Moteur en étoile 5 cylindres

  • Auteur de la discussion AVIATEUR 38
  • Date de début
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
Réalisation des premières pièces et deja beaucoups de copeaux

le carter moteur en alu 7075-T 6

DSCN5730.JPG


DSCN5731.JPG


DSCN5732.JPG


DSCN5735.JPG
 
U

ulmer82

Apprenti
Bonsoir Aviateur38,

Bon ça commence fort le carter une des plus belles pièces du moteur,je te souhaite beaucoup de plaisir pour cette réalisation jean :-D

ton tour est pas mal aussi, une bien belle machine.bon maintenant nous sommes deux sur le moteur de Mr EDWARDS et celui de Mr Lalu de conception perso et en plus magnifique ainsi que Mr Neck43 très beau aussi :-D

Qui est le cinquième ?

usinages.com créateur de passion :-D

a+ ulmer82
 
L

Lalu

Compagnon
Bonjour Jean

Bienvenu au club !
Tu vas avoir de l'occupation pour un certain temps........... :-D

Encore un sujet que je vais suivre de très près

Bonne continuation

Je n'ai plus de nouvelles de Neck 43 :cry:
J'aimerais bien savoir où il en est

Lalu
 
N

neck43

Apprenti
Bonsoir aviateur38

Voila un sujet qui va m'intéresser.
Pour répondre à lalu,j'ai interrompu provisoirement ma construction car j'ai acheter une nouvelle fraiseuse.Mais ça va repartir.
J'ai tout de mème réaliser toute la réduction du plateau à came, maintenant il me reste à tailler les cames.

cordialement
 
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
moteur en étoile

Bonjour Neck 43
merci de me contacter .
Je viens de faire comme toi mais pour un tour et en plus une fraiseuse alcéra récente sans visu.
Exuse moi mais je comprend que tu as réalisé la pignonerie de ce moteur porrais-tu la présenter en photos pour que tous apprécient ton
travail.
Mercie d'avance

Bien amicalement votre Jean.
 
N

neck43

Apprenti
Bonjour aviateur38

Voici quelques photo de la pignonnerie.

DSCF3161.JPG


DSCF3163.JPG
 
L

Lalu

Compagnon
Bonjour

Je suis rassuré: Neck est toujours là !
J'en suis au même stade: la réduction du plateau à cames est terminée
Cet après midi, j'attaque la définition de la came . Je l'ai déjà concue mais je veux vérifier cela sur le moteur avec un gabarit
C'est une pièce plus complexe qu'il n'y paraît et ça m'emm...rait de la refaire

Lalu
 
M

mysteur yo

Apprenti
A venir prochainement des photo de l'avancement su projet
:wink:
 
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
Avancement du projet

DSC_0189.JPG
il a falu faire l'outillage spécial pour
la fabrication des guides des soupapes des culasses


DSC_0191.JPG
usinage des guides des soupapes

DSC_0092.JPG
2 culasses

DSC_0056.JPG
les culbuteurs

DSC_0193.JPG
le villebrequin

DSCN5750.JPG


DSCN5746.JPG


DSCN5745.JPG


DSCN5744.JPG


DSCN5743.JPG
 
P

patrolman16

Apprenti
Bonsoir AVIATEUR 38,
Superbe travail !
Une petite question concernant le plan EDWARDS, tu converses les côtes en métrique au fur et à mesure, ou tu as refais les plans ?
Cordialement
Bruno
 
L

Lalu

Compagnon
Bonsoir AVIATEUR 38

Je vois que ça avance plutot bien
Ton moteur tournera avant le mien

Bonne continuation

Lalu
 
T

trusquin

Ouvrier
moteur en etoiles

Vous êtes des AS en usinage :roxxx: c'est vraiment du super boulot.
 
P

paddy25

Apprenti
Bonjour Jean

Alors il en est ou ce beau moteur ?
Tu nous fais la surprise de publier directement le film du moteur en fonctionnement.
Amicalement
Patrick
 
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
Bonjour Paddy 25
Merci et
Exuse moi d'une réponse tardive, mais j'ai eu un problème dans mes segments qui sont trop justes et ils mont rayés toutes mes chemises il faut que je les refasses; domage cela entraine beaucoup de retard mais c'est dans l'erreur que l'on en tire les conclusions cela apprends à faire attention.
Bien amicalement à toi Jean.
 
Z

ZAPJACK

Compagnon
Bonjour,
Du bien beau boulot, bravo. Toutefois, je trouve que la bielle mère manque un peu de finition, ou c'est peut-être en cours? :prayer: :prayer:
Trois questions sur les segments:
Dans quel acier sont ils taillés
Est ce que tu corrige le diamètre primitif après les avoir "ouvert" ??
Y a t il un traitement thermique ??
LeZap
 
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
Je viens de faire les segments dans de l'acier de barre de direction ils ont étés rectifiés au tour avec l'aide d'une dremel.
Je les ais ensuite chauffés au rouge cerice puis trempeés dans l'huile.
Mon problème de maintenant il faut que je recommence ils sont trops juste le moteur deviens difficile à tourner.
bien amicalement jean
 
L

Lalu

Compagnon
Bonjour Jean

Tes segments sont en acier ? Tu n'as pas peur qu'ils agressent tes chemises ?
Quand tu dis que tu dois recommencer; je suppose que tu parles de reprendre le Ø ext car le montage est trop serré
Pour info, le jeu de coupe du segment est environ 1/200 du Ø du cylindre
Si ça force, c'est peut être parce que tu n'as pas de jeu à la coupe

Lalu
 
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
Merci Lalu
Je suppose que tu as raison pour le jeu dans quelques jours je vais le démonter et reprendre les coupes cela sera plus rapide que de refaire les segments.
 
Z

ZAPJACK

Compagnon
J'ai déjà eu un cas similaire. d'abord le jeu à la coupe trop juste ensuite profondeur de gorge trop serrant.
vérifie bien ton diamètre primitif avec le segment seul placé dans le cylindre. et corriger soit le segment, soit la gorge
èSVéPé des photos à l'occasion
LeZap
 
M

marsares

Apprenti
Slt,
Derrière le tour c'est une Willys ou une M201?
@+Michel
 
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
Le voila
moteur en etoile 001.JPG
moteur en etoile 003.JPG
moteur en etoile 002.JPG

Maintenant il commence à avoir de la compression.
Bien amicalement Jean.
 
A

AVIATEUR 38

Ouvrier
Bonjour à tous

Après une longue absence pour raison de santé .Je viens de me refaire un peu la main avec mes machines
sur la fabrication d'un battie moteur pour mon Edwards 5 cylindres que je vous présente il ya quelques finitions à faires.
Au départ le bloc pèse presque 3 kg maintenant battie
DSC_5614.JPG
DSC_5615.JPG
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DSC_5618.JPG
DSC_5619.JPG
DSC_5620.JPG
DSC_5621.JPG
DSC_5622.JPG
DSC_5623.JPG

ne fait plus que 146 grammes.

Bien amicalement à tous Jean.
 
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