P
Papy54
Compagnon
Bonjour,
Je tente la réparation d'un électro-aimant de flèche de Simca5 de 1940.
L'ancienne bobine est complètement cramée.
J'ai débobiné au tour avec un compteur de tours (710 tours), ensuite rebobiné avec un fil émaillé de même Ø (4/10) en essayant de faire des spires jointives, mais je m'étonne qu'à l'origine, ni le moyeu en laiton, ni les couches (4) ne soient isolées entre elles.
J'ai refait à l'identique; mais je doute de la solidité de cette manière de faire.
Je voulais savoir si quelqu'un (Labobine) pouvait me conseiller sur la manière de procéder et sur la matière à utiliser pour isoler les couches ce qui évite les fils de se croiser avec un risque d'endommager l'émail et surtout faciliter le bobinage au changement de couche car le croisement est difficile à bien réaliser aux extrémités si on a pas un film séparateur. D'ailleurs, je ne suis pas très satisfait de ma réalisation.
J'avais pensé à du téflon de 1/10, mais il existe surement des matériaux moins onéreux.
Ancienne bobine
Début de rebobinage direct sur laiton
Fin de rebobinage
Contact reed
Fin de déroulement
Je tente la réparation d'un électro-aimant de flèche de Simca5 de 1940.
L'ancienne bobine est complètement cramée.
J'ai débobiné au tour avec un compteur de tours (710 tours), ensuite rebobiné avec un fil émaillé de même Ø (4/10) en essayant de faire des spires jointives, mais je m'étonne qu'à l'origine, ni le moyeu en laiton, ni les couches (4) ne soient isolées entre elles.
J'ai refait à l'identique; mais je doute de la solidité de cette manière de faire.
Je voulais savoir si quelqu'un (Labobine) pouvait me conseiller sur la manière de procéder et sur la matière à utiliser pour isoler les couches ce qui évite les fils de se croiser avec un risque d'endommager l'émail et surtout faciliter le bobinage au changement de couche car le croisement est difficile à bien réaliser aux extrémités si on a pas un film séparateur. D'ailleurs, je ne suis pas très satisfait de ma réalisation.
J'avais pensé à du téflon de 1/10, mais il existe surement des matériaux moins onéreux.