Usinages

didou · habitué Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 465

La serie 7000 c'est de l'alu au zinc pas au silicium

C'est plutot la serie 4000 si mes souvenirs sont bons

KY260 · Posté le: Lun Sep 01, 2008 7:57 pm Sujet du message:

non, helas.
le 7075, c'est
0.40max de silice
0.50max de fer
1.2 à 2 de cuivre
0.30max de manganese
2.1 à 2.9 de magnesium
0.18 à 0.28 de chrome
5.1 à 6.1 de zinc
0.20 max de titane
le reste en alu.

le plus simple(pour avoir cherché longtemps des alliages pour faire des pistons, c'est de refondre des pistons hors cote.
pour les moteurs à air, citroen 2cv, dyane, GS, VW cox et derivés(j'ai des morts si tu le veux).
pour un moteur à eau, ce qui traine dans les casses(je ne fais que de l'air cooled).
Il y a des fondeurs sur le site, demande leur de te faire des barreaux de 40mm de diametre à usiner.

pour l'alu à fort pourcentage de silice, vitesse dans les 1200 à 1500rpm sur ces diametres, avec avance moyenne, outils en carbure, depouille et tranchants à 6°(du basique en fait).

Pour les axes de pistons, retenue par clips, et axes en acier outillage.

reste à savoir si tu veux les monter libre sur les pistons ou pas(je te conseille "libre" un jeu de 2/100 entre axe et pistons)

didou · habitué Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 465

Sinon tu peux faire comme moi pour les pistons

http://www.floridaame.org/GalleryPages/g1V0308.htm

Depuis j'ai mis un verin pneu

KY260 · Posté le: Mar Sep 09, 2008 7:43 pm Sujet du message:

bon, j'ai cherché un chouille, et me suis renseigné.
Pour faire des pstons qui vont tenir, il faut mini trouver un alliage à 2% de silice.
en dessous, aucune chance d'avoir quelque chose de valable.

katian · Posté le: Mar Sep 09, 2008 10:54 pm Sujet du message:

merci de l'info