Scie SERM S150G en révision

Le Prolls · 12 Mai 2014

Bonsoir à tous,

J'en avais assez de couper des tubes à la meuleuse, avec les inconvénients que cela comporte (bruit, étincelles et risque de feu, odeur...).
De plus la coupe n'est pas précise et n'étant pas un excellent soudeur, parfois l'assemblage posait problème.

J'ai donc trouvé une petite scie alternative S150G lames de 300 que je vous présente.
Elle a 25 ans et je l'ai démontée histoire qu'elle reparte pour 50 ans.
J'en aurais un usage occasionnel , vu sa robustesse je ne risque pas de l'user mais je saurais l'apprécier.

Une belle machine française de Lyon (tiens comme ma perceuse Chomienne PE13....).

La bête en entier

Vue de l'autre côté

Il semble me manquer le carter de protection de la courroie.
Et je n'ai pas de blocage de l'archet en position haute, il y a bien un taquet mobile mais qui ne bute nulle part.
Sur d'autres scies SERM de même gabarit du forum, il y a un levier de manoeuvre, pas sur la mienne.

La taquet inutile

Suis preneur d'infos.

La pompe en 220V est toujours fonctionnelle :

Pompe et moteur

Pompe

Pour la restauration, j'hésite à passer le moteur tri de 0,37Kw en mono avec condo (j'ai déjà un variateur de fréquence sur le tour et perceuse).
Le boitier de commande actuel est HS, je referai un petit boitier avec MARCHE, ARRET et POMPE + ajout d'un fin de course.

Pour la peinture, si quelqu'un connait les RAL du vert et jaune....

Il reste une belle quantité de graisse intacte au milieu de l'archet.... (graissée à vie).
D'ailleurs ça marche comment ? Quand les frottements augmentent, la graisse "fond" et lubrifie ???

Bonne soirée.

Christophe

Le Prolls · 14 Mai 2014

La suite,

Le démontage se poursuit, aucune mauvaise surprise .Quelques photos des entrailles :

L'intérieur de l'archet, les glissières , roulements et réserve de graisse.

Le support d'archet, les axes de roulements, l'excentrique

Le chassis grossièrement nettoyé

En morceaux 1/2

En morceaux 2/2

A noter les confitures de graisse Bonne maman.
Il y en a tellement que je vais la réutiliser au remontage.

Toujours pas de membres ayant ce type de scie pour me renseigner sur la peinture ???

Bonne journée.

Christophe

nopxor · 15 Mai 2014

Bonjour,

Quand j'ai rénové ma scie, j'ai utilisé une laque epoxy RAL6010 pour le vert et RAL1032 pour le jaune.
Le vert est plus soutenu que celui d'origine que je trouvais un peu fade.
Bon courage pour ta restauration.

Le Prolls · 15 Mai 2014

Bonjour,

Merci NOPXOR pour les RAL , j'avais déjà vu ta restauration très réussie d'ailleurs.

Je n'irais pas aussi loin que toi dans le décapage ,ce sera un bon ponçage, dégraissage et peinture.

Pourrais tu, à l' occasion, me faire une photo de ton système de verrouillage de l'archet ?

J'ai l'impression que j'ai quelque chose de "bâtard" peut être suite à un remplacement de pièce.

Cdt.

Christophe

nopxor · 15 Mai 2014

Voilà une photo du loquet qui permet de maintenir l'archet en position haute.
Je reste à ta disposition si tu as besoin d'autres infos.

Benoit123 · 17 Mai 2014

à priori tu as fait une bonne affaire, la machine est bien garnie de graisse, signe d'entretien.

On sera tous mort avant elle

Le Prolls · 17 Mai 2014

Bonsoir,

C'est l'achat coup de coeur et l'occasion qui a fait le laron. Je l'ai eu à 280 roros...

Je cogitais pour me fabriquer une scie alternative avec les moyens du bord (armature de scie à métaux sur rail Hiwin et motoréducteur ).
C'est sûr que le résultat n'aurait pas été le même....

En version chinoise on est à 400 euros ici : http://www.gcdis.fr/product.php?id_product=24
ou 650 euros chez OTELO et le produit n'est pas le même : http://www.otelo.fr/fr/catalogue/scie-alternative-etabli/otmt-0012130101-skg.html .

Tiens NOPXOR , sais tu de quelle année est ta machine ? La mienne est de 1989.
Je viens de m'apercevoir que mon bac de lubrif n'est pas démontable, il fait partie du chassis.
Il est bien rouillé, pas accessible....

Ta machine semble mieux pensée pour l'entretien donc sans doute plus récente.

Le ponçage avance, le moteur est repeint en noir....

Cdt.

Christophe

nopxor · 17 Mai 2014

Bonsoir Christophe,

Pour moi ce fut aussi un coup de coeur.
J'en voulais une depuis longtemps et un beau jour on tombe sur la bonne occasion. Il faut pas être pressé.
Je ne connais pas l'année de la mienne, juste le type: S120G2 et le n°:1288.
En tout cas elle ressemble beaucoup à la tienne.
C'est dommage pour ton bac non démontable.
Peut-être y a t-il moyen de le modifier ?

Je suis un peu gêné avec le chemin du retour du liquide de coupe vers le bac:
Il y a du liquide qui arrive à couler un peu le long de la paroi du bâti.
C'est pas grand chose, mais j'ai pas encore réussi à tout bien contrôler.

Toute cette phase de décapage, c'est assez laborieux...
Mais cela devient de bons souvenirs après coup.

Tu verras ces scies sont géniales de simplicité et d'efficacité.

Le Prolls · 26 Mai 2014

Bonjour,

La révision se poursuit avec le passage par la case électrolyse des grosses pièces graisseuses .

Cela va rappeler des souvenirs à NOPXOR...

Pour les plus petites, ce sera décapant peinture. Je dois avouer que je n'en avais jamais utilisé mais c'est plutôt efficace.

L'archet prend son bain à bulles sous 12V et 8 A .

En attente de peinture 1

Cdt.

Christophe.

En attente de peinture 2

Il va falloir que je me décide pour mon bac d'huile de coupe (trop profond, indémontable et rouillé).

Je vais peut être découper la tôle de la face avant sur la moitié de la hauteur pour faciliter l'accès et faire un capot étanche au dessus.

Ou alors je prends un bidon PVC de 5 litres en lieu et place du bac métal... J'hésite .

Dans les 2 cas, le retour d'huile de coupe se fera par un entonnoir silliconé sous les 2 grilles rondes et un tuyau souple.

Comment faire ????

Cdt.

Christophe.

didbaba · 26 Mai 2014

Bonjour,

j'ai la même scie que toi et le liquide stagne aussi entre les deux barres et à gauche des deux barres sur ta dernière photo. Le précédent propriétaire a percé deux trous de 10mm pour que ça s'écoule. Regarde si sur la tienne tu ne serais pas forcé de faire quelque chose du même genre, il y a peut-être des passages. En tout cas le liquide ne sort pas uniquement par les grilles sur la mienne.

nopxor · 26 Mai 2014

Bonsoir,

Oui ça rappelle plein de bons souvenirs.

Apparament votre modèle diffère essentiellement au niveau du bâti et du bac.
Sur la mienne il n'y a pas ces 2 barres.

Je me demande pourquoi cette diffférence ?
Je serais curieux de savoir les dates de fabrication.
Sinon pour le mécanisme, quand je vois les pièces, ça a l'air identique.

Pour ta modif je pense que cela vaut le coup d'être fait maintenant. Avant la peinture.
Je regrette un peu de pas avoir su avant peinture que la mienne fuyotait un peu...

Le Prolls · 26 Mai 2014

Bonsoir,

Oui NOPXOR, la plupart des petites SERM sont comme la tienne au niveau du bridage, la base de l'étau est assez large en tôle fine.Le reste de la mécanique est identique.

Sur la mienne j'ai les gros plats assemblés en Té en guise de guidage. J'aurais tendance à donner la tienne pour plus récente que la mienne (1989)...

Tiens une SERM comme la mienne au niveau étau : https://www.usinages.com/threads/etttt-une-autre-serm.46382/

La modif du bac à lubrif sera faite avant la peinture, je ne suis pas très pressé, je cherche le plus pratique mais j'aimerais rester au plus proche de l'état actuel.

Pour DIDBABA, tu semble avoir EXACTEMENT le même chassis que moi NON ????? De quelle année est ta scie ??? Le bac à lubrif est fixe ???

J'ai bien un passage du liquide de coupe à gauche et entre les barres car des découpes à 45° ont été faites sur les plats verticaux...Ne vous inquiétez pas une photo arrive.

Les chanfreins qui laissent passer le liquide

J'essaierai d'étanchéifier la partie qui a les 2 grilles et si du liquide de coupe arrive dans les 2 autres zones, ce sera un coup de chiffon de temps en temps.

Cdt.

Christophe

didbaba · 26 Mai 2014

Bonsoir,

je pourrai faire quelques photos dans les jours prochains, j'en profiterai pour regarder s'il y a un numéro de série et une date.
Mon bac n'est pas amovible, c'est tout d'une pièce. Ma pompe fuit :-/ pas encore eut le temps de regarder ou réparer, alors j'éponge.

Le Prolls · 30 Mai 2014

Bonjour à tous

J'ai remonté en partie la scie pour trouver une solution à l'arrêt en fin de coupe.

J'ai un vieux fin de course télémécanique qui ira bien sur une petite platine à fabriquer.

Capteur fin de coupe.

Une solution est trouvée pour le blocage en position haute de l'archet, une petite découpe dans le plat jusque là inutile.

Après deux coups de scie (pas alternative faut pas pousser)

Position bloquée

Le bac de liquide de coupe a meilleure mine.

La suite au prochain épisode.

Cdt.

Christophe

didbaba · 7 Juin 2014

Bonjour,

j'ai enfin pris le temps de prendre des photos de ma scie, c'est bien la même que toi. Je n'ai pas de blocage de l'archet en position haute, ni le poids ajustable pour régler la force d'appui, ni la petite plaque qui protège l'axe. (et la pompe fuit). Elle méritera sa restauration un jour peut-être. Là nettoyée, regraissée elle est repartie à couper sans soucis, et me rends bien des services.

Il y a 5 litres de fluide de coupe dans la réserve, pas de fuite depuis un mois.

Sur cette photo on voit les deux trous diamètre 6 ou 7 fait par un ancien proprio pour faire baisser le niveau de liquide.

Le contacteur est de ce côté, avec son système d'arrêt automatique.

Modèle S150G, numéro 48870 de 1988.

Le Prolls · 8 Juin 2014

Bonjour,

Je me sens moins seul tout à coup. Nous avons bien strictement la même scie.

Il nous manque quelques morceaux, ce qui heureusement ne les empêche pas de fonctionner.

Je ne vais pas tarder à commencer la peinture, les photos suivront bien sûr.

Cdt.

Christophe

Le Prolls · 12 Juin 2014

Bonjour à tous,

J'auto alimente mon Post, je fais ce que je veux c'est le mien ....

Aujourd'hui, avant la peinture, fabrication du support de capteur arrêt coupe en position basse.

2 petites platines en équerre d'alu Bricot Bidule, quelques trous et voilà.

J'étais parti pour réutiliser la petite tige d'origine, mais le réglage était imprécis, avec ma bricole, je règle au poil de c...entimètre.

En bas

En haut

Je profite du "puits" d'origine pour passer mes câbles de fin de course et d' alim 220V.

Cdt.

Christophe

Le Prolls · 28 Juin 2014

Bonjour à tous,

La peinture a enfin commencé..

J'ai trouvé 2 peintures antirouille avec des couleurs : plus vive pour le vert (vert Fendt comme les tracteurs) je trouvais celle d'origine pâle et le jaune est parfait (jaune JCB... comme les JCB).

Ca me fera une machine à bricoles et non agricole...

C'est une peinture très résistante que j'ai déjà utilisé pour le dessous d'un socle de perceuse. De plus elle est Made In Bretagne à 2 pas de chez moi (Orgères pour les connaisseurs).

Le vert

Le jaune

Sur quelques pièces.

Sur la chappe

Poulie et support moteur

La suite prochainement.

Cdt.

Christophe

Le Prolls · 14 Juil 2014

Bonsoir,

La remise en état se poursuit avec la peinture qui est bien avancée. On va pas tarder à remonter.

J'ai modifié le bac à huile de coupe en le diminuant en hauteur, il sera plus facile de le nettoyer.

Avant, trop haut

Après, c'est mieux

J'ai hésité à utiliser un bidon PVC pour recevoir l'huile de coupe ET une pompe d'aquarium immergée.

Une possibilité

Cela m'aurait permis de faire un ensemble polyvalent pour le tour, la perceuse....
Je laisse en état d'origine et je verrai à l'usage.

La peinture en images.

Ca c'est fait

Ca aussi

Le bâti

Petite question au passage, vos lames sont montées dans quel sens ????? Pour couper au recul de l'archet ou l'inverse ????

Cdt. Christophe

Le Prolls · 20 Juil 2014

Bonsoir,

Je touche au but, la scie est remontée et je n'ai pas pu attendre avant de l'essayer.
Elle tourne sans bruit, seul le moteur chauffe assez vite.C'est un tri passé en mono avec un condo.
Je pense que la vitesse de rotation de 900 tr/mn n'aide pas..

Il me reste la partie commande à terminer, un boitier pour les boutons poussoirs, un petit coffret pour loger l'alim 220/24
quelques relais...

En images

Vue d'ensemble.

Une belle coupe avec une lame fatiguée ; diamètre de la pièce 155mm.

Je vous avais questionner pour le sens de montage de la lame.
Pour finir elle coupe en poussant car je trouve le son de la coupe meilleur, peut être me trompe-je???

Cdt.

Christophe

roland88 · 21 Juil 2014

Bonjour a tous,
ma scie Adam qui va être restaurée en automne travaille en TIRANT, elle n'a aucun système qui soulève un peu la lame au retour de celle-ci....
Je vois que vos scies SERM un peu de la même époque n'ont pas ce système non plus.....elles travaillent donc aussi en tirant ???
Merci pour vos réponses Roland 88.

Le Prolls · 21 Juil 2014

Bonjour,

Il est bien vrai qu'il n'y a pas de système hydraulique pour relever la lame dans le sens non coupant MAIS un léger mouvement
se crée avec le couple du moteur .

Sur ma scie, l'archet se soulève à son retour vers l'axe pivot et descend quand il retourne vers l'opérateur.

J'en déduis qu'elle coupe en poussant.

D'autres retours d'utilisateurs de ce même modèle ?

Cdt.

Christophe

nopxor · 21 Juil 2014

Bonjour,

Bravo pour ta peinture, elle est superbe !

Je monte mes lames de telle sorte qu'elles coupent au retour de l'archet (en appui sur le mors fixe de l'étau), mais c'est pas critique à mon avis.

Le Prolls a dit:
Elle tourne sans bruit, seul le moteur chauffe assez vite.C'est un tri passé en mono avec un condo.Je pense que la vitesse de rotation de 900 tr/mn n'aide pas..

Un variateur est très confortable.
Il permet d'adapter la vitesse de coupe en fonction du métal et permet un meilleur couple moteur en tri.

Le Prolls · 21 Juil 2014

Bonjour Nopxor,

Merci pour tes compliments, je n'ai pas trop fignolé le bâti, je ne veux pas en faire une machine de musée

.

J'ai toujours le dilemme du variateur mais je ne suis pas sûr de pouvoir brancher la pompe de lubrif sur le 220V d'un des enroulements sans que cela perturbe
le variateur. Et je ne veux pas non plus multiplier les câbles . Si j'utilise un variateur, c'est celui qui est déjà partagé avec la perceuse et le tour. Ca fait 3 câbles : commandes, puissance moteur et 220v de la pompe.

Ta machine est sur variateur ?? Comment fais tu pour la pompe ??

Dans l'idéal c'est une prise 220V et la machine est autonome .

De plus j'ai testé le moteur en TRI et en MONO et il chauffait dans les 2 cas.

Pour l'instant, je n'ai pas manqué de couple.

Cdt.

Christophe

roland88 · 21 Juil 2014

Le Prolls a dit:
Bonjour,

Il est bien vrai qu'il n'y a pas de système hydraulique pour relever la lame dans le sens non coupant MAIS un léger mouvement
se crée avec le couple du moteur .

Sur ma scie, l'archet se soulève à son retour vers l'axe pivot et descend quand il retourne vers l'opérateur.

J'en déduis qu'elle coupe en poussant.

D'autres retours d'utilisateurs de ce même modèle ?

Cdt.

Christophe

Bonjour Christophe, merci pour cette première réponse.....effectivement la vôtre travaille en poussant.....
cordiales salutations.

roland88 · 21 Juil 2014

nopxor a dit:
Bonjour,

Bravo pour ta peinture, elle est superbe !

Je monte mes lames de telle sorte qu'elles coupent au retour de l'archet (en appui sur le mors fixe de l'étau), mais c'est pas critique à mon avis.

Le Prolls a dit:

Elle tourne sans bruit, seul le moteur chauffe assez vite.C'est un tri passé en mono avec un condo.Je pense que la vitesse de rotation de 900 tr/mn n'aide pas..

Cliquez pour agrandir...

Un variateur est très confortable.
Il permet d'adapter la vitesse de coupe en fonction du métal et permet un meilleur couple moteur en tri.

Merci nopxor pour le sens de votre montage de lame sur la scie......
cordiales salutations.

nopxor · 21 Juil 2014

Bonjour,

Le Prolls a dit:
Ta machine est sur variateur ?? Comment fais tu pour la pompe ??

Oui et la pompe est branchée en amont du variateur, sur le secteur 220V.
Il ne faut pas la connecter en sortie de variateur.

Le Prolls · 24 Juil 2014

Bonjour à tous,

Dans un dernier élan, j'ai terminer la restauration de cette petite scie bien sympa.

Je l'ai mise "aux normes" en alimentant en 24V la partie commande, 2 relais et coupe....

Je suis en attente de lames neuves, huile de coupe, il reste quelques retouches de peinture sur des parties oubliées ou abîmées au remontage.

En photos.

[attachment=2]CIMG0380.JPG[/attachment]

La commande de haut en bas ; MARCHE SCIE , ARRET GENERAL et MARCHE POMPE.

Ca coupe...

Un grand merci aux quelques intervenants qui ont participé à cette renaissance.

A bientôt.

Christophe

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