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Stearman habitué

Inscrit le: 30 Mar 2008 Messages: 122 Localisation: Courcelles Belgique
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 9:45 am Sujet du message: Moteur radial |
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Voila comme promis voici la suite de l'évolution de la construction de mon moteur 5 cyl en étoile. L'astuce c'est que je vais essayer de le faire tourner en 2T sans soupapes mais je developpe un système pour avoir une pression constante dans le carter.
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Case590 habitué


Inscrit le: 23 Juil 2008 Messages: 339 Localisation: ariège-pyrénées
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 11:08 am Sujet du message: |
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Salut Stearman, ' '
Je regardais ton "5 cyl en étoile" et pour comprendre comment faire fonctionner en 2T alors que le volume dans le carter est constant…… je me disais que consacrer 2 pistons pour en faire une pompe à mélange … reste 4 pistons moteurs… bref en visualisant mon idée, j'ai compté 6 bielles en étoiles ! pour 6 cyl ?
A part que çà devrait tourner plus rond, c'est une évolution du projet ou j'ai pas suivi qqe chose ? ' '
La bielle fixe est juste pour garder l'alignement des manetons ?
a+
_________________ le fer a dixsous..et... un plan + de l'huile de coude. |
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j.f. pilier


Inscrit le: 22 Déc 2007 Messages: 804 Localisation: 19
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 11:31 am Sujet du message: |
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Bonjour,
tu as une animation ici :
http://en.wikipedia.org/wiki/Radial_engine
Effectivement, s'il n'y avait pas une bielle principale à laquelle les autres sont articulées, elles s'emmêleraient les pinceaux !
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Case590 habitué


Inscrit le: 23 Juil 2008 Messages: 339 Localisation: ariège-pyrénées
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 1:00 pm Sujet du message: |
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Re bjr à tous,
A oui : vue l'animation : c'est bien ce que je pensais . ' '
Dur l'équilibrage. Les bielles ne sont pas toutes et toujours en ligne des axes des manetons le piston sur la bielle principale doit s'user + que les autres ?.
Au fait le contre-poids d'équilibrage est placé en face de la bielle principale faites-vous un équilibrage dynamique (en fait un deséquilibrage de qqs %) avant les 1ers essais ? ' '
Pas très compliqué tout çà, simple aussi et fiable comme un moteur d'avion.
Stearman vite la suite……………………………………
"veuillez agréer etc etc etc"
a+ ' '
_________________ le fer a dixsous..et... un plan + de l'huile de coude. |
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Geo185 habitué

Inscrit le: 07 Mar 2007 Messages: 89 Localisation: Vendée
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 1:12 pm Sujet du message: |
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Bonjour ,
Un 5 cylindres avec 6 bielles ......Bizarre.( peut-etre une de secours ? )
Cordialement
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Stearman habitué

Inscrit le: 30 Mar 2008 Messages: 122 Localisation: Courcelles Belgique
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 3:26 pm Sujet du message: moteur en étoile |
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JF à bien répondu à la question de case 590 par contre l'idée d'utiliser
deux piston pour faire le mélange c'est peut etre pas bete mais je veux eviter les soupapes.
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Case590 habitué


Inscrit le: 23 Juil 2008 Messages: 339 Localisation: ariège-pyrénées
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 3:43 pm Sujet du message: |
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"Eviter les soupapes" avec des clapets comme les compresseurs d'air de camion Berliet (GR280 ce qui ne nous rajeuni pas ou encore à bille).
En 2 temps 1 lumière + un clapet sur la culasse
2 cyl en 2T qui alimentent 4 cyl en 4T çà irai, mais 4 cyl en 2T va manquer de volume sauf à augmenter la cylindrée (x2) des 2 en compresseurs.
a+ ' '
_________________ le fer a dixsous..et... un plan + de l'huile de coude. |
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j.f. pilier


Inscrit le: 22 Déc 2007 Messages: 804 Localisation: 19
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 6:06 pm Sujet du message: |
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Mon petit doigt me dit que le piston en trop va agir comme sur le DKW 350 SS de 1939... Mais 1 cylindre pour en gaver 5, ça va être juste... Ou 3 pour 3 ?
Ou alors une soufflante entraînée par le vilo qui met le carter moteur en surpression ? Il me semble qu'il y ades moteurs diesel 2 tps industriels et marins qui fonctionnent comme çà.
Stearman, tu en as trop dit ou pas assez...
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maitrefred habitué

Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages: 95 Localisation: VENDEE (sud)
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 7:16 pm Sujet du message: |
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Bonjour
un compresseur serait pas mal non plus, du style a palette par exemple
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Stearman habitué

Inscrit le: 30 Mar 2008 Messages: 122 Localisation: Courcelles Belgique
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 7:16 pm Sujet du message: |
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Hellooooooo,
Je n'ai rien à cacher et c'est bien le système de soufflante que je suis en train d'étudier.
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j.f. pilier


Inscrit le: 22 Déc 2007 Messages: 804 Localisation: 19
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Posté le: Jeu Aoû 28, 2008 8:32 pm Sujet du message: |
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didou habitué


Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 465
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Posté le: Dim Aoû 31, 2008 3:34 pm Sujet du message: |
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Super début
Moi aussi je pensais à faire un 6cylindres 2t radial mais j'avais dans l'idée de n'avoir que 3cylindres moteurs et les 3 autres serviraient a gaver les 1ers
Donc 3cylindres avec bougies et intercalé entre des cylindres pompes
Pour les plus fous d'entre nous il reste aussi le moteur Gnome avec le vilo de fixe et les cylindres qui tournent avec admission par les pistons
_________________ Didou le roi du tout fait "maison"
Ca y est le mini moteur maison tourne ! http://www.usinages.com/construction-d-un-mini-moteur-100-homemade-t1212-45.html |
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Lalu nouveau

Inscrit le: 19 Juil 2008 Messages: 40 Localisation: Vendée
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Posté le: Mer Déc 03, 2008 6:48 pm Sujet du message: |
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Salut Stearman
Où en es tu dans tes travaux ?
Lalu
_________________ Il n'existe que 2 choses infinies: l'univers et la bétise humaine..... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue
A. Einstein |
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