Usinages

CCD · Posté le: Mer Juil 16, 2008 2:18 pm Sujet du message: Présentation

Bonjour,

Je m'appelle Christian, je viens d'acquérir ce petit tour (chinois) pour les nombreuses raisons, que j'ai pu lire sur votre forum : poids, place et 220 V

Pour l'instant je le (me) rode et je suis en train de l'équiper pour pouvoir faire également "un peu" de fraisage avec.

Mes motivations pour cet achat sont les suivantes :

* J'ai fait un peu de tournage pendant mes études (il y a trés longtemps) j'aimais bien cela, aussi je me suis dit qu'un jour j'aurais mon propre tour pour pouvoir bricoler.

* J'ai une passion : les autos et en particulier les Autos légéres style Lotus(light is right), aussi je passe donc mon temps à alléger mon auto.
Sur cette voie, j'ai déjà parcouru pas mal de chemin avec des pièces allégées commercialisées et je suis arrivé au point de vouloir faire mes pièces et mes modifs moi même.
J'ai donc identifié sur mon auto un certain nombre de pièces de révolution et de boulonnerie que je souhaiterais refaire en titane (grade 5) pour poursuivre ma quête du poids.

Donc, pour débuter, je compte me lancer dans la fabrication de boulonnerie titane (des vis de roue pour être précis) ...

C'est peut être un peu ambitieux pour (re)commencer le tournage mais bon il faut bien avoir un but !

Je parcours depuis un certain temps votre forum en simple Visiteur et j'y ai trouvé pas mal d'informations utiles c'est pourquoi je me suis décidé à m'inscrire.

J'espére que nous pourrons partager nos expériences
(enfin surtout les votres, pour l'instant)

Wink

punchy · Posté le: Mer Juil 16, 2008 3:53 pm Sujet du message:

Bienvenue a toi.

Une petite photo de ta(tes) auto(s) n’est pas interdit Wink

Au niveau écrou de roue, faut quand même savoir ce qu’on fait, attention.

Wink

CCD · Posté le: Mer Juil 16, 2008 4:18 pm Sujet du message:

Oui pour l'auto voilà une photo (enfin c'est plus un OVNI qu'une auto) :

Pour les vis de roue, ce sont des vis en classe 10.9, donc ce n'est pas complétement farfelu de les remplacer par des vis simialires en titane TiAl6V4.
Les caratéristiques mécaniques des deux matériaux sont sensiblement les mêmes.

Titanium: TiAl6V4
Mechanical Properties

Young's modulus 115000 - 115000 MPa
Shear modulus 42000 - 42000 MPa
Tensile strength 1150 - 1150 MPa
Elongation 8 - 8 %
Fatigue 630 - 630 MPa
Impact strength 0.28 - 0.28 J/cm
Yield strength 1030 - 1030 MPa

Doctor_itchy · gourou Inscrit le: 20 Avr 2007 Messages: 1846

c'est quoi comme ovnis-- heu auto ?

opel a fait des truc du genre mais ça y ressemble pas Laughing

et quelle utiliter de refaire les ecrou des roue ??? si les deux materiaux sont similaire et on un poid egal !!!!!!

MaX-MoD · Posté le: Mer Juil 16, 2008 4:29 pm Sujet du message:

CCD · Posté le: Mer Juil 16, 2008 5:00 pm Sujet du message:

Oui, merci, c'est un peu comme les tours chinois ...

C'est une voiture à finir soit même !

Wink

romteb · Administrateur Inscrit le: 23 Oct 2006 Messages: 1669

Bienvenue CCD

@Doc , je crois que ce que voulait dir CCD c'est que c'est kif-kif uniquement niveau propriétés mecaniques, le titane doit être plus leger d'au moins 30%.

on dirait une Opel GT cette auto

CCD · Posté le: Mer Juil 16, 2008 5:20 pm Sujet du message:

Oui c'est cela, car la densité du titane est de 4,4 kg/dm3 contre 7,8 kg/dm3 pour l'acier.
Donc sur 20 vis de roue qui pésent 65 g chacune, on doit bien pouvoir gagner 550 g de masse non suspendues (la meilleure).

Je sais ça parait mesquin, mais j'en suis là actuellement !

Pour l'auto, la marque est correctement identifiée mais pour le modéle c'est un Speedster turbo.

phil916 · Posté le: Mer Juil 16, 2008 7:51 pm Sujet du message:

Bienvenue CCD,

sympathique de voir quelqu'un de "chez moi" Wink

belle voiture

ordinerf · Posté le: Mer Juil 16, 2008 8:20 pm Sujet du message:

salut CCD,

elle est magnifique ta voiture, actuellement elle pèse combien et tu veux la descendre à combien ?
et à part ça tu en a besoin le week prochain ? promit je te la ramène intact Mr. Green

CCD · Posté le: Mer Juil 16, 2008 8:30 pm Sujet du message:

Elle était à 940 kg (avec le plein), j'en suis actuellement à 854 kg (toujours avec le plein), mais je pense pouvoir atteindre 800-810 kg au final.

Les WE généralement j'en ai besoin car elle n'est pas sur Belfort et il n'y a que le WE (si le temps s'y préte) que je l'utilise !

Quand à la rendre intacte je me permettrais d'émettre quelques doutes ...

Confused

msieuryoyo · Posté le: Mer Juil 16, 2008 9:00 pm Sujet du message:

Salut CCD et bienvenue sur le forum.

Magnifique voiture que tu as là et beau projet aussi.
Je pense que tu trouveras sur le forum toute l'aide dont tu auras besoin Wink

Doctor_itchy · gourou Inscrit le: 20 Avr 2007 Messages: 1846

haa donc c'etait bien une opel , mais j'hesitait avec une autre ^^

attention ne lui fait pas trop faire regime elle risque de devenir anorexique Laughing

belle tuture ^^ si j'avais le moyen je m'attaquerais surement a une mazda RX7 FD et la monter en quadrirotor et biturbo et l'alleger au max :D mais ni le temps ni les tunes snif :(

chris74 · Posté le: Jeu Juil 17, 2008 5:45 am Sujet du message:

Pierreg60 · Posté le: Jeu Juil 17, 2008 6:21 am Sujet du message:

Bienvenue!
Belle auto !