SENSATIONNEL- YAMAHA 250 V4 2 temps.

  • Auteur de la discussion confalo
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C

confalo

Apprenti
Bonjour à tous,

lors d'une petite course de côte moto dans ma région j'ai revu une connaissance à moi, qui vient de passer ces dix dernières années à fabriquer pratiquement entièrement et presque tous seul une moto de course mythique de la fin des années soixante ( pour être plus précis du Continental Circus, championne du monde en 1968, pilote PHILL READ), je n'ai pu résister à vous en passer quelques photos.Je me répète mais mis à part les roues tout a été refait suivant des photos sur des revues des reportages et des visites sur les grandes réunions de motos de course anciennes comme à ASSEN en Hollande.

250 Yamaha V4+ 022 (2).JPG


250 Yamaha V4+ 022 (6).JPG


250 Yamaha V4+ 022 (8).JPG


250 Yamaha V4+ 022 (10).JPG


250 Yamaha V4+ 022 (14).JPG


250 Yamaha V4+ 022 (18).JPG


Que dire d'autre si ce n'ai que d'après lui "ça eté un travail de fou" et je le crois sincèrement, pour info supplémentaire la moto a tout juste tourné sur la béquille, il n'a pas fini le carénage, ce sera chose faites cet hiver.

Pour info technique:
moteur 2 temps V4 à distributeurs rotatifs.
boite à 8 vitesses.

Cordialement, Robert.
 
P

PGL

Compagnon
Je suis sur qu'elle est plus belle que le modèle d'origine.

Je me souviens avoir étudié cette distribution rotative en cours.
 
C

confalo

Apprenti
chignoleur83 a dit:
Trop beau , encore plus de photos :-D

D'accord mais ce sont les dernières, pour le moment du moins, avant que je revois mon collègue.

250 Yamaha V4+ 022 (4).JPG


250 Yamaha V4+ 022 (16).JPG


250 Yamaha V4+ 022 (12).JPG


maintenant j'en ai plus, je ne peux qu'essayais de répondre à vos questions.
 
P

pascounet71

Apprenti
aaaaaaahhhhhhhhhh, je bave , .................... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: magnifique , ......
 
B

Béru'

Compagnon
euh...après avoir remballé ma bave, pas tout compris (enfin j'veux peut être pas y croire)
comment ça tout fait seul?

il a fondu, coulé et usiné le bloc complet?!!! :shock:
 
C

champimatic

Compagnon
Le bloc est taillé dans la masse
Une autre photo

IMG_4398[1].jpg
 
C

confalo

Apprenti
champimatic a dit:
Le bloc est taillé dans la masse
Une autre photo

Bonjour,

le bloc taillé dans la masse à la fraiseuse conventionnelle et les cylindres et culasses aussi.

Cordialement, Robert.
 
C

confalo

Apprenti
SkippyLeChat a dit:
confalo a dit:
le bloc taillé dans la masse à la fraiseuse conventionnelle et les cylindres et culasses aussi.
Là j'ai un peu de mal... :???:

Et oui, et après il a passé tout çà au flexible(Movix) pour lui donner l'aspect de "fonderie" . :prayer:
 
C

confalo

Apprenti
bimeur a dit:


Bonjour,

pour l'embrayage mais aussi et surtout pour la boite à vitesse ( 8 rapport quand même) il a fait appel à un ami à lui et qui est aussi une connaissance à moi pour la réalisation de celle-ci car là ça demande des compétences particulières.

Cordialement. Robert.
 
I

Itus

Compagnon
confalo a dit:
Bonjour,

pour l'embrayage mais aussi et surtout pour la boite à vitesse ( 8 rapport quand même) il a fait appel à un ami à lui et qui est aussi une connaissance à moi pour la réalisation de celle-ci car là ça demande des compétences particulières.

Cordialement. Robert.

Chapeau bas ! Un boulot titanesque
Il a même conservé l'axe de sélection traversant ( on peux monter le sélecteur a droite ou a gauche).

@+
 
C

chabercha

Compagnon
bonjour
je n'avais pas osé posé la question sur la fabrication du moteur tellement c'est énorme en compétence et en temps.
une bien belle réalisation.
A+Bernard
 
C

confalo

Apprenti
chabercha a dit:
bonjour
je n'avais pas osé posé la question sur la fabrication du moteur tellement c'est énorme en compétence et en temps.
une bien belle réalisation.
A+Bernard


Bonjour Bernard,

mais si tu peux oser, de toutes façon je ne pourrais pas répondre à toutes les questions techniques car j'en sais pas mal sur sont travail, mais pas tout bien sur.

A un de ses quatre comme on dit. Cordialement, Robert.
 
B

biscotte74

Compagnon
Il me semble qu'il y avait un grand article dans la vie de la moto ou un autre journal, ce qu'il a fait est vraiment extraordinaire
 
Y

Yakovlev55

Compagnon
metalban a dit:
c'est beau comme une oeuvre d'art :smt003
Bonjour,
Mais [highlight=#ffff40]c'est[/highlight] une oeuvre d'art, et au moins ici, on sais que l'artiste sait manier ses pinceaux. :prayer:
Cordialement
Martin
 
C

confalo

Apprenti
biscotte74 a dit:
Il me semble qu'il y avait un grand article dans la vie de la moto ou un autre journal, ce qu'il a fait est vraiment extraordinaire

Bonjour,

l'article c'est dans la vie de la moto (LVM), il m'en a parlé. Pour info, si dans l'hiver je le revoie et que ce coup-ci elle tourne je vous en informerez, il m'a promis de me prévenir lors de la mise au point, enfin si cela vous intéresses toujours bien sur.

Cordialement, Robert.
 
J

jojo27

Compagnon
bonsoir,
Bien sur que ça (nous)m' intéresse c'est une véritable œuvre d'art ont veux +++++ d'info ,de photos ,de tous renseignement possible . :-D :-D :-D :-D
a+jojo
 
T

T@Z

Apprenti
confalo a dit:
SkippyLeChat a dit:
confalo a dit:
le bloc taillé dans la masse à la fraiseuse conventionnelle et les cylindres et culasses aussi.
Là j'ai un peu de mal... :???:

Et oui, et après il a passé tout çà au flexible(Movix) pour lui donner l'aspect de "fonderie" . :prayer:

Bonsoir à tous,

Juste pour confirmer les écrits de Confalo puisque j'ai vu de mes propre yeux le blocs brut...et "quelques temps" plus tard le bloc moteur finis... la beauté de la réalisations n'a d'égal que le temps passé à la réalisation. Avec de surcroit un outillage on ne plus basique, un tour, une bonne vieille fraiseuse (le tout sans visu SVP tout au vernier :-D ) et des mains en or!! :prayer: Seule les portées de roulements ont été réaliser en CN pour garantir l'éxtréme précision nécessaire au bon fonctionnement...caroui elle sera en plus fonctionnelle cette moto :-D

La réalisation de ce travail d'hercule s'étale sur 10ans (pas à temps plein évidemment) et pour l'anecdote au tout début, lorsque le géniteur à demander aux Japonais(NB: qui possédent à ce jour l'un des rares modéles original, 2 dans le monde je crois si mes souvenirs sont exacts) si il pouvait prendre des cotes lors d'une manifestation de moto ancienne ils l'ont pris pour un fou :smt003 :smt003 Je serais curieux de voir leurs réactions aujourd'hui :-D

Je reste émerveillé et sans voix à chaque fois que je vois cette moto, surtout lorsqu'on est conscient du travail que peut réprésenter de tel usinage.

Je dois aussi avoir quelques photos lorsqu'il nous avait dévoiler la moto assembler en totalité pour la 1ére fois, faut que je cherche dans mes archives
 
S

SEB4LO

Nouveau
J'ai aussi eu des photos de la bête , c'est un grand malade :shock:

ps : on retrouve les mêmes partout :smt003
 
T

T@Z

Apprenti
Oui...mais on aime bien les grand malade comme ça!!! :-D

C'est Etienne qui a du te transmettre celle que je lui avais filé? :wink:

Désolé pour la qualité des photos, téléphone+éclairage néon c'est pas terrible :roll:

091120131331.jpg


091120131330.jpg


091120131323.jpg


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091120131338.jpg
 
D

duredetrouverunpseudo

Compagnon
Juste le pvl qui fait trop récent.

Mais vaut mieux sa que l'antique femsa
 
L

laurent74100

Apprenti
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

le bloc usiné a la traditionnelle !

Quand on voit le bazar des coins et recoins, faut pas se rater quand on lance la broche en route ! :D

Magnifique, une oeuvre d'art !


Il y a d'autres félés dans son genre, pour ceux qui aime ce genre de motos.

http://inspiration-mv3.jlsp503.over-blog.com/

il y a une vidéo que je ne retrouve pas, un reportage sur les francais qui coupent ou ajoutent des cylindres pour faire des motos de courses anciennes .

si vous avez ?
 
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B

bernard-odile

Compagnon
Salut a tous.
y a quoi comme mot au dessus de MALADE ?
moi au debut j'avais compris " refait " ' renove quoi !!
la c'est sur il est fou
Je trouve meme pas de mot pour le feliciter
 
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