-
Rejoignez notre communauté d'amateurs et de professionnels – C'EST GRATUIT !
L'inscription ne prend que 30 secondes. En tant que membre, vous pourrez :
- Obtenir des conseils d'experts sur vos défis d'usinage, vos anciennes machines.
- Rester dans la conversation grâce aux notifications instantanées.
- Des réductions exclusives de la part de nos partenaires.
brise-copeaux
Compagnon
Bonjour à tous.
Cordialement @++
Salut legelbe, avant on donnait 0.1 mm de voile sur les faces d'appuis du disque car les étriers étaient fixes à deux pistons, et il valait que que le voile soit au même endroit c'est à dire + 0.1 sur une face et - 0.1 sur l'autre. On avait une machine qui usinait les deux faces en même temps. Maintenant on ne voile plus, car les étrier son flottants.legelbe a dit:le problème, c'est que j'espère que tu lui a lesser un voile??? car sinon, les plaquettes ont tendance a rester en contact et s'evaporent un peu vite. d'ailleur, si quelqu'un sait comment est fait ce voilage, de je suis preuneur de l'info
Cordialement @++
brise-copeaux
Compagnon
Bonjour à tous
Cela à été résolut par l'arrivé des étriers flôtants.
Cordialement @ ++
Sur, car sur étrier fixe les pistons étaient plus courts et leØ presque aussi large que la plaquette, et donc ce coinçaient plus facilement d'où l'obligation de voiler les disques et pour certain modèles cela ne marchaient pas à tout les coups, on le sentait à la pédale de frein elle trépignait ou tremblait sous le pied.legelbe a dit:
Cela à été résolut par l'arrivé des étriers flôtants.
Attention à ne pas faire n'importe quoi, les freins c'est du sérieux, mais bon tu est un grand garçon.legelbe a dit:car ça chage beaucoups de chose pour moi. ça veux dire que je vais bientot me retrouver avec des freins (disques) perso
Cordialement @ ++
Michdeleure
Apprenti
liaudet a dit:Bonjour à tous.
Salut legelbe, avant on donnait 0.1 mm de voile sur les faces d'appuis du disque car les étriers étaient fixes à deux pistons, et il valait que que le voile soit au même endroit c'est à dire + 0.1 sur une face et - 0.1 sur l'autre. On avait une machine qui usinait les deux faces en même temps. Maintenant on ne voile plus, car les étrier son flottants.legelbe a dit:le problème, c'est que j'espère que tu lui a lesser un voile??? car sinon, les plaquettes ont tendance a rester en contact et s'evaporent un peu vite. d'ailleur, si quelqu'un sait comment est fait ce voilage, de je suis preuneur de l'info
Cordialement @++
pas sur la plupart des motos, ce sont les disque qui sont devenus flottants, voir les deux !
legelbe
Compagnon
Michdeleure a dit:c'est bien ce que je pensailiaudet a dit:Bonjour à tous.
Salut legelbe, avant on donnait 0.1 mm de voile sur les faces d'appuis du disque car les étriers étaient fixes à deux pistons, et il valait que que le voile soit au même endroit c'est à dire + 0.1 sur une face et - 0.1 sur l'autre. On avait une machine qui usinait les deux faces en même temps. Maintenant on ne voile plus, car les étrier son flottants.legelbe a dit:le problème, c'est que j'espère que tu lui a lesser un voile??? car sinon, les plaquettes ont tendance a rester en contact et s'evaporent un peu vite. d'ailleur, si quelqu'un sait comment est fait ce voilage, de je suis preuneur de l'info
Cordialement @++
pas sur la plupart des motos, ce sont les disque qui sont devenus flottants, voir les deux !
Sujets similaires
-
phh
- Tours
-
denis1024
- Tournage
-
marceau_hadoro
- Fraisage
-
Jacnet
- Tournage
-
alainceram
- Accessoires et outils de coupe pour tournage
Modification
Tête à aléser Super 90 - Adaptation sur CM2/W20
