Table élévatrice pour voiture de 2800kgs

  • Auteur de la discussion sébastien Laurent
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S

sébastien Laurent

Apprenti
Bonjour,

J'ai réalisé pour des besoins personnels mais aussi par plaisir de fabriquer, une table élévatrice (ciseau lift) pour voiture.

Je me suis inspiré de la compagnie Norco (Canadien).
Ma table est faite de manière sérieuse et les poins sensibles vérifiés par calcul (ingénieur Mécanique).

C'est hyper pratique et cela ne prend pas de place car ilai encastré dans le sol.
J'ai ajouté une télécommande à fil très pratique lorsque l'on est seul.
Cela me fera plaisir de répondre aux questions.

Je vais pouvoir attaquer mon pick-up Fargo de 1951 dans les prochains mois.

Merci encore pour votre site très convivial et super technique.

Seb Fargo 51

DSCF3018.JPG


DSCF3857.JPG


DSC00577.JPG


Ciseau lift en cours.1.jpg


Ciseau lift terminé.JPG
 
B

basilic

Compagnon
Si tu pouvais faire les plans même sommaire (section et postion des points) ainsi que la puissance des verins ce serais plus que sympatique pour ceux qui voudrais en réalisé un mais, qui par prudence se refuse a faire le dimensionement l'arrache.

Perso je m'en ferai bien un :wink:
 
S

sébastien Laurent

Apprenti
basilic a dit:
Si tu pouvais faire les plans même sommaire (section et postion des points) ainsi que la puissance des verins ce serais plus que sympatique pour ceux qui voudrais en réalisé un mais, qui par prudence se refuse a faire le dimensionement l'arrache.

Perso je m'en ferai bien un :wink:

Ok pour quelques croquis, mais il va falloir patienter, j'ai la jambe dans le plâtre pour encore 2 mois et le garage a des marches....

En ce qui concerne le dimensionnement des matériaux, j'ai comparé avec 2 autres fabricant d'ici, et c'est supérieur au meilleur, épaisseur, diamètres, système de sécurité taillé dans la masse.

Bien important d'avoir un poste à souder avec beaucoup d'intensité, car les matériaux sont épais et si on veut une bonne fusion il faut du Power.
Dans mon cas j'ai utilisé une soudeuse Mig avec groupe Diesel Lincoln, ça arrache.

Décembre 2009. 113.jpg
 
P

punchy

Compagnon
Ha oui il y a de l'épaisseur !!! :shock: et du budget en ferraille...

Beau boulot :smt023
 
C

chabercha

Compagnon
bonsoir
belle réalisation, quel est le système de sécurité, peut être sur la partie centrale entre les vérins.
merci
A+ bernard
 
C

christian

Nouveau
salut mr sebastien
dis donc de quel coin du quebec tu viens?
 
S

sébastien Laurent

Apprenti
chabercha a dit:
bonsoir
belle réalisation, quel est le système de sécurité, peut être sur la partie centrale entre les vérins.
merci
A+ bernard

Bonjour,

Effetivement le système de sécurité est entre les 2 vérins, c'est usiné dans un morceau carré plein avec 4 encoches.
Il y a locquet avec ressort de rappel qui ce soince lorsque la table redescend si la poignée ( gaine de vélo+poignée de vélo) n'est pas actionnée.
Pour la montée il y a une pente pour que le locquet bascule, afin de na pas avoir besoin de la poignée.
Si il y a rupture de boyaux ou de cylindre c'est ce système qui reprend les efforts.
Je reprendrais des photos lorsque ma jambe sera remise.
En espérant que cela soit compréhensif.

A+ Seb Fargo 51.

DSCF4157.JPG
blocage de sécurité, mais le câble et sa gaine sont absent.
 
S

sébastien Laurent

Apprenti
christian a dit:
salut mr sebastien
dis donc de quel coin du quebec tu viens?

Bonjour,

J'habite proche des chutes de Montmorency.

A+.

Seb Fargo 51 :-D
 
S

sébastien Laurent

Apprenti
Voici d'autres photos

Seb Fargo 1951

le 29-06-09.4.JPG


DSCF3269.JPG


DSCF0254.JPG


Décembre 2009. 117.jpg
Systèmes de roulettes
 
R

ricky91

Nouveau
super systeme, on dirait qu'il a été acheté neuf
 
S

sébastien Laurent

Apprenti
Salut tout le monde,

Je reprends du service, voici quelques photos des rallonges qui viennent se prendre sous les bas de caisses, car les premiers étaient un peu trop court, alors j'en ai fait des plus longs et profiter pour les faire aussi plus large et plus épais.

Désormais ils font 660 mm de long x 100 mm de large et 25 mm d'épaisseur, la vis de retenue reste identique soit un M20.

Je prévois de faire des croquis comme demandé par certains membres du forum.

A+ Fargo 51
 
B

bruntch

Ouvrier
sébastien Laurent a dit:
Salut tout le monde,

Je reprends du service, voici quelques photos des rallonges qui viennent se prendre sous les bas de caisses, car les premiers étaient un peu trop court, alors j'en ai fait des plus longs et profiter pour les faire aussi plus large et plus épais.

Désormais ils font 660 mm de long x 100 mm de large et 25 mm d'épaisseur, la vis de retenue reste identique soit un M20.

Je prévois de faire des croquis comme demandé par certains membres du forum.

A+ Fargo 51

ca vient de chez moi ou il n'y a pas les photos?
pour les croquis ,je fait parti des interressés
 
C

Calamentran

Compagnon
Bonjour à tous

Superbe réalisation, bravo !! ... et merci de nous en faire profiter :-D
J'ai regardé le lien youtube donné par henrycl ... cependant, mettre la voiture "en travers" du pont ne me semble pas très judicieux. Qu'en pensez-vous ?

A la suite de cette vidéo, il y a celle-là ... pour le fun !!

 
Dernière édition par un modérateur:
N

nonotoutjaune

Nouveau
Bonjour,

Bonne année à tous, aurais tu des plans de ta réalisation petit Bricoleur sans emploi ..

Merci de ton aide
 
L

laurentl38

Compagnon
Très belle réalisation, ça donne vraiment envie de faire le même ... :smt007
Sinon au niveau financier, est ce que vous avez une idée de la somme totale ?
Et pour les vérins et pompe hydro, combien est ce qu'il faut compter ?

Merci d'avance.
 
S

sébastien Laurent

Apprenti
Compter moitié prix d'une neuve si tu en fais beaucoup par toi même, j'ai fait usiner certaines pièces don c un certain coût dans le budget mais cela en vaut la peine.

A+ Fargo 51
 
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