgique.
Patrick

Bonsoir

En effet , ce sont les mêmes.

Je suis de Liège

Patrick

Bonjour Albert
Il y a deux robinet sur le chalumeau , je n'ai jamais eu de problèmes.
@+
Patrick

Bonjour, j'ai encore plus ancien; Oxypack 2800; c'est la mème technique que le tien c'est a dire un chalumeau basse pression dont la bouteille de kyrène est remplacée par une cartouche jetable de butane.
J'ai cassé accidentellement le bouton de coupure sur le chalumeau lors d'une chute. Ce bouton , en laiton , est garni de joints toriques logés dans des gorges.Il me semble que l'un des boutons de manoeuvre se dévisse (moi, c'est cassé).
Tes joints sont peut-ètre secs ou craquelés .Pour le graissage, quel produit est inoffensif ? Un petit peu d'eau savonneuse ou de la glycèrine ? .Peut -ètre dans les produits de soins pour bébés (Nivéa) ? Merci de confirmer ou critiquer ces propositions.

Cordialement et bonnes fètes ISL

Bonsoir Albert, je vois que ce problème de chalumeau te préoccupe et je le comprend; c'est tellement pratique.
Lorsque j'ai cassé la partie inférieure du bouton de mon chalumeau, voici 20 ans , j'ai tout sortit pour essayer de tarauder le bouton mais les Ø de fond de gorge des logements des joints sont tellement petits , j'aurais taraudé dans le vide.Je crois me souvenir de 2 joints toriques noirs (peut-ètre en nitrile) et le poussoir en laiton très ouvragé avec beaucoup de rainures et congés.Pièce faisable mais pas le temps.J'ai remis le robinet en place en position haute et je tourne le bouton supérieur pour allumer ou éteindre.La partie cassée a été bouchée par du mastic caoutchouc.
Ce chalumeau me sert uniquement pour braser ou recuire du cuivre, hors atelier, du fait de sa compacité et de son poids.De plus , il est a basse pression et le dard de la flamme est trés peu visible ainsi elle est beaucoup plus importante que sur un haute pression pour une mème puissance de chauffe.
Mon chalumeau est équipé d'une lance vissée juste devant le bouton de réglage et n'a pas de buses de différents débits comme sur un classique . Je pense qu'il est identique au tien.
En ce qui concerne les graisses, je ne connais pas le processus qui conduit a l'explosion mais je ne vais pas tester.
J'ai lu un article a ce sujet; dès que je le retrouve, on en reparle.

Je te souhaite un Joyeux Nouvel an Jean Pierre

Bonsoir Albert et bonne année; surtout bonne santé.
J'ai l'impression qu'ils t'on vendu un chalumeau pas du tout adapté a tes détendeurs.
Si tu as possibilité de faire des photos numériques, prends les détendeurs sur leur bouteilles respectives, le chalumeau avec le bouton coincé et le dernier chalumeau acheté.
Pour le SaV de ces engins, Air Liquide a refilé la distribution des gaz a Camping gaz international quant au matériel,je ne connais pas la limite de responsabilité des deux.Je pense que ton chalumeau a été acheté du temps d'Air Liquide et que Camping gaz ne connait pas ce matériel.
Je viens de lire tout un développement dans un site de soudage sur le mariage impossible de l'oxygène et des graisses combustibles ainsi que des normes encadrant la soudure oxyacétylénique en général .C'est lourd a digérer mais enrichissant ; je dirais mème inquiètant,après lecture, ça fout la trouille de se servir d'un chalumeau .
En ce qui concerne la graisse, c'est surtout au niveau du détendeur d'oxygène que viendrait le danger.La bouteille d'Oxy a une pression de 200bars.Au repos, le détendeur, coté HP est a 1 bar (pression atmosphérique ) Dès que l'on ouvre la bouteille, le coté HP du détendeur va passer a 200 bars en une fraction de seconde et compression d'un gaz = chaleur (vers 700°C) .Si un corps inflammable (de la graisse sur le filtage ou l'embout du détendeur) se trouve en contact avec de l'Oxy et 700°, le fameux triangle de combustion et présent.15 mg de graisse soit une tète d'épingle peuvent déclencher une explosion suivie d'une combustion de tout ce que le gaz sous pression rencontre au niveau du robinet par l'effet chalumeau 'oxycoupage (chaleur + Oxy) avec projection de métal en fusion et de gaz de combustion (1000°C).C'est la cata! Donc a ce niveau, pas de graisse, ni rien d'autre , que du propre.
Je n'ai pas lu une quelconque réaction chimique entre la graisse et l'Oxy .
Part contre, la graisse est interdite partout, sur tout le parcourt des gaz; justifié ou par sécurité?
Une expérience toute simple, faire une trace de graisse sur une tole avec le doigt et la mettre en contact avec un peu d'Oxy sortant d'un chalumeau ; je ne crois pas a l'explosion subite.
Pour la maintenance des chalumeaux, la norme dit:Vérification des robinets et presse etoupe et au bout de 5 ans de fonctionnement normal le chalumeau doit ètre détruit. Sans autres explications.
En ce qui te concerne,l'oxygène arrive a une pression d'environ 2 bars au robinet de chalumeau ensuite, a la buse c'est entre 2 bars et la pression atmosphérique donc au niveau des robinets, c'est une détente, qui ne peut générer qu'un peu de froid.Je n'irais pas jusqu'à dire de couler de l'huile sur les robinets mais, un peu d'eau savonneuse sur l'axe du poussoir en le manoeuvrant suivi d'un séchage a l'air comprimé sec ne devrait pas te mettre en grand danger.
Les retours de flamme lorsque le chalumeau "pète" et que la poignée devient bouillante , cas se produisant avec des mauvais réglages ou des bouteilles presque vides, sont beaucoup plus dangereux.c'est pour cela l'installation des anti retours.
Si après ces manips, le bouton reste tjrs coincé ou difficile a manoeuvrer, un joint torique peut etre déterioré et bloque le robinet.
Encore une question ;sur le chalumeau, la rotation du robinet et facile, dure , impossible? translation du poussoir:facile, dure, impossible?
Merci d'avoir lu jusqu'au bout ces explications parfois ennuyeuses, mais le but, c'est que tu puisse te servir a nouveau de ton chalumeau avec confiance.
Je pense que des personnes ne sont pas d'accord avec ce raisonnement , merci de formuler vos remarques, ce sera constructif pour tout le monde.
A te lire
Cordialement
Jean Pierre

une chose est sure, c'est que le kyrene est un melange "commercial", à base de propane si ma memoire est bonne.
le propane est relativement corrosif, mais pas vis à vis du laiton(heureusement ).
pour avoir feuilleté pendant des années les catalogues pro sur les flambards, que tu utilises du propane, du butane ou de l'acetylene, le chalumeau est le meme.
la seule chose qui change, c'est la buse quand tu fais de l'oxycoupage. il suffit de regarder les catalogues comme ceux de Sauvageau pour en etre convaincu. il sont quasiment tous ainsi.
donc si ton chalumeau est mort ou disfonctionne au point de te filer des boutons, tu peux tout à fait en trouver un neuf ou d'occasion. il n'y a aucune adaptation à faire, la seule chose entre l'acetylene et le kyrene/propane, c'est que tu ouvrira plus ou moins les robinets pour avoir la flamme qui te convient.

maintenant, il est clair que air liquide ne veut que des gros pros comme client et que camping gaz ne veut faire que du renouvellement, c'est tellement plus confortable et lucratif.

Pour ce qui est du renouvellement tous les 5 ans, c'est basé sur l'utilisation en industrie lourde, c'est à dire fonctionnement continu sur 5 ans en 3x8.
avant qu'on en arrive là..................
mon petit chalumeau oxygene butane a 10 ans et fonctionne encore à merveille. sur la notice, il n'est nullement donné une date de perremption sur le flambard. si elle devait exister, elle y serait, les normes de securité sur ce type de materiel sont strictes et si elles existaient, au moindre incident, des avocats bien intentionnnés(pleonasme ) aurait tout fait de coller un geant comme air liquide au tribunal(dans un but non lucratif bien sur )

donc, allons y avec dicernement.
pour Albert, tu as 73 ans certes, mais dans la tete (ne vois par cette boutade que de l'humour et rien d 'autre)

composition du kyrene, trouvé sur cyber: methylacetylene,propane,propadiene,propene,butane.

rien de mechant là dedans.

Bonsoir Albert
Je viens de prendre connaissance de ton message ; je me penche sur la question lundi soir ;car mème en retraite; je vais souder chez un amis lundi et il y en a bien pour la journée.

Cordialement Jean Pierre

KY260 a dit:

pour avoir feuilleté pendant des années les catalogues pro sur les flambards, que tu utilises du propane, du butane ou de l'acetylene, le chalumeau est le meme.

Cliquez pour agrandir...

j'ai regardé un Charledave que je remets en service.
sur les tetines qui permettent de monter les tuyaux, il est marqué, OXY et GAZ.
gazn n'importe lequel bien sur, sinon, ils auraient marqué ACE

Bonsoir Albert,
Reprenons notre petit problème. Je n'ai pas trouvé le fichier décrivant ton chalumeau mais ce n'est pas grave, il est identique au mien sauf la bouteille de kyrène.
La différence avec les chalumeaux actuels de mème marque est que les réglages se situent sur le chalumeau alors que les notres, ils sont sur les bouteilles.Le bouton du chalumeau sert de marche/arret tout simplement.
Comme le disait KY260, le gaz carburant (butane, acetylène, kyrène ...)n'a pas grande importance en fonction du chalumeau, ce sont les pressions qu'il faut gérer.Je pense qu'un chalumeau traditionnel pourrait aller sur tes bouteilles avec tes détendeurs actuels, mais alors,bonjour les réglages, surtout avec le kyrène en basse pression (pression d'évaporation du gaz)
As tu fait les petites manips sur les boutons de ton chalumeau que je t'avais demandé. De là, nous verrons si un joint torique s'est cisaillé. Tu peux aussi mettre un peu de graisse silicone, ou de l'eau savonneuse sur le robinet tout en les manoeuvrant, il n'y a aucun risque après rincage a l'air sec.
Bon courage, on y arrivera.
Je vais etre silencieux quelques jours, je vais faire un "petit tour a l'hopital ", mais pas grave (je pense)

Cordialement
Jean Pierre

enlève le bouton et ouvre l'O2, voir si ça souffle
Ta bouteille n'est pas vide ?