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branchement tour hermes
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nico
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MessagePosté le: Mer Sep 23, 2009 7:30 am    Sujet du message: Répondre en citant

Je regarde ce que j'ai cet aprem...
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nico
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MessagePosté le: Mer Sep 23, 2009 6:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, concrètement, voilà ce que j'ai...

Sachant que les contacteurs, j'en ai au moins 2 de chaque...



DSCN0357.JPG


DSCN0364.JPG


DSCN0363.JPG


DSCN0366.JPG


DSCN0356.JPG

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jcma
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MessagePosté le: Mer Sep 23, 2009 10:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Nico, je te refais une liste du materiel d'apres tes dernieres photos.

- Q1, sectionneur LS1 D25
- AV, contacteur LC1 D09 + bloc auxiliaire LA1 DN11
- AR, contacteur LC1 D09 + bloc auxiliaire LA1 DN11
- F1, relais thermique d'origine a recuperer, les tiens sont trop gros.

- Q2, Q3, Q4, Q5 : tes disjoncteurs sont trop gros, le plus petit fait 3A. A-tu des portes fusibles dans ton stock de materiel ?.

- T1, transfo 380/220V 40VA mini
- T2 transfo 230/24V d'origine.
- Interrupteur pompe, celui d'origine

jean-luc, Un truc auquel je viens de penser en faisant cette liste : j'ai mis l'interrupteur de la pompe dans le coffret electrique, mais c'est peut-etre pas bon. Ou est-il en actuellement ?. Est-ce que le cable de la pompe est raccordé directement sur l'interrupteur ou au coffret electrique ?.
Suivant la reponse il faudra 2 ou 4 bornes supplementaires et modifier legerement le plan de cablage.

@+
Jean-Charles
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nico
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MessagePosté le: Jeu Sep 24, 2009 7:22 am    Sujet du message: Répondre en citant

Non, je n'ai pas de porte fusibles... Confused

Sinon, pour les contacteurs, est ce qu'on peut remplacer les LC1 D09, par les LC1 D25 ?
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jcma
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MessagePosté le: Jeu Sep 24, 2009 5:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Pas de problemes pour les LC1 D25.
Un LC1 D09 peut commander un moteur jusqu'a 4KW en 380V, un LC1 D25 jusqu'a 11KW en 380V. Je regarde si la puissance du transfo et les fusibles de la commande sont toujours valables.

@+
Jean-Charles
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BOINET
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MessagePosté le: Jeu Sep 24, 2009 9:54 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

excusez du retard , j'etais absent...
J'ai verifie l'inter de la pompe il est bien branche d'abord au coffret et donc facile a reconnecter sur armoire revue.
Pour les portes fusible quel calibre a t'on besoin ?

cordialement

jean luc
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jcma
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MessagePosté le: Jeu Sep 24, 2009 11:22 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Pour les fusibles des 8.5x31.5 ou des 10x38 devrait aller. Dans des tailles plus grandes, on risque de ne pas trouver de fusibles 1A. Pour le sectionneur il faut des 10x38.

Je modifie le schema pour enlever l'interrupteur du coffret, la modif est minime. Je n'ai pas eu le temps de regarder pour la puissance du transformateur et des fusibles de la partie commande. J'essaye de faire tout cela demain.

@+
Jean-Charles
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jcma
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MessagePosté le: Ven Sep 25, 2009 9:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous,

Voici les schema mis a jour. J'ai fait aussi une liste du materiel et reporté le calibre des protections sur le plan de cablage. Le transfo de commande a changé (63VA) ainsi que le fusible sur le secondaire (0.5A).
Les fusibles sont des 10x38 mais comme dit dans mon post precedent, les 8.5x31.5 vont aussi (Sauf pour le sectionneur).

@+
Jean-Charles



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MessagePosté le: Mar Sep 29, 2009 9:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir jean charles ,

j'ai reussi a trouver des fusibles ancienne norme de 10 x 38 de different calibres ( 1,2,4,12, etc ) sauf 0.5 A ; il me suffit donc d'acheter maintenant des portes fusibles 32 A puisque cela correspond au 10x38 .cela ne pose aucun probleme .
Donc ce point etant resolu ,et tenant compte de ce que propose nico , que manque t'il pour que nous puissions cabler ?

cordialement

Jean luc
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jcma
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MessagePosté le: Mar Sep 29, 2009 10:18 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jean-Luc,

Je pense qu'il manque juste le transformateur pour isoler le circuit de commande du secteur (380/220) et éviter qu'une phase se promène sur la machine. Je sais pas si nico a cela dans son matériel. Sinon, comme le neutre est présent dans le coffret, un 220/220V irait aussi.

@+
Jean-Charles
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nico
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MessagePosté le: Mer Sep 30, 2009 7:31 am    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai dit une connerie Jean-luc,

J'ai des porte-fusibles en 10x38...ils sont sur une des photos...j'en ai 6, avec 3 "bornes" chacun...

Pour le transfo par contre, j'ai pas désolé... Confused

Dès que tout est prêt, suffit de me dire, et on s'organise pour une rencontre... Wink
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BOINET
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MessagePosté le: Mer Sep 30, 2009 12:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

j'ai cherche chez mes fournisseurs , pas de transfo 380/220 , apparenment gotronic , conrad , radiospare ne font pas cela .......
On peu peut etre sans passez ???

cordialement

jean luc
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jcma
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MessagePosté le: Mer Sep 30, 2009 6:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Voici la version sans le transformateur de commande. Jean-Luc, verifie que le disjonteur qui alimente le tour possede bien un differentiel, sinon cela peut etre dangereux.

@+
Jean-Charles



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nico
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MessagePosté le: Mer Sep 30, 2009 6:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que tu appelles sectionneur à fusibles LS1-D25, c'est pas la même chose que porte fusible tripolaire ?
Et dans ce cas, est ce qu'on peut pas faire un porte fusible bi polaire avec un tri polaire, si on se sert que de deux bornes ?

Les LS1 D25, j'en ai 6, donc si on peut se débrouiller avec ça...
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jcma
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MessagePosté le: Mer Sep 30, 2009 9:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

nico, un sectionneur sert juste a isoler un circuit et tu ne peut pas l'ouvrir en charge sous peine de deteriorer ses contacts (Et de les prendre dans la figure sur les tres gros modeles). Le contact qui est monté dessus est le contact de precoupure, il sert a couper le circuit juste avant que les contacts principaux ne s'ouvrent.

Il n'y a pas de probleme a les utiliser en bipolaire.

Tu peut les utiliser pour la pompe et le circuit de commande, mais il ne faudras pas les ouvrir quand c'est en marche. Si tu veut en utilisé un pour le transfo d'eclairage, il faudras faire attention, celui-ci est tout le temps alimenté, sauf quand l'alimentation generale du tour est coupée.

@+
Jean-Charles
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