M
makno14
Ouvrier
salut
je suis en train de remotoriser une chargeuse genre bobcat avec un moteur industriel 3 cyl diesel mitsubischi qui n'avait pas tourné depuis une dizaine d'année et avait , en +, été remisé apres vidange complete (grossiere erreur !! )......avant d'aller plus loin ds ce projet , j'ai donc commencé par remettre le moteur en route et pour cela , j'ai été amené à dégripper les aiguilles des injecteurs qui etaient gommées ( pas de rouille) ; ensuite j' ai fait controler les 3 injecteurs chez un mecano : un etait tout bon , les 2 autres pissaient ,surtout un .
et ce mecano m'a donné un truc qui peut rendre service à d'autres :
mettre une goutte de lustrant de carrosserie sur la pointe de l'aiguille et faire tourner cette derniere ds le nez de l'injecteur ( un peu comme pour roder une soupape ) . perso , je l'ai fait 2 fois sur chaque . ensuite bien rincer au petrole . et remonter .
je les ai fait recontroler et ils sont nickel . et mon moteur demarre au quart !....
apres , cette methode n'est valable que pour eliminer des residus collés ( peu visibles voire pas du tout ) qui empechent le bon fonctionnement de l'injecteur . ça va pas faire de miracles en cas de corrosion ou d'usure prononcée.
en tout cas ça m'a évité d'acheter 3 injecteurs . et mon moteur tourne comme une horloge....
à+
je suis en train de remotoriser une chargeuse genre bobcat avec un moteur industriel 3 cyl diesel mitsubischi qui n'avait pas tourné depuis une dizaine d'année et avait , en +, été remisé apres vidange complete (grossiere erreur !! )......avant d'aller plus loin ds ce projet , j'ai donc commencé par remettre le moteur en route et pour cela , j'ai été amené à dégripper les aiguilles des injecteurs qui etaient gommées ( pas de rouille) ; ensuite j' ai fait controler les 3 injecteurs chez un mecano : un etait tout bon , les 2 autres pissaient ,surtout un .
et ce mecano m'a donné un truc qui peut rendre service à d'autres :
mettre une goutte de lustrant de carrosserie sur la pointe de l'aiguille et faire tourner cette derniere ds le nez de l'injecteur ( un peu comme pour roder une soupape ) . perso , je l'ai fait 2 fois sur chaque . ensuite bien rincer au petrole . et remonter .
je les ai fait recontroler et ils sont nickel . et mon moteur demarre au quart !....
apres , cette methode n'est valable que pour eliminer des residus collés ( peu visibles voire pas du tout ) qui empechent le bon fonctionnement de l'injecteur . ça va pas faire de miracles en cas de corrosion ou d'usure prononcée.
en tout cas ça m'a évité d'acheter 3 injecteurs . et mon moteur tourne comme une horloge....
à+