Usinages

MJL · nouveau Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 37

Salut,

Est-il possible, a votre connaissance, de fondre du caoutchouc Question

J'ai fais plusieurs essais (même en contrôlant la température) mais sans succès.

Mon but et d'enrober une roue de contact de back-stand : genre ceci :
http://www.conarubber.com/Default.aspx?PageName=Wheels

Je ne conçois pas d'en acheter une, car, d'une il m'est très facile de tourner le noyau en alu et de deux, ça coute un œil.

D'ailleurs, ci vous avez des idées sur une autre méthode, je suis preneur.

PS : j'ai aussi pensé a ça mais je ne vois pas vraiment comment je peux m'y prendre pour que la roue soit parfaitement ronde :
LeroyCasto

Merci d'avance pour vos idée,
MJL

coredump · Posté le: Mer Sep 03, 2008 9:28 am Sujet du message:

Un caoutchouc ca se vulcanise, une fois vulcanisé il n'y a plus rien a faire je crois. C'est justement pour ca que les pneus sont pratiquement impossible a recycler.

Autre piste: resine PU souple, un moule et c'est parti. Ou alors decouper un cylindre dans une feuille de caoutchouc et la coller sur la roue.

wika58 · Posté le: Mer Sep 03, 2008 9:44 am Sujet du message:

Il y a aussi de la "matière synthétique" qui s'usine.
J'en ai un morceau que j'avais reçu d'un pro. Il faut le mettre au congel quelques heures avant l'usinage et ça s'usine très bien...
Malheureusement je ne connais pas le nom Embarassed

Mais avec l'équipe qu'il y a sur ce forum, ne te tracasse pas, quelqu'un connaît ...et va te répondre... Cool

Je connais qq qui a fait les siennes à partie de roues de transpalettes... Rolling Eyes

phil916 · Posté le: Mer Sep 03, 2008 12:02 pm Sujet du message:

J'y ai réfléchi car c'est en projet fonderie des roues de backstand...
Pourquoi pas utiliser du mastic polyuréthane genre sikaflex ?

Tu étales sur ta roue avec une spatule plastique humidifié avec eau+liquide vaisselle ou cire d'abeille.
Je ferais çà en dernier en utilisant la table du backstand comme point de serrage pour immobiliser la spatule et ainsi avoir une épaisseur constante de quelques mm sur la circonférence de la roue.

warthog · Posté le: Mer Sep 03, 2008 12:14 pm Sujet du message:

lut! c'est vieux", une bonne dizaine d'année, je bossais pendant les vacances dans un centre spécialisé dans les pneumatiques, et pour réparer les pneus d'engins de chantier, génie-civil, ils avaient un "produit" à base de caoutchou, bi-composant, que l'on utiliser pour boucher les trous. Tu pourrais voir de ce coté là. Je ne me souviens plus ni du nom ni de la marque par-contre Embarassed

ordinerf · Posté le: Mer Sep 03, 2008 12:18 pm Sujet du message:

sauf erreur de ma part mais le caoutchouc ne peut qu'être à l'état pateux mais pas le fondre.
c'est une fois à l'état pateux que tu le met dans un moule et que tu le plaques sur les parois du moule avec de l'air sous pression.
par contre Coredump confirme ce que je pensais, une fois formé tu ne peux pas le rechauffer pour le reformer autrement.

MJL · nouveau Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 37

Ok, c'est bien ce que je pensais (et ce dont je m'etais rendu compte Confused

), sinon pourquoi verrait-on autant de pneu pourrir nos campagnes ...

Le coup du Sikaflex me semble a essayer car moins compliqué a mettre en œuvre que mon caoutchouc bi-composant super liquide qui prend dans le pot avant que tu l'ais ouvert ....
Quel dureté a le Sikaflex une fois sec ? Est-ce éventuellement usinable ou "abrasable" ? Quel est sa couleur ?
Ou puis-je trouver cette joyeuseté ? chez castobricoleroy ? ou il faut visé les fournisseur de matériaux ?

Merci,
MJL

gaston48 · Posté le: Mer Sep 03, 2008 12:55 pm Sujet du message:

On peut trouver facilement de l’élastomère de polyuréthane à couler chez
Pascal Rosier ou leur distributeur mais c’est 7 kg et dans les 140 Euros
une nuance récente la EC65 donne une dureté satisfaisante de shore 65 A

En revanche Phil916 à raison avec du mastic genre Sika, il est
trop mou, 45 A je crois, mais la centrale du carrossier sort un mastic- colle à pare brise de 60-65 A
http://www.centrale-du-carrossier.fr/France/catindexc.html
et ne pas oublier que l’usinage des élastomères se fait tout simplement
par abrasion : meules, bandes abrasives et que avec une ponceuse à
bande portative ou même une disqueuse il est possible à la main
de rectifier sa roue de contact , montée sur un tour ou autre, faut
pas qu’elle tourne trop vite…

phil916 · Posté le: Mer Sep 03, 2008 12:56 pm Sujet du message:

brico truc et bidule en ont du standard mais la dureté est variable suivant le type tu as besoin de combien en dureté shore ?

phil916 · Posté le: Mer Sep 03, 2008 1:08 pm Sujet du message:

Quelques recherches et çà me parait valable car les roues de backstand en vente ont une dureté shore moyenne de 60 pour du travail classique.

le sikabond T2 arrive à 55-60 après 1 mois:
http://www.sika.ca/fr/con-tds-sikabondt2-ca.pdf

marsouin84 · Posté le: Mer Sep 03, 2008 2:05 pm Sujet du message:

Le pneu ça se recycle
http://www.dailymotion.com/relevance/search/comment%2Bc%2527est%2Bfait/video/x2jyav_comment-cest-fait-le-recyclage-des_tech
pour info sur Dailymotion taper "Comment c'est fait" pleins de vidéos intéressantes Wink

demoniakteam · Posté le: Mer Sep 03, 2008 2:18 pm Sujet du message:

Pourquoi pas prendre un bout d'une grosse chambre a air?

coredump · Posté le: Mer Sep 03, 2008 3:05 pm Sujet du message:

bry · Posté le: Jeu Sep 04, 2008 8:40 am Sujet du message:

Bonjour, je suis inscris depuis quelques semaines et lis avec intérêt les différents sujets du forum. Je prendrai le temps de me présenter dans quelques jours.
A titre d'info, et comme l'a déjà évoqué GEGE, A Thiers (dept 63), les ETS Soucilles commercialisent des roues de backstand à prix accessibles, ex diam:200, ep:50, shore:60; striée de biais: 63 € ht....et, ce qui ne gâte rien, le vendeur est très disponible et sympathique.

wika58 · Posté le: Jeu Sep 04, 2008 9:02 am Sujet du message:

Bonjour à tous,
Me voici avec ma question de néofite ... Embarassed

Pourquoi les roues pour backstand sont-elle striées (oblique)?