C
chabercha
Compagnon
Bonjour
Dans le but d’améliorer les performances de ma fendeuse, j’envisage entre-autre de monter un moteur plus puissant, 5 ou 6 cv ou plus selon les circonstances.
J’ai donc fouiné sur notre cher internet en plus de notre forum et celui de Labobine (grand merci à lui et d’autres sur usinages) dans le but de faire un démarrage étoile-triangle et j’ai la désagréable sensation d’avoir tous mes moteurs mal couplés depuis des années alors qu’ils me donnent satisfaction.
Je dispose donc des 3 phases et neutre et mes moteurs sont tous couplés en étoile.
Dans plusieurs articles, il est mentionné ce qui suit
Le couplage triangle doit correspondre à la tension du réseau.
Le démarrage du moteur doit se faire en deux temps.
Premier temps : couplage des enroulements en étoile et mise sous tension.
Deuxième temps : suppression du couplage étoile, immédiatement suivie du couplage triangle.Tiré de ce site, d’autres écrivent la même chose.
http://www.positron-libre.com/cours/ele ... iangle.php
Mon interrogation, il semblerait que pour obtenir la pleine puissance du moteur, celui-ci doit être branché en triangle donc mes moteurs seraient mal branchés (sans le montage démarrage/étoile/triangle)
Mon sentiment est que je ne sais pas interpréter ce qui est écrit tellement que tout ce qui est installé fonctionne bien.
Donc question, mes moteurs sont-ils bien branchés ?
Dans le post de Trinitron
schaublin-13-t23472.html
il montre une photo avec le schéma de son moteur ou l’ont voit le démarrage étoile/triangle qui semble être une inversion des fils comme pour inverser le sens de rotation avec un commutateur.
Question, est il possible d’utiliser le commutateur de tour ernault pour faire ce montage avec d’autres éléments si nécessaire ou bien faut-il un commutateur spécifique.
J’espère ne pas être trop fouilli dans mes propos.
Merci
A+ bernard
photo Trinitron
inverseur rotation
Dans le but d’améliorer les performances de ma fendeuse, j’envisage entre-autre de monter un moteur plus puissant, 5 ou 6 cv ou plus selon les circonstances.
J’ai donc fouiné sur notre cher internet en plus de notre forum et celui de Labobine (grand merci à lui et d’autres sur usinages) dans le but de faire un démarrage étoile-triangle et j’ai la désagréable sensation d’avoir tous mes moteurs mal couplés depuis des années alors qu’ils me donnent satisfaction.
Je dispose donc des 3 phases et neutre et mes moteurs sont tous couplés en étoile.
Dans plusieurs articles, il est mentionné ce qui suit
Le couplage triangle doit correspondre à la tension du réseau.
Le démarrage du moteur doit se faire en deux temps.
Premier temps : couplage des enroulements en étoile et mise sous tension.
Deuxième temps : suppression du couplage étoile, immédiatement suivie du couplage triangle.Tiré de ce site, d’autres écrivent la même chose.
http://www.positron-libre.com/cours/ele ... iangle.php
Mon interrogation, il semblerait que pour obtenir la pleine puissance du moteur, celui-ci doit être branché en triangle donc mes moteurs seraient mal branchés (sans le montage démarrage/étoile/triangle)
Mon sentiment est que je ne sais pas interpréter ce qui est écrit tellement que tout ce qui est installé fonctionne bien.
Donc question, mes moteurs sont-ils bien branchés ?
Dans le post de Trinitron
schaublin-13-t23472.html
il montre une photo avec le schéma de son moteur ou l’ont voit le démarrage étoile/triangle qui semble être une inversion des fils comme pour inverser le sens de rotation avec un commutateur.
Question, est il possible d’utiliser le commutateur de tour ernault pour faire ce montage avec d’autres éléments si nécessaire ou bien faut-il un commutateur spécifique.
J’espère ne pas être trop fouilli dans mes propos.
Merci
A+ bernard