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ordinerf
gourou
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 Posté le: Lun Déc 01, 2008 12:03 am Sujet du message: |
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« Turbo Gros Michel S.A. » a écrit: je ne sais pas s'il est possible de réaliser des moteurs comme ceux des lecteurs de disquettes (avec les bobines directement sur les circuit imprimé) pour le modélisme...
si bien sur qu'on peut par contre si tu veux du couple il faut que les aimants soient sur du fer.
par contre c'est chaud pour faire des bobines sans noyaux et qui tiennent toutes seule surtout avec du fil fin, il faut les vernir tout au long de leur fabrication et les laisser sécher avant de les placer sur le circuit imprimé.
avant je faisais des tout petits moteurs avec bobines vernis mais bonjour la galère, j'ai très vite arrêté.
« CNCSERV » a écrit: Je pense qu'avant de dégainer une réponse il faudrait aussi bosser un peu pour éviter ce genre d'échange stérile ( c'est aussi valable pour moi) Ce qui important c'est l'enrichissement technique que l'on peut tirer d'une discution. avec le dernier lien que j'ai trouvé je suis satisfait.
tu as très bien réagit, le but d'un forum est de parler librement en respectant les règles de bases et si quelqu'un n'est pas d'accord avec nous ce n'est pas grave, ça ne sert à rien de s'emporter, c'est à chacun de faire la part des choses et de faire comme bon lui semble.
il m'arrive de temps en temps de trouver des choses bizarre du coup je donne ma version mais c'est tout, parfois je me rend compte que c'est moi qui me suis planté et parfois je sais que j'ai raison mais comme il n'y a pas mort d'homme donc je ne vais pas en faire un roman.
parfois aussi plusieurs personnes ont raison mais chacune dans une direction différente et c'est tout l'intéret d'un forum.
parfois on peut aussi être un peu énnervé mais dans ce cas le mieux est de revenir quand ça ira mieux 
sympa tes liens par contre je vais les lire demain parce que l'anglais et moi à cette heure ça ne fait pas bon ménage 
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bugatti45
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| Posté le: Mar Déc 02, 2008 9:35 pm Sujet du message: |
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Bonjour Ordinerf
J'ai vu ta réalisation du moteur brushless, SUPERBE...
Pourrais-tu nous en dire un peu plus :
le nombre de poles
le nombre de tours de fil de cuivre par pole
le nombre d'aimants
l'endroit où tu as trouvé ces aimants
As-tu des plans ?
Merci d'avance pour tout les renseignements car je souhaite faire un brushless très puissant
A+
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ordinerf
gourou
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| Posté le: Mar Déc 02, 2008 9:54 pm Sujet du message: |
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12 poles
14 tours de fil
8 aimants
va sur Ebay il y a des aimants, enfin sur le site du vendeur
non je n'ai pas de plan, je fais tout par croquis sur papier 
je suis en train d'en faire un nouveau mais plus simple et sans avoir à bobiner
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bugatti45
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| Posté le: Mar Déc 02, 2008 10:03 pm Sujet du message: |
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On attend avec impatience cette nouvelle réalisation...
Mais comment peux-tu faire un moteur sans bobiner ?
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ordinerf
gourou
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| Posté le: Mer Déc 03, 2008 12:22 am Sujet du message: |
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la réponse est dans ta question
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bugatti45
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| Posté le: Mer Déc 03, 2008 11:53 am Sujet du message: |
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Je ne vois pas la réponse dans ma question ?
Comment faire un champ tournant sans bobine ?
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ordinerf
gourou
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| Posté le: Mer Déc 03, 2008 3:56 pm Sujet du message: |
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attention je n'ai jamais parlé qu'il n'y avait pas de bobine, j'ai juste dit que je fais un moteur sans avoir à bobiner
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bugatti45
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| Posté le: Jeu Déc 04, 2008 5:08 pm Sujet du message: |
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C'est bon j'ai compris.
Moi je réfléchis à la façon de faire un brushless de 10kW !!!!
Cela existe mais c'est très très cher.
Je pense que si on le fait soit même cela doit être plus économique.
Je n'ai pas encore choisi la meilleure architecture :
12 poles avec 14 ou 16 aimants ou 12 poles avec 8 aimants ....
car je veux beaucoup de couple et une vitesse de rotation faible.
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ordinerf
gourou
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| Posté le: Jeu Déc 04, 2008 5:19 pm Sujet du message: |
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cela dit un facteur majeur du couple est le diamètre du moteur, plus il va être grand et plus tu auras de couple et moins de vitesse donc ça peut être un facteur intéressant pour toi.
sinon il y a aussi la hauteur, si tout double sa hauteur tu double son couple sans changer sa vitesse de rotation.
il est clair qu'à faire soit même c'est plus économique mais bon en même temps c'est plus long et moins simple que de l'acheter.
ou alors c'est valable comme dans mon cas pour faire fasse à une demande précise, c'est à dire un produit introuvable en commerce.
concernant le variateur c'est aussi un choix pour raison précise, je ne trouve rien qui m'aille donc je le fais moi même.
du coup je peux me faire les moteurs que je veux
le choix du nombre d'aimants en fonction du nombre de pôles n'est pas un jeu de hasard, c'est bien précis, sachant que les aimants seront forcément par paire donc 2 aimants en plus ou en moins peuvent tout changer, on peut passer d'un moteur lent à un rapide, un moteur à fort couple a un couple plus faible, voir même d'un moteur qui tourne très bien à un truc brandouillant
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bugatti45
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ordinerf
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| Posté le: Ven Déc 05, 2008 12:52 am Sujet du message: |
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belle bête
le nombre d'aimant dépend de plein de chose, ça peut aller de 2 à autant que tu peux en mettre
que ce soit ça ou le nombre de tour pour les bobines ça ne se devine pas, ça s'étudie... 
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bugatti45
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| Posté le: Sam Déc 06, 2008 6:35 pm Sujet du message: |
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Citation: que ce soit ça ou le nombre de tour pour les bobines ça ne se devine pas, ça s'étudie...
As-tu des éléments à partager ? (fichiers, formules, etc...) 
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ordinerf
gourou
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| Posté le: Dim Déc 07, 2008 6:01 pm Sujet du message: |
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en faite il n'y a pas de formule, c'est de l'étude pur et dur, tu dessines tes poles, tes aimants, ton stator et ton rotor et tu vois si ça fonctionne ou pas en appliquant la logique liée aux champs magnétique et au changement de phase 
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bugatti45
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| Posté le: Lun Déc 08, 2008 8:42 pm Sujet du message: |
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Merci pour les conseils, je vais donc continuer à étudier avant de me lancer dans la fabrication.
Cordialement
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ordinerf
gourou
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| Posté le: Lun Déc 08, 2008 10:41 pm Sujet du message: |
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ce qui est important c'est de faire la cinématique du moteur lors des impulsions électrique dans les bobines, ça te montre bien ce qui va ou pas
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