P
papymouzot
Compagnon
Bonjour à tous,
J'aurais besoin de vos lumières SVP.
J'ai un joli moteur, bien gros, bien lourd, en 380V, bi vitesse 750/3000 Trs/min.
J'ai l'inter d'origine, permettant d'aller en avant et AR, et de choisir une des deux vitesses bien sûr...
Or, je suis en 220V, et je ne risque pas de changer d'abonnement car, pour ceux qui connaissent, j'ai un Abo "Tempo" qui ne se fait plus. La cause étant entendue, je me suis offert un Digidrive Leroy Somer SK 2M/TL, il va donc prendre en entrée du 220V Mono, et me sortir du Tri.
Par contre, mon moteur est en bi-vitesse... Est-ce que vous me conseillez de câbler uniquement la GV ? Ou de conserver l'interrupteur d'origine, après le variateur ?
Voici deux photos, une de la plaque du moteur, et une de la boite...
Merci d'avance...
J'aurais besoin de vos lumières SVP.
J'ai un joli moteur, bien gros, bien lourd, en 380V, bi vitesse 750/3000 Trs/min.
J'ai l'inter d'origine, permettant d'aller en avant et AR, et de choisir une des deux vitesses bien sûr...
Or, je suis en 220V, et je ne risque pas de changer d'abonnement car, pour ceux qui connaissent, j'ai un Abo "Tempo" qui ne se fait plus. La cause étant entendue, je me suis offert un Digidrive Leroy Somer SK 2M/TL, il va donc prendre en entrée du 220V Mono, et me sortir du Tri.
Par contre, mon moteur est en bi-vitesse... Est-ce que vous me conseillez de câbler uniquement la GV ? Ou de conserver l'interrupteur d'origine, après le variateur ?
Voici deux photos, une de la plaque du moteur, et une de la boite...
Merci d'avance...
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