Moteur de porte PORTALP

bonjour
j'ai récupéré 6 moteurs avec leur réducteur et poulies qui sont des moteurs de porte ou portails dont 1 était partiellement démonté, d'après le gars ces moteurs sont hs mais cela ne coute rien de les essayer surtout que les aspects inter et exter sont très bon.

sur l'étiquette est écrit, PORTALP, type DIVAL, modèle DLC 02, 230v~ 50/60Hz, 50w

le réducteur, rapport de 10/11 tours moteur pour 1 tour de sortie


la plaque électronique


le système de codage


le porte charbons

la feuille qui était dans le carton contenant un moteur neuf

comment contrôler si le moteur est bon, sur la plaque se trouve une broche bat donc le moteur devrait être un 24DC, un essai avec 2 batteries 12v branchées en 24 devrait faire l'affaire en alimentant les deux fils de la flasque charbons, si un ou plusieurs moteurs étaient bons, cela vaudrais peut être le coup de trouver ou faire (pas moi mais des électroniciens) une fonction variateur puisque semble faisable vu le codeur au cul du moteur à moins que celui-çi ne serve pas pour cela.
une modif pour motoriser une table croisée serait sympa.
idée à la c.. ou envisageable ?
A+ bernard

bonsoir
suite à la réponse de albatros_del_sur sur la tension d'essai à 8/10 v, j'ai donc branché les 5 moteurs complets sur une alim 12v dc de caravanne, 1 seul à donné des signes de faiblesse, une fois branché il faut le faire tourner à la main pour qu'il démarre, la plaque cassée est consécutive au début de démontage donc ce n'est pas la panne.
aprés ces essais concluants j'ai donc recherché sur le net et lbc une alim 24dc de 60/100 w, trouvée sur lbc et cela ma fait penser que j'avais une pratiquement identique dans mon bazar

donc re essai avec 1 des 4 qui tournait bien en 12v et cela marche du feu de dieu, bon cela est à vide, est elle capable de sortir la puissance maxi demandée par le moteur, sur le moteur est indiqué N 4,9 a et FM 33a et 50w.
questions?
existe t'il un variateur capable de faire varier la vitesse avec un bon rendement, l'aimentation pour sortir le rotor est vraiment importante.
une possibilité de brancher un affichage pour les tours puisqu'un codeur ou générateur est au cul du moteur.
A+ bernard

bonsoir
en suivant le post de Biscotte74 https://www.usinages.com/threads/montage-avance-auto-sur-fraiseuse-x2.52581/#p590157 je me demande s'il est possible de faire ce montage http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221021530522&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 avec mon moteur car pour le prix cela devient intéressant vu que j'ai dèja l'alimentation.
merci de vos réponses.
A+ bernard

bonjour
j'ai commandé, grâce au post de Biscotte74, un variateur 12/24, 400w, 20amp pour mes moteurs


31€11, 15 jours de transports
cela à l'air de bien fonctionner (à vide) à voir quelle utilisation cela va être destinée.
pensez vous que l'ont puisse l'utiliser avec un moteur d'essuie-glace, moteur qui est souvent le plus envisagé pour des motorisations diverses, 400w et 20amp c'est je pense déja conséquent pour ces petites choses.
A+ bernard

wallee a dit:

haha, c'est funky ce qui est écrit dessus

pas de problèmes pour envoyer du jus à un moteur d'essuie glace avec ça! tu peux y aller!

(avec une alim 12V bien sûr)

est ce que tu l'as ouvert pour voir ce qu'il y avait dedans?

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salut Wallee, peux tu me traduire en français ce que tu écris haha, c'est funky ce qui est écrit dessus, si c'est pour me dire que l'alim est prévue pour du 12v, ça je sait, c'est pour l'ampérage, il est écrit assez souvent que les ampérages de ces bestioles ne supporte pas très gros et comme je ne connais pas pour les moteurs essuie glace te bien je demande avant de griller, j'ai pas envie de mettre 30€ à la poubelle sur un essai merdique.
l'ouvrir ne me servira absolument à rien sauf si c'est pour aider quelqu'un.
A+ bernard

wallee a dit:

chabercha a dit:

wallee a dit:

c'est pas sur le fond que ca m'a amusé, c'est sur la forme, je parlais juste des énormes fautes d'ortographe et de grammaire ("high frequenly", "controllar", "VoLtege", et la phrase en dessous de "Caution" qui n'a ni queue ni tête...)

Un moteur d'essuie glace de voiture fait entre 50 à 100 watts, ce qui donne un courant de l'ordre de 5 à 10 ampères sous 12 volts.
Le seul problème que je vois pourrait être le courant de blocage, par exemple s'il arrive en butée, là il pourra sans doutes consommer beaucoup plus... genre presque comme un court circuit. Mais ça c'est valable pour n'importe quel moteur CC, y compris les portalp.
La solution que je te conseille c'est de mettre un fusible genre 15 ou 20 ampères en sortie de ton boitier, comme ça il sera protégé contre ce genre d'incidents!

Le fait de l'ouvrir pour voir ce qu'il y a dedans c'est ma curiosité d'une part et d'autre part, voir comment c'est fait et quelles références de composants ont été utilisés. (pour trouver les datasheets et vérifier les caractéristiques du boîtier)

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bonjour
Wallee, j'ai cru que tu te moquais (gentiment) de mon incompétence dans la matière en employant ces termes haha, c'est funky ce qui est écrit dessus mais c'est mieux si cela ne me concerne pas.
merci de ton explication sur mon interrogation, le coup du fusible en sortie est très bien.
comme écrit plus haut, si tu veux des photos de l'intérieur boitier pas de probème.
A+ bernard

bonjour
dans l'idée de faire un petit moto-réducteur, j'ai pensé à cet ensemble qui à un rapport de 10 tours moteur pour 1 tour sortie mais comme le pignon moteur à l'air d'être emmanché en force et que je veux rien abimer j'ai dépioté le rotor pour voir comment je pourrai l'utiliser.

un long axe de Ø8 à couper à la convenance du futur montage.
A+Bernard