N
nopxor
Compagnon
Bonsoir,
Il s'agit de la construction d'un variateur pour moteur asynchrone.
J'ai réalisé la partie CPU et le logiciel il y a 2 ans.
Mais à l'époque on trouvait facilement des variateurs PRO à des prix très attractif sur ebay ou lbc, donc le projet a sommeillé.
Ces derniers temps j'ai acquis plusieurs machines et le besoin de variateurs a suivi.
Partisan des solutions modulaires, je préfere dédier un inverter pour chaque moteur.
Aujourd'hui les prix sont à la hausse sur le marché des variateurs de marque.
De nouveaux modules intégrés IGBT de 10 à 20A ont vu le jour récemment chez STMicro à prix attractifs.
C'était l'occasion de faire travailler mon proto CPU.
caractéristiques:
- entrée secteur monophasé (90 à 230V)
- sortie 1KW pour moteur asynchrone (montage en triangle)
- système modulaire sur circuits imprimés simple face:
- 1 carte alimentation 320V, 15V, 5V avec convertisseur buck Viper de chez STMicro
(protection par fusible et CTN de limitation d'inrush)
- 1 carte puissance avec un seul module intégré IGBT 10A de chez STMicro
- 1 carte fille CPU Atmel 8 bits RISC 16 Mips à 3 PWM (8K ISP Flash memory)
- paramétrages des contrôles par programmation directe du firmware (custom compilation)
- surveillance de la température du module IGBT.
- contrôle du courant de sortie.
Mon travail a été facilité grâce aux notes d'applications et sources ATMEL pour la partie microcontrôleur.
Coté Puissance merci à STMicroelectronics pour leur remarquable documentation concernant leurs nouveaux modules intégrés IGBT.
Le premier test d'intégration de l'ensemble des 3 cartes a eu lieu aujourd'hui et est satisfaisant.
Le test a été effectué sur un moteur 1CV de touret Peugeot (à vide sans les meules)
Hormis le pont de diode à munir d'un radiateur rien de particulier.
La thermistance CTN (10Ω/15A) de limitation de courant de charge chauffe pas mal,
mais c'est le prore d'une CTN de chauffer...
lors du test de l'alimentation, la première thermistance que j'avais "sous dimmenssioné" a eu l'impertinence de m'exploser en pleine tronche.
Donc je reste vigilant.
Je vais commencer les mesure bientôt.
Il faut d'abord que je me fasse une sonde différentielle pour l'oscilloscope (masse reliée à la terre).
Cette première version logicielle effectue un contrôle V/F
La prochaine utilisera un algorithme de flux vectoriel
Photos du premier test sur moteur:
Il s'agit de la construction d'un variateur pour moteur asynchrone.
J'ai réalisé la partie CPU et le logiciel il y a 2 ans.
Mais à l'époque on trouvait facilement des variateurs PRO à des prix très attractif sur ebay ou lbc, donc le projet a sommeillé.
Ces derniers temps j'ai acquis plusieurs machines et le besoin de variateurs a suivi.
Partisan des solutions modulaires, je préfere dédier un inverter pour chaque moteur.
Aujourd'hui les prix sont à la hausse sur le marché des variateurs de marque.
De nouveaux modules intégrés IGBT de 10 à 20A ont vu le jour récemment chez STMicro à prix attractifs.
C'était l'occasion de faire travailler mon proto CPU.
caractéristiques:
- entrée secteur monophasé (90 à 230V)
- sortie 1KW pour moteur asynchrone (montage en triangle)
- système modulaire sur circuits imprimés simple face:
- 1 carte alimentation 320V, 15V, 5V avec convertisseur buck Viper de chez STMicro
(protection par fusible et CTN de limitation d'inrush)
- 1 carte puissance avec un seul module intégré IGBT 10A de chez STMicro
- 1 carte fille CPU Atmel 8 bits RISC 16 Mips à 3 PWM (8K ISP Flash memory)
- paramétrages des contrôles par programmation directe du firmware (custom compilation)
- surveillance de la température du module IGBT.
- contrôle du courant de sortie.
Mon travail a été facilité grâce aux notes d'applications et sources ATMEL pour la partie microcontrôleur.
Coté Puissance merci à STMicroelectronics pour leur remarquable documentation concernant leurs nouveaux modules intégrés IGBT.
Le premier test d'intégration de l'ensemble des 3 cartes a eu lieu aujourd'hui et est satisfaisant.
Le test a été effectué sur un moteur 1CV de touret Peugeot (à vide sans les meules)
Hormis le pont de diode à munir d'un radiateur rien de particulier.
La thermistance CTN (10Ω/15A) de limitation de courant de charge chauffe pas mal,
mais c'est le prore d'une CTN de chauffer...
lors du test de l'alimentation, la première thermistance que j'avais "sous dimmenssioné" a eu l'impertinence de m'exploser en pleine tronche.
Donc je reste vigilant.
Je vais commencer les mesure bientôt.
Il faut d'abord que je me fasse une sonde différentielle pour l'oscilloscope (masse reliée à la terre).
Cette première version logicielle effectue un contrôle V/F
La prochaine utilisera un algorithme de flux vectoriel
Photos du premier test sur moteur: