Frein de scooter recyclé pour mon cazeneuve

  • Auteur de la discussion cali40
  • Date de début
C

cali40

Compagnon
bonjour
j'ai enfin installé un frein sur mon cazeneuve hb500

au départ : un frein électrique flambé... (voir sujet hb500)
et un moteur de broche avec sortie d'axe cannelée

éléments de récupération : :P
- un ensemble frein hydraulique + poignée et réservoir de scooter (frein avant)
- quelques blocs d'acier divers

éléments achetés : :cry:
- une gaine + cable de frein arrière de scooter (c'est du costaud) 11 euros

avertissement :
ce frein est fait pour un usage modéré : filetage au harnais uniquement
essais à 500 tr/mn : blocage en 1/3 de tour
il n'est pas fait non plus pour un usage en continu : pour cela il faudrait un frein de 125cm3 au moins

avantages :
efficacité du circuit hydraulique
les pièces en rotation sur l'axe moteur sont très légères

inconvénient : le réservoir d'huile étant situé sur la poignée, il est nécessaire de fixer celle-ci à un niveau plus élevé que l'étrier de frein

j'ai combiné une commande par cable qui, par une traction très légère, vient actionner la poignée de frein
un contacteur vient couper l'alim moteur dès que l'on presse sur la pédale et la biélette d'origine prend le relais pour actionner le frein

si vous le voulez, j'ajouterai quelques photos de étapes intermédiaires...

frein hb 500 3 005.jpg
le système de tension du cable

frein hb 500 3 006.jpg
la poignée de frein fixée sous le carter arrière du tour

frein hb 500 3 002.jpg
le cable actionné par la bielette du frein d'origine (disparu cause mise en conformité)

frein hb 500 015.jpg
l'ensemble étrier + moyeu + disque de frein

caze3 002.jpg
pièces récupérées de l'ancien frein électrique
 
N

Nico91

Compagnon
Bien ton petit montage :wink:

Tu aurais du chopper un frein arrière de moto, La config est différente, bocal séparé du maitre cylindre, ça permet de placer le maitre cylindre plus facilement.
 
J

j.f.

Compagnon
pffffffffffffff !

Même pas disque flottant et 6 pistons avec maître cylindre radial...

Blague à part, on trouvait autrefois sur certains cyclos des freins à disque à commande par câble. Oui, mais sur quoi ??? Ca se fait aussi pour des freins à main sur 4x4 (pièces prépa).

Bien sûr, qu'on veut les images intermédiaires ! Et que ça saute ! Plus vite que ça !
 
C

cali40

Compagnon
voici donc quelques photos du montage :

frein hb 500 012.jpg
vue de dessous (le trou existant est pile au bon endroit)

frein hb 500 007.jpg
2ème disque usiné dans une came pour pouvoir loger l'étrier de frein
(n'ayant pas de fraiseuse il fallait limiter le meulage)


frein hb 500 005.jpg
1er disque entretoise monté sur le moteur (ancien support du frein élec)

frein hb 500 001.jpg
des disques de récup (filmeuse à poulets !!!)
 
C

cali40

Compagnon
la suite :

frein hb 500 008.jpg
montage à blanc

frein hb 500 009.jpg
tournage de fintion du moyeu

frein hb 500 002.jpg
tournage d'un faux axe pour l'usinage final du moyeu

frein hb 500 003.jpg
une pièce en alu pour adapter le disque sur le noyau du frein électrique
 
C

cali40

Compagnon
et enfin : le montage final

frein hb 500 015.jpg
et enfin le disque

il ne me reste plus qu'à faire l'écrou pour tester le frein


frein hb 500 014.jpg
moyeu

frein hb 500 013.jpg
2ème disque

frein hb 500 011.jpg
1er disque
 
2

2clo13

Apprenti
salut à vous,
pour répondre à J.F. les freins à disque commande
par câble se trouvaient sur les solex flash de couleur bleu et blanc ! en freins arrière.
il y a moyen de virer l'hydraulique sur le système à
cali40 !! percer le fond du cylindre et mettre une came
ou poussoir derrière le piston, mais bon. je trouve son système très bien.
 

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