Usinages

gaston48 · Posté le: Sam Fév 14, 2009 12:21 pm Sujet du message:

+ 1 pour le vénilia, moi j’ai du film adhésif de masquage, qu’on trouve
dans les magasins d’art graphique pour utilisation à l’aérographe.
Il doit exister aussi du film adhésif pour recouvrir les livres

J’avais mis de coté un fournisseur ici :
http://www.decoludo.fr/produit_detail.php?pdt=1&ssc=36

le film que j’ai doit être un pvc ou autre, toujours est-il que la
laque 2k adhère parfaitement dessus, ce qui nous fait un film
adhésif à la couleur rigoureusement identique à la machine...
ça peut servir..... je sais pas encore à quoi ?

Excellent la doc SNR cette graisse LUB GV+ est peut être
plus facile à trouver que la klüber

j.f. · Posté le: Sam Fév 14, 2009 1:50 pm Sujet du message:

Salut Gaston.

J'ai du mal à croire que tu ne sois pas dans la machine outil...

J'avais discuté broches avec quelqu'un il y a quelques jours... Cette personne fait tout sauf les broches. Il a rencontré hier par hasard LE spécialiste. Il lui a exposé mes interrogations philosophiques (c'est très gentil de sa part, je ne le lui avait pas demandé, mais il est passionné par son métier). Le spécialiste lui a indiqué exactement le mode opératoire que tu décris, pour le démontage comme pour le nettoyage.

Avec quelques détails et trucs personnels.

- le pétrole est à éviter si les cages sont en résine phénolique ; dans le doute, préférer l'essence F.

- le démontage n'est possible que si les roulements sont à contact oblique, et à proscrire s'il y a des roulements radiaux. Je pense comprendre que les obliques sont capables de supporter de plus grands efforts axiaux que les radiaux. Ca tombe bien, sur l'Induma, tous les roulements sont radiaux, y compris celui du haut, à double rangée - ce n'est pas le cas sur les Bridgeport qui a un radial simple).

- il ne se sert pas d'un maillet, mais d'une gros bloc de bois recouvert d'aluminium sur lequel il frappe doucement l'extrémité de l'arbre cannelé, en tenant la broche dans les mains. Le fourreau doit glisser et venir petit à petit, tout doucement. Eviter de faire ça sur une surface élastique risquant d'engendrer un rebond. (interprétation de ma part : l'effort que l'on applique est mieux situé dans l'axe qu'en frappant au maillet qui a toujours une trajectoire un peu curviligne)

- j'ai été surpris d'apprendre que sur ce genre de machine, il faudrait démonter et nettoyer en gros tous les 3 ans environ si la lubricication se fait à la graisse ; pour éliminer toutes les crasses qui descendent obligatoirement jusque là. Raison de plus pour repasser à l'huile !

- en revanche, pas très conseillé à un amateur inexpérimenté qui risque de faire des dégats !!!

Bon, ce n'est pas pour ça que je vais me lancer dans le démontage !!!

Je n'ai pas lu l'intégralité des docs. Mais ce genre de lecture en dit long sur la technicité de ces petites choses

Le Vénilia, c'est vachement bien. Ci-dessous pour protéger un plan de joint de culasse pendant qu'on bosse sur le reste :

j.f. · Posté le: Sam Fév 14, 2009 1:56 pm Sujet du message:

gaston48 · Posté le: Sam Fév 14, 2009 3:02 pm Sujet du message:

"graisse blanche au lithium"
Je viens de tomber par hasard dessus :

http://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Otelo-France-Site/fr_FR/-/EUR/EndecaPipeline-Start?D=graisse&action=navigation&Ntk=Default_OTFR&SelectedMenuCategoryID=Produits&Nty=1&CategoryName=Produits&Ne=0&Ntt=graisse&Dx=mode%2Bmatchall&Ntx=mode+matchallpartial&N=16037+4294904720&LinkType=Refinement&SelectedSubCategoryID=LesProduits&ClassifLight=true

edit:
En continuant à fouiller chez otelo, j’ai l’impression qu’on a trouvé un
équivalent à la klüber nbu 45 et lds 18 : la FAG Arcanol L74V
t’as pas envie qu’on se partage les frais pour une cartouche de 250g ?

http://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Otelo-France-Site/fr_FR/-/EUR/EndecaPipeline-Start?D=graisse&action=navigation&Ntk=OTFR&SelectedMenuCategoryID=Produits&ClassifLight=true&ClassifLight=true&Nty=1&CategoryName=Produits&No=10&Ne=0&Ntt=graisse&Dx=mode%2Bmatchall&Ntx=mode+matchallpartial&LinkType=Paging&N=16037+4294904724&SelectedSubCategoryID=LesProduits

michel19 · Posté le: Dim Fév 15, 2009 1:43 am Sujet du message:

Salut à tous.
Je reviens avec mon histoire de scotch.
C'est pas le collage qui me faisait faire soucis pour j.f., c'est le découpage.
Pour ma Huhu, j'ai utilisé du scotch de masquage large; ça va vite et pour les grandes surfaces, j'ai le papier kraft qu'il y a entre les tôles inox quand on à des paquets complets et qui ne me coûte rien (si ce n'est le fait de penser à le récupérer).

j.f. · Posté le: Dim Fév 15, 2009 2:57 am Sujet du message:

Gaston, ça m'aurait bien intéressé de partager de la graisse, mais je repasse la lubrification à l'huile pour la broche, comme c'était à l'origine ; et je place des roulements étanches partout ailleurs ! Ca intéressrait peut-être du monde ?

Michel, ce n'est pas toi qui avait donné le truc de récupérer l'adhésif qui est placé sur les tôles d'alu anodisé ?

Aujourd'hui, j'ai testé le kit de polissage reçu d'angleterre (voir lien plus haut). Il y a tout ce qu'il faut.

Essai sur le carter de protection du mécanisme de butée de descente automatique de broche (il est en aluminium mastiqué et peint)

Décapage au Decapex puis brosse métallique sur touret.

Dégrossissage avec un disque lamellé. Assez difficile car a tendance à créer des facettes. Un essai sur une autre pièce montrera que la lime est au moins aussi rapide et facile, tout en donnant un meilleur résultat (moins de traces).

J'ai bien un touret tournant à 2800 trs/mn, mais il n'est pas assez puissant (350 W). Alors plan B.

J'ai commandé avec ce kit un adaptateur pour disqueuse. Mais il ne faut surtout pas utiliser une disqueuse qui tourne beaucoup ,trop vite. Ici, c'est une polisseuse lustreuse à variateur. Vitesse maxi 2850 trs/mn 3000 trs/mn, 2000 W (à vérifier) 1200 W.

Ca marche impeccable.

Et tout d'un coup, une idée. Après la déco industrielle, le cache sexe industriel. A décliner en slip boxer, slip taille basse, slip kangourou : pas encore trouvé. Et aussi en string pour la plage.

Pour les jours de grande forme :

Et pour les mauvais jours :

michel19 · Posté le: Dim Fév 15, 2009 3:16 am Sujet du message:

L'adhésif, c'est pas moi.
Moi, c'est juste les intercalaires papier et carton.
Je vous laisse, je vais dodo.

Weg57 · Posté le: Dim Fév 15, 2009 12:26 pm Sujet du message:

Ces machines sont des bêtes....ton carter sur la première photo(avant polissage) ressemble à une tête de mouton! Wink

faudra pas t'étonner si plus tard elle "broute"! Laughing

Suite au lien que tu as mis pour les roulements j'y ai fait un petit tour et c'est super intérressant, sur le site SNR tu peux calculer la durée de vie de la graisse et du roulement en fonction des charges et des vitesses, pour le 6208 à graisse la vitesse max est dans les 7800tr/min je crois.

j.f. · Posté le: Dim Fév 15, 2009 1:14 pm Sujet du message:

Oui, mais grâce au bélier ça va faire des petits !

Weg57 · Posté le: Dim Fév 15, 2009 5:31 pm Sujet du message:

Bon!!

...mais attention à la consanguinité!

j.f. · Posté le: Dim Fév 15, 2009 8:09 pm Sujet du message:

T'inquièrte. Y'a des bottes pas loin.

Weg57 · Posté le: Lun Fév 16, 2009 12:10 am Sujet du message:

Ah...bon? ça marche aussi avec les moutons les bottes, je croyais que s'était pour les chèvres....avec des gants pour tenir les cornes? Embarassed

j.f. · Posté le: Lun Fév 16, 2009 1:08 am Sujet du message:

Sans doute...
Mais faudrait demander à un légionnaire, ils sont peut-être au courant. Des chèvres il n'y en a pas partout...
Mais Edith Piaf n'en parle pas, et Gainsbourg non plus.
Les chèvres chantent aussi, dans ces cas là ?
Et les moutons ?

Aujourd'hui, suite du polissage.

Le chapeau du moteur. Grosse préparation à la main, à la lime et au papier de verre pour les évents (non visibles sur la photo). Galère à décaper car primaire très accrocheur.

Ca serait joli, une machine peinte en noir avec des filets pinstripés, dorés à la feuille, et de l'alu poli. Façon vieille machine à coudre. Je suis sûr qu'il y aurait un bobo pour acheter ça une fortune. En remplaçant le rotor du moteur de broche par une ampoule : éclairage d'ambiance par les aérations. Et avec la Jielde : bureau luminaire déco industrielle. J'ai vu une émission là dessus il y a quelques jours, ils sont fous furieux. Rein que le prix d'achat pas les brocanteurs, d'ailleurs. La revente après un coup d'acide et de vernis qui tiendra quelques années, n'en parlons pas.

Je me marre en pensant à la tête des mecs quand ils seront lassés de leurs appartements transformés en squats, et que leur mobiler qui ne sera bon qu'à la ferraille ne leur paiera même pas le prix de l'enlèvement !

Mise en pratique de l'astuce donnée par ? pour enlever les rivets qui tiennent les plaques informatives et d'identification. Ca marche très bien. Petite pince coupante pour électronique (une à 2 balles, pas questtion de détruire la Safico !)

Le stator du moteur est une grosse galère. Pour le décapage, passe encore. la peinture était directement sur l'alu, sans primaire. Ecaillage avec de tout petits coups de marteau, puis grattage, et disque lamellé sur meuleuse droite pour dégrossir la fonderie.

Mais surtout, tenir ce truc à bout de bras pendant deux heures pour passer les pâtes 80, 150 et 300 (prépolissage), c'est épuisant (et très salissant).

Prépolossage terminé. Reste à polir. Encore de la muscu et du crépissage.

J'avais vu à la télé des polisseurs sur des jantes alu, je m'attendais à quelque chose de physique.

Ca peut faire sourire, mais l'idée, c'est que l'alu c'est pénible à peindre, et qu'une fois poli, ça ne risque pas de s'écailler, et que ça se nettoie d'un coup de chiffon.

Le moteur d'avances est à recommencer. Le fini obtenu avec le kit est bien meilleur.

Et puis le carter des poulies. Plein de primaire, de mastic, de peinture. Et assez lourd aussi.

demoniakteam · Posté le: Lun Fév 16, 2009 1:15 am Sujet du message:

On dirais un bicker en trains d'astiquer sa Harley ;P

Tu va lui mettre un néon a ton Induma tuné?

Nan sans blague beau boulot, le résultat est superbe!

j.f. · Posté le: Lun Fév 16, 2009 1:24 am Sujet du message:

J'étaie en train d'éditer le message à ce propos !

J'ai ajouté :

"Ca serait joli, une machine peinte en noir avec des filets pinstripés, dorés à la feuille, et de l'alu poli. Façon vieille machine à coudre. Je suis sûr qu'il y aurait un bobo pour acheter ça une fortune. En remplaçant le rotor du moteur de broche par une ampoule : éclairage d'ambiance par les aérations. Et avec la Jielde : bureau luminaire déco industrielle. J'ai vu une émission là dessus il y a quelques jours, ils sont fous furieux. Rein que le prix d'achat pas les brocanteurs, d'ailleurs. La revente après un coup d'acide et de vernis qui tiendra quelques années, n'en parlons pas.

Je me marre en pensant à la tête des mecs quand ils seront lassés de leurs appartements transformés en squats, et que leur mobiler qui ne sera bon qu'à la ferraille ne leur paiera même pas le prix de l'enlèvement !"