V
vince34
Apprenti
Bonjour,
passionné par la préparation des 2 temps, j'ai décidé de m'attaquer à un pocket bike chinois 50 cm3 à air.
Sur ces modèles, cylindre et culasse ne forment qu'un bloc. Première opération: décapiter le cylindre afin de réaliser une culasse taillée dans la masse, à plot interchangeable.
Le plot est terminé et je mettrai les photos du cylindre un peu plus tard.
J'ai du réaliser un montage pour usiner cette partie car plus assez de matière pour le tenir dans les mords. Je tiens à préciser que l'état de surface est brut sortie de tour car j'en suis assez fier vu mon peu d'expérience
Et enfin, la chambre de combustion bi-hémisphérique, qui a demandé le plus de boulot
Reste à faire la culasse elle-même. Les plans sont quasi finis
passionné par la préparation des 2 temps, j'ai décidé de m'attaquer à un pocket bike chinois 50 cm3 à air.
Sur ces modèles, cylindre et culasse ne forment qu'un bloc. Première opération: décapiter le cylindre afin de réaliser une culasse taillée dans la masse, à plot interchangeable.
Le plot est terminé et je mettrai les photos du cylindre un peu plus tard.
J'ai du réaliser un montage pour usiner cette partie car plus assez de matière pour le tenir dans les mords. Je tiens à préciser que l'état de surface est brut sortie de tour car j'en suis assez fier vu mon peu d'expérience
Et enfin, la chambre de combustion bi-hémisphérique, qui a demandé le plus de boulot
Reste à faire la culasse elle-même. Les plans sont quasi finis