Usinages

c.phili · Posté le: Mer Oct 15, 2008 8:35 am Sujet du message:

moi je pense qu'avant d'être ingénieur il faudrais être ouvrier pendant min. 30 ans Laughing

JKL · habitué Inscrit le: 01 Avr 2008 Messages: 475

olivier311 · Posté le: Mer Oct 15, 2008 9:09 am Sujet du message:

Il vaut mieux une tête bien faite qu'une tête bien pleine.
A mon avis, le titre importe peu Rolling Eyes

Ou comme disait mon prof de judo : c'est le judoka qui fait la ceinture, et pas l'inverse.
Tant qu'on en est au citation, j'ai retenu une formule sympathique d'un de mes profs d'atelier au lycée :
"Un bon mécano est un mécano fainéant,
parce que moins ça force, moins ça s'use,
et moins ça s'use, plus ça dure
Utilisez d'abord votre t^te avant de forcer avec les bras"

A méditer Wink

Otatiaro · Posté le: Mer Oct 15, 2008 9:44 am Sujet du message:

Salut,

Tiens une discution sur les ingés Wink

Je vais en profiter pour répendre mon fiel ! :D

Pour travailler dans l'informatique (pour le moment, ca durera p'tet pas toute ma vie), je trouve sidérant le nombre "d'ingés" qui ne savent même pas la tronche qu'a un port PS/2 ...

Idem pour l'electronique ... pour calculer des schémas au quart de poil de cul pret, y'en a, c'est des monstres ... et ils comprennent pas qu'une résistance de 542,16 ohm, ca existe pas au catalogue ...

Et en mécanique, j'en parle même pas, des mecs qui concoivent des sytèmes super balèzes sous solidworks, et qui n'ont jamais vu une fraiseuse de leur vie !

Pour ma part, je considère qu'on ne peut pas être un bon ingénieur sans d'abord être un excellent technicien, quel que soit le domaine. Comme les ANCIENS gadzard (je précise ancien, parce que j'ai travaillé avec l'ENSAM de Metz pendant mes études, et l'esprit gadzard n'est plus DU TOUT présent), qui étaient capable de construire (je dis bien construire, pas concevoir) une locomotive a vapeur avec deux alumettes et du fil (j'exagère a peine).

A mon sens, c'est ca qui fait la différence entre un gratte papier pseudo-ingé, et un vrai bon ingénieur ... quand le fraiseur vient lui dire que sa pièce elle est pas usinable, le vrai ingé retrousse ses manches, et est capable de tourner les manivelles.

Un ingé, c'est jamais qu'un bon technicien, mais qu'on emploi a faire des trucs de plus haut niveau (pas dans le sens que la technique, c'est moins bien, mais dans le sens plus abstrait, plus eloigné de la production réelle) parce que en tant que technicien il est pas assez rentable (parce qu'il coute cher).

C'est dommage que tout ca se perde (mais bon vu la quantité d'ingés qui sortent tous les ans, on peut pas avoir que des bons ... même dans le groupe A).

Heureusement il en reste quelques uns (et comme dit au dessus, souvent les meilleurs sont ceux qui ont d'abord été techniciens avant de devenir ingés).

Haaaa, ca fait du bien :D

++

Case590 · Posté le: Mer Oct 15, 2008 10:26 am Sujet du message:

Salut tous, ' Very Happy

'
Je me régale !!!
Je crois bien qu'il faut de tous monde pour faire avancer les techniques et mettre en œuvre les théories. Ce sont les missions sur des objectifs contradictoires dans l'entreprise qui opposent les bleu et le blancs.
a+ ' Wink

'

olivier311 · Posté le: Mer Oct 15, 2008 12:03 pm Sujet du message:

Je suis d'accord avec tous ce qui a pu être dit sur col bleu et col blanc.
Quand un technicien résonne comme un ingénieur sans en avoir le titre, et est capable de se servir de ses dix doigts ailleurs que sur un clavier, alors, il laisse tomber son emploi et monte sa propre société.
Avec des compétences comme ça, on gagne vite en compétitivité.
Si, si... ça marche, j'en connait.
Il faut juste avoir le cran nécessaire pour le faire.
Et justement, un Gadzard (un vrai) n'hésitait pas.

tourelle66 · Posté le: Mer Oct 15, 2008 6:07 pm Sujet du message:

Salut les gars
Wika a écrit : " attention à ce que tu écris.... tu vas en froisser plus d'un.........nous sommes quelques ingé sur ce forum...."
Wika , j'espère que tu te sens pas concerné Embarassed

! d'ailleurs j'ai bien marqué " certains ingénieurs " , car je suis pas du genre a faire des généralités sur telle ou telle profession , loin de là et au contraire. Wink

De plus , ayant travaillé pour un bureau d'étude de l'aérospatiale ( oulala........j'ai les chevilles qui gonflent.......

), sur le projet d'un siège VIP monté sur le Super Puma , ce milieu ne m'est donc pas inconnu , et je dirai qu'il m'est plutôt familier.La conception , la fabrication de mécanismes m'ont toujours passionnés , même si depuis quelques années , j'intervient en tant que réparateur , et quelques fois il m'arrive de modifier des systèmes ( hydraulique , pneumatique , electrique) , pourtant ayant soi disant fait l'objet de longues études..............Ou alors quand certaines interventions sur des machines , tournent aux démontages fastidieux !Dans ces moments là , ces fameux ingénieurs , on aimerait bien les avoir sous la main , pour se défouler..............

En espérant n'avoir froisser personne ici !...............car là n'était pas mon intention.........
Je pense qu'en faisant le bilan de tout les systèmes (traités dans ce forum) ayant subi des modifications profondes afin d'en assurer le meilleur fonctionnement, on aurait une idée de la qualité de certaines études..........
Parfois ce sont de grandes Marques , ayant normalement une expèrience et recul suffisant qui sont concernées, d'ailleurs le recul profitait aux " anciens " ( Aie ! les nouveaux ingés vont me taper dessus ! mais bon , comme ils se sentent pas concernés...............alors ça va.....), qui comme il a été dit à juste titre plus haut,voyait la mécanique aussi bien sous l'oeil de l'usineur , que du technicien en maintenance , et enfin du concepteur.
L'exemple ici de la réalisation de Trebor est un exemple parmis tant d'autre sur ce forum , où , quand nous nous fabriquons nos outils , nos machines , (chacun à son niveau et ses moyens)c'est en ayant en permanence à l'esprit , d'avoir une machine opérationnelle , répondant à nos besoins , ayant des systèmes améliorant ses capacités , sa précision , notre sécurité , une certaine polyvalence .Bref avoir un outil avec lequel on sera trés peu ennuyés , où les démontages et accés futur seront facilités, équipée de composant standart et au prix abordable.Dumoins c'est ce que je pense.
J'arrête là avant d'en décourager plus d'un.............si ce n'est déjà fait!
Désolé trebor , d'avoir un peu détourné ton sujet............ Embarassed

Bonne soirée à tous
David

TREBOR_7 · Posté le: Mer Oct 15, 2008 6:26 pm Sujet du message:

Bonsoir à tous
je ne vais pas relancer le débat, au contraire...mais on est loin du choix du nettoyage de la lame après coupe... Very Happy

Je suis un technicien (DUT méca) et j'ai 2 fils ingés....
je dirais simplement qu'il ne faut pas généraliser! il y a de jeunes ingés plein de talent qui ne demandent qu'à apprendre du terrain, et de "vieux" ingés qui croient tout savoir mais qui se sont fait larguer par la technologie galoppante.. Sad

et l'inverse.. Embarassed

Et je finirais en disant que j'ai eu la chance d'etre dans une société (grand groupe) progressiste, qui avait compris que cols bleus + cols blancs donne cols bleu-ciel, la couleur la plus efficace......
Bonne soirée à tous
Robert

zou · habitué Inscrit le: 07 Fév 2008 Messages: 216

wika58 · Posté le: Mer Oct 15, 2008 9:08 pm Sujet du message:

big bloc · Posté le: Mer Oct 15, 2008 9:28 pm Sujet du message:

bravo , je viens de tomber sur ton post et ta machine à les memes caracterisques que celles-ci
http://www.fmb.it/schedaProdotto.aspx?lang=ita&Chiave=215&menu=automatiche
je projette de faire un modele ressemblant au tiens d'ici 1 an (le temps...)

c.phili · Posté le: Mer Oct 15, 2008 9:34 pm Sujet du message:

calme toi pat, tu va me faire pleurer Crying or Very sad

tranquille · Posté le: Mer Oct 15, 2008 9:38 pm Sujet du message:

Je vais demander a Romteb de rajouter une case dans le profil : Ingénieur oui/non

Avec ça, je pourrais sélectionner à qui parler et qui croire ...

hihi

ordinerf · Posté le: Mer Oct 15, 2008 10:05 pm Sujet du message: